semi-remorque basse à 3 essieux avec échelle à ressorts mécaniques
La remorque semi-plate-forme à 3 essieux avec échelle à ressort mécanique en vente offre une combinaison inégalée sur le marché en matière de stabilité à faible hauteur de passage et de résistance renforcée à l’ascension, conçue pour la logistique d’équipements lourds.
Quantité minimale de commande : 1 unité
- Aperçu
- Produits recommandés
- Échelles mécaniques renforcées à haute élasticité : équipées de systèmes d’escalade à double ressort structurel, cette semi-remorque basse plateforme à 3 essieux avec échelle mécanique à ressorts à vendre permet un chargement arrière aisé des machines lourdes sans solliciter excessivement le châssis arrière.
- Durabilité structurelle supérieure du châssis : Le châssis principal à plateau surbaissé est fabriqué en acier au carbone haute résistance Q345B, soudé automatiquement à l’arc submergé, protégeant ainsi la plateforme contre les déformations sous charges concentrées des roues.
- Stabilité optimisée pour une faible garde au sol : Conçu avec un plateau surbaissé spécialisé, cette remorque semi-plateau basse maintient le centre de gravité du véhicule à un niveau bas, garantissant des dégagements supérieurs sûrs lors du passage sous des ponts bas ou des lignes électriques.
- Train roulant robuste à trois essieux : Équipée de trois essieux haut de gamme FUWA ou BPW de 13 ou 16 tonnes et de suspensions à ressorts à lames multiples épaissies, la remorque circule aisément sur les routes non revêtues des sites miniers et les chantiers gravillonnés.
- Plateforme de chargement antidérapante à damier : La surface de chargement robuste est constituée de tôles d’acier damier à épaisseur élevée, intégrées à des supports latéraux renforcés et à des anneaux de fixation, assurant la stabilité de charges industrielles larges dans divers domaines d’application.
DÉTAILS DU PRODUIT
La remorque semi-plate-forme à 3 essieux avec échelle à ressort mécanique en vente offre une combinaison inégalée sur le marché en matière de stabilité à faible hauteur de passage et de résistance renforcée à l’ascension, conçue pour la logistique d’équipements lourds.

Table des paramètres du produit
| Paramètre | Spécifications détaillées |
| Nom du modèle | semi-remorque basse à 3 essieux avec échelle à ressorts mécaniques |
| Plage de capacité de chargement | 50 tonnes – 80 tonnes (spécifications de charge utile personnalisables) |
| Dimensions globales | 13 000 mm – 13 700 mm × 3 000 mm × 1 250 mm (hauteur réduite du plateau de chargement) |
| Ensemble de rampe de chargement | Deux échelles mécaniques à ressorts avec blocs de support haute résistance |
| Matériau du longeron principal | Acier au carbone haute résistance Q345B (largeur de semelle : 140 mm, épaisseur : 16 mm / 18 mm) |
| Spécifications des essieux | 3 essieux × 13 tonnes / 16 tonnes des marques FUWA ou BPW |
| Suspension | Support à lames de ressort mécanique lourd sous-suspendu ou sur-suspendu |
| Spécification des pneus | pneus radiaux en acier 11,00R20 ou pneus sans chambre 12R22,5 (12 unités + 1 roue de secours fournie) |
Caractéristiques de la remorque basse à 3 essieux

Application
les remorques semi-remorquées basses à 3 essieux conviennent aussi bien au déplacement sur courte distance qu’au transport sur longue distance de machines de construction et d’équipements volumineux, tels que des pelles mécaniques, des chargeuses, des rouleaux compresseurs, des finisseuses, des moissonneuses-batteuses, des transformateurs et des groupes électrogènes. Ces remorques basses sont largement utilisées sur les chantiers de construction, dans les mines, les parcs logistiques, les ports et d’autres environnements, et s’adaptent aux conditions routières complexes rencontrées dans diverses régions du monde.

Emballage et transport
Pour protéger l'acier structural haute résistance, les essieux et les structures mécaniques de la rampe de votre véhicule, nous appliquons des protocoles professionnels d'emballage maritime anti-corrosion. Chaque remorque subit un contrôle rigoureux de qualité mécanique, un essai de soudure sur plusieurs points et un polissage intensif à la cire anti-corrosion en plusieurs couches afin d'isoler le châssis de l'humidité marine pendant le transport maritime. Nous collaborons avec les principales compagnies maritimes internationales pour organiser des itinéraires de transport sécurisés en vrac ou en roulier (RORO — Roll-on/Roll-off). Pour les commandes de flottes en gros, nous concevons des configurations de livraison « empilées » optimisées — empilant jusqu'à trois unités à plateau bas les unes sur les autres — afin de réduire considérablement les frais de fret maritime pour nos partenaires B2B.

FAQ
Q : Quelle est la charge maximale que cette remorque semi-plate-forme à 2 essieux peut transporter ?
R : La capacité de charge standard est d'environ 30 tonnes. Des adaptations et renforcements peuvent être réalisés en fonction du poids de votre équipement à transporter, des réglementations locales et des conditions routières afin d'assurer une capacité de charge sûre.
Q : Prenez-vous en charge la personnalisation des dimensions, de la couleur et du logo ?
R : La personnalisation est prise en charge. La longueur et la largeur de la plate-forme, la garde au sol, la couleur, les marquages, l'épaisseur des tôles d'acier, la marque des essieux, etc., peuvent être ajustées selon vos besoins afin de répondre aux exigences de différents marchés et scénarios d'utilisation.
Q : Quel est le délai de livraison habituel ? Prenez-vous en charge les commandes en petites quantités ?
R : Le délai de livraison pour les modèles standards est de 15 à 30 jours. La commande minimale est de 1 unité. Les commandes en petites quantités et les commandes urgentes peuvent bénéficier d'une priorité dans la production afin de répondre aux besoins des clients en matière de livraison rapide.
Q : Pouvez-vous adapter les semi-remorques aux véhicules à conduite à gauche / à droite ? Prenez-vous en compte les réglementations nationales différentes ?
R : Le semi-remorque lui-même ne comporte pas de système de direction, ce qui permet de l’associer à divers tracteurs à conduite à gauche ou à droite. Les dimensions, le système de freinage, l’éclairage et d’autres configurations peuvent être adaptés en fonction de la réglementation du pays destinataire.
Q : Êtes-vous une usine ou une société de négoce ?
R : Nous sommes un fabricant physique qui produit et vend directement, sans intermédiaire. Nous appliquons un contrôle qualité rigoureux, de la matière première au produit fini, garantissant ainsi une qualité stable tout en proposant des prix usine plus compétitifs.
