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semi-remorque basculante arrière à 5 essieux
La semi-remorque basculante à 5 essieux est une semi-remorque lourde ultra-résistante à déchargement par l’arrière, conçue pour une charge utile maximale et des conditions de travail extrêmes, spécifiquement destinée au transport de grands volumes de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, les minerais, le charbon et les déchets de construction.
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DÉTAILS DU PRODUIT
La semi-remorque basculante à 5 essieux est une semi-remorque lourde ultra-résistante à déchargement par l’arrière, conçue pour une charge utile maximale et des conditions de travail extrêmes, spécifiquement destinée au transport de grands volumes de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, les minerais, le charbon et les déchets de construction.
Construite avec une poutre principale en acier haute résistance renforcé Q345B, un plancher épaissi de la benne et des panneaux latéraux renforcés, elle offre une capacité de charge exceptionnelle allant jusqu’à 80 tonnes, garantissant une fiabilité à long terme même en conditions de charge maximale. Équipée de 5 essieux robustes, d’une suspension à lames semi-elliptiques renforcées combinée à une suspension pneumatique relevable en option, ainsi que de pneus d’origine premium de dimension 12R22.5, elle assure une répartition équilibrée des charges, une stabilité de conduite supérieure et une forte adaptabilité aux conditions complexes des sites miniers, des chantiers de construction et des routes nationales.
Avec une finition peinte résistante à la corrosion et une conception nécessitant peu d'entretien, cette semi-remorque basculante à 5 essieux constitue la machine de travail idéale, hautement efficace, pour les projets miniers à grande échelle, les infrastructures et la logistique en vrac en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et sur d'autres marchés mondiaux du transport lourd.
Table des paramètres du produit
Nom |
remorque basculante à 5 essieux |
Dimensions |
9300*2500*3400 |
Dimension intérieure |
25 mètres cubes |
Capacité de charge |
30 à 80 tonnes |
Marque et nombre d’essieux |
hJ de 13 tonnes, 3 unités |
Le roi Pin |
jOST 50# |
Ressort en acier |
suspension à ressort de feuille |
Feu de route |
hauteur de la poutre : 500 mm, épaisseur de la plaque supérieure : 14 mm, épaisseur de la plaque inférieure : 16 mm, épaisseur de la plaque intermédiaire : 8 mm. |
Pneus et quantité |
pneus sans chambre à air de dimension 12R22.5, 12 pièces |
Trains d'atterrissage |
JOST, fonctionnement à double vitesse |
Épaisseur |
bas : 8 mm, côté : 4 mm |
Système de freinage |
Système de freinage WABCO avec ABS |
Système électrique |
système électrique 24 V avec éclairage LED |
Boîte à outils |
1 ensemble |
Porteur de pneus de rechange |
1 Ensemble |
Emballage |
Optionnel pour le chargement SKD |
Fonction |
Transport de sable et de pierres |
Application de la semi-remorque basculante à 5 essieux
La remorque basculante convient au transport de minerai et de laitier dans les mines, au transport de sable et de gravier dans les projets d’infrastructures, à l’évacuation des déchets de construction en milieu urbain, ainsi qu’au transport de divers matériaux destinés aux projets routiers, ferroviaires, de ponts et d’aménagements hydrauliques. Elle s’adapte à une grande variété de conditions routières et d’environnements opérationnels complexes.
Emballage et transport :
🔵 Transport roulé / marchandises en vrac
Cette méthode est souvent privilégiée pour le transport d’unités complètes. La remorque est chargée directement sur un navire de charge générale. Pour plusieurs articles, il s’agit d’une option simple et économique, qui réduit au minimum les coûts de manutention et de montage à destination.
🔵 Transport en conteneur
En tant qu’alternative souple, nous pouvons démonter professionnellement la remorque afin de la charger en toute sécurité dans des conteneurs maritimes standards. Cette option est idéale pour les petites commandes ou lorsque votre chaîne logistique est basée sur un terminal à conteneurs.
À propos de nous
Le groupe Chengda, fondé en 2005, est un fabricant professionnel de semi-remorques et un exportateur de camions lourds. Nos produits sont exportés vers l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est ainsi que l’Amérique centrale et du Sud, couvrant des dizaines de pays, notamment la Zambie, le Nigeria, le Brésil, le Chili et le Pérou, et sont adaptés aux conditions routières, aux climats et aux exigences réglementaires propres à chaque région. Forts de nombreuses années d’expérience sur les marchés internationaux, nous sommes un partenaire de confiance et à long terme pour nos clients dans diverses régions.
