EN
3-вісний низькопланований напівпричіп з механічною пружинною сходинкою
Напівпричіп-низькоплановик з трьома осями та механічною пружинною сходинкою у продажу забезпечує провідне в галузі поєднання стабільності при низькому кліренсі та підвищеної міцності при підйомі для логістики важкого обладнання.
Мінімальна кількість замовлення: 1 одиниця
- Огляд
- Рекомендовані продукти
- Посилена механічна сходова конструкція з високою пружністю: обладнана структурною двохпружинною системою підйому, цей півпричіп-низькопланшетник з трьома осями та механічною пружинною сходовою конструкцією для продажу дозволяє легко завантажувати важку техніку ззаду, не навантажуючи задню раму.
- Підвищена міцність конструкції рами: Основна рама шасі з опущеним платформним рівнем виготовлена з високоміцної вуглецевої сталі марки Q345B за допомогою автоматичного зварювання під шаром флюсу, що захищає платформу від прогинання під концентрованими навантаженнями на колеса.
- Оптимізована стабільність при низькому кліренсі: Завдяки спеціальній конструкції з опущеною платформою цей напівпричіп низької висоти забезпечує низьке розташування центру ваги транспортного засобу, що гарантує безпечний проїзд під низькими мостами або лініями електропередач.
- Важкі триосні ходові частини: Обладнаний трьома преміальними осями FUWA або BPW вантажопідйомністю 13 або 16 тонн і потужними багатолистовими ресорними підвісками зі збільшеною товщиною, причіп легко подолує неасфальтовані гірничі дороги та гравійні будмайданчики.
- Протисковий рифлений вантажний платформний настил: Міцна завантажувальна поверхня виконана з рифленої сталевої плити підвищеної товщини й інтегрована з міцними бічними підкосами та кріпильними кільцями, що забезпечує надійне фіксування широких промислових вантажів у різноманітних сферах застосування.
Деталі продукту
Напівпричіп-низькоплановик з трьома осями та механічною пружинною сходинкою у продажу забезпечує провідне в галузі поєднання стабільності при низькому кліренсі та підвищеної міцності при підйомі для логістики важкого обладнання.
Таблиця параметрів продукту
| Параметр | Детальні специфікації |
| Назва моделі | 3-вісний низькопланований напівпричіп з механічною пружинною сходинкою |
| Діапазон вантажопідйомності | 50–80 тонн (спеціальні технічні характеристики вантажопідйомності за замовленням) |
| Загальні розміри | 13 000–13 700 мм × 3 000 мм × 1 250 мм (низька висота робочої платформи) |
| Збірна конструкція завантажувального трапу | Дві механічні пружинні сходові конструкції з високоміцними опорними блоками |
| Матеріал головної балки | Високоміцна вуглецева сталь марки Q345B (ширина полиці: 140 мм, товщина: 16 мм / 18 мм) |
| Характеристики осей | 3 осі × 13 тонн / 16 тонн (бренди FUWA або BPW) |
| Підвіска | Нижньорозташована або верхньорозташована важка механічна база з листових пружин |
| Специфікація шини | радіальні стальні шини 11,00R20 або безкамерні шини 12R22,5 (12 шт. + 1 запасна) |
Особливості 3-вісного низькопланованого напівпричепа
Застосування
3-вісні низькоплановані напівпричепи придатні для короткочасного переміщення та довготривалого перевезення будівельної техніки та великогабаритного обладнання, зокрема екскаваторів, навантажувачів, дорожніх катків, асфальтоукладачів, комбайнів, трансформаторів та електрогенераторних установок. Низькоплановані напівпричепи широко використовуються на будівельних майданчиках, у шахтах, логістичних парках, портах та в інших сценаріях і можуть адаптуватися до складних дорожніх умов у різних регіонах світу.
Опаковка та транспортування
Щоб захистити високоміцну конструкційну сталь, осі та механічні рамповані конструкції вашого транспортного засобу, ми застосовуємо професійні морські упакувальні протоколи, що запобігають корозії. Кожен причіп проходить ретельний механічний контроль якості, багатоточкове випробування зварних швів та інтенсивну багатошарову процедуру полірування антикорозійним воском, щоб ізолювати раму шасі від морської вологи під час морських перевезень. Ми співпрацюємо з провідними міжнародними судноплавними лініями для організації безпечних маршрутів перевезення на вантажних суднах або суднах типу RORO (Roll-on/Roll-off). Для оптових замовлень автопарків ми розробляємо оптимізовані конфігурації «штабельних поставок» — зі штабелюванням до трьох низькопланшетних одиниць разом — щоб значно знизити витрати на морські перевезення для наших B2B-партнерів.
Часті запитання
П: Яка максимальна вантажопідйомність цього двовісного напівпричепа типу «лоубой»?
A: Стандартна розрахункова вантажопідйомність становить близько 30 тонн. Можлива індивідуальна адаптація та підсилення конструкції з урахуванням ваги вашого транспортованого обладнання, місцевих нормативних вимог та стану доріг для забезпечення безпечної несучої здатності.
П: Чи надаєте ви послуги індивідуальної адаптації щодо розміру, кольору та логотипу?
A: Індивідуальна адаптація доступна. Довжину, ширину, висоту до нижньої частини платформи, колір, маркування, товщину сталевих листів, бренд осей тощо можна налаштувати відповідно до ваших вимог, щоб задовольнити потреби різних ринків та сценаріїв використання.
П: Який типовий термін поставки? Чи приймаєте ви замовлення невеликими партіями?
A: Термін поставки стандартних моделей — 15–30 днів. Мінімальне замовлення — 1 одиниця. Замовлення невеликими партіями та термінові замовлення можуть мати пріоритет у виробництві, щоб задовольнити потреби клієнтів у швидкій поставці.
П: Чи можете ви забезпечити конфігурацію з лівостороннім або правостороннім керуванням? Чи підтримуєте ви відповідність різним національним нормативним вимогам?
А: Сам напівпричіп не має системи керування, тому його можна комбінувати з різними тягачами з лівим і правим керуванням. Розміри, система гальмування, освітлення та інші конфігурації можна адаптувати відповідно до вимог країни призначення.
Чи є ви заводом чи торговою компанією?
А: Ми — реальний виробник, який виробляє й продає продукцію безпосередньо, без посередників. Ми здійснюємо суворий контроль якості на всіх етапах — від сировини до готової продукції, забезпечуючи стабільну якість та пропонуючи більш конкурентоспроможні ціни заводу.
