2-вісний напівпричіп-платформа завдовжки 40 футів для регіональних перевезень сталі та контейнерів

1. Вимога

Регіональному оператору логістики потрібно було виконувати дві різні завдання за допомогою одного парку напівпричепів:

Перевезення 40-футових контейнерів ISO з порту до внутрішнього розподільного центру

Перевезення сталевих балок, труб і мішків з цементом у зворотному напрямку та в дні, коли контейнери недоступні

Їхні експлуатаційні обмеження:

Навантаження здійснюється вилковим навантажувачем і краном з усіх боків. Висока платформа уповільнювала б кожне завершення рейсу, а на внутрішньому об’єкті немає навантажувального підйомника.

Дороги різного типу. Дороги до порту широкі, але двори замовників і міські точки доставки — тісні; довга база ускладнює маневрування.

На регіональних маршрутах дотримуються правил щодо навантаження на вісь. Третя вісь збільшує власну масу, що безпосередньо зменшує тоннаж, який можна законно перевозити.

Цільова вантажопідйомність: 30–45 тонн — щоб відповідати як вазі контейнерів, так і вазі сталевих вантажів.

Один оператор, обмежена кількість водіїв. Їм потрібен один тип напівпричепа, яким може керувати вся команда, а не окремі одиниці для контейнерів і платформ.

Коротко кажучи: вони не просили найбільший причіп. Вони шукали той, що зможе виконувати обидві задачі без потреби у другому парку.

2. Наше рішення

Рекомендована модель: напівпричіп-платформа з двома осями, довжиною 40 футів

Конфігурація, передбачена для цього проекту:

Осьові вузли: 2 × 13 т (FUWA; BPW — за бажанням)

Підвіска: важкого типу, механічна листова ресора

Замки-вертлюги: стандарт ISO, готові до використання з контейнерами

Шини: 12.00R20

Висота платформи: 1150 мм

Оздоблення: фарбування у колір автопарку замовника

Чому ця конфігурація має значення: проблемою оператора була не вантажопідйомність — а відповідність маршрутним вимогам та швидкість обороту. Зменшення кількості осей до двох знизило порожню масу й підвищило дозволене навантаження, а низька платформа усунула вузьке місце при навантаженні. Більший тривісний платформер виглядав би сильнішим на папері, але показав би гірші результати на їхніх реальних дорогах.

Чому варто купити цей причіп у нас

Двовісний напівпричіп-платформер довжиною 40 футів виготовлюється на власному заводі в Шаньдуні (Китай), тож ми безпосередньо контролюємо марку сталі, зварювання та фарбування. Кожна одиниця проходить інспекцію перед відправленням і поставляється з повним комплектом експортної документації.

Повідомте нам тип вашого вантажу, звичайну вагу навантаження та порт призначення — ми підтвердимо оптимальну конфігурацію й надамо ціну з доставкою до вашого порту протягом 24 годин.