niskopodłogowy prz trailer z trzema osiami i mechaniczną resorową konstrukcją klatek

Szczegóły produktu

Sprzedawana półprzyczepa niskopodłogowa z trzema osiami i mechaniczną drabiną sprężynową zapewnia wiodącą w branży kombinację stabilności przy niskim prześwicie oraz zwiększonej odporności na obciążenia dynamiczne podczas transportu ciężkiego sprzętu.

Tabela parametrów produktu

Cechy niskopodwoziowego prz trailera półprzyczepy z 3 osiami

• Wzmocnione mechaniczne drabiny o wysokiej elastyczności: wyposażone w konstrukcyjny, dwusprężynowy system wspinaczki; ten niskopodłogowy prz trailer z 3 osiami i mechaniczną drabiną sprężynową do sprzedaży umożliwia łatwe załadunek maszyn ciężkich od tyłu bez obciążania tylnego nadwozia.
• Wysoka wytrzymałość konstrukcyjna ramy: Główne podwozie z obniżonym pokładem wykonano ze stali węglowej Q345B o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, stosując automatyczną spawanie łukowe w osłonie gazowej, co zapobiega odkształceniom (przegięciom) platformy pod wpływem skupionych obciążeń kół.
• Zoptymalizowana stabilność przy niskiej wysokości nad ziemią: Dzięki specjalnie zaprojektowanemu obniżonemu pokładowi ten niskopodłogowy przyczepa półprzyczepowa zapewnia niskie położenie środka masy pojazdu, gwarantując bezpieczne odstępy od przeszkód nad jezdnią podczas przejazdu pod niskimi mostami lub liniami energetycznymi.
• Mocne trzyosiowe podwozie: Przyczepa wyposażona jest w trzy wysokiej klasy osie FUWA lub BPW o nośności 13 ton lub 16 ton oraz pogrubione wielolistkowe zawieszenia sprężynowe, umożliwiając bezproblemowe poruszanie się po nieutwardzonych drogach górniczych i żwirowych placach budowy.
• Antypoślizgowa, kratownicowa platforma ładunkowa: Mocna powierzchnia załadunkowa wykonana jest z grubego blachy stalowej o wzorze kratownicowym i połączona z wytrzymałymi bocznymi wspornikami oraz pierścieniami do mocowania ładunku, zapewniając bezpieczne przenoszenie szerokich ładunków przemysłowych w różnych dziedzinach zastosowania.

Zastosowanie

niskopodwoziowe prz trailery półprzyczepy z 3 osiami są odpowiednie zarówno do krótkotrwałego przemieszczania, jak i długotrwałego transportu maszyn budowlanych oraz dużego sprzętu, takiego jak koparki, ładowacze, wałki drogowe, maszyny do układania nawierzchni, kombajny zbiorcze, transformatory oraz zespoły prądotwórcze. Prz trailery niskopodwoziowe są szeroko stosowane na placach budowy, w kopalniach, parkach logistycznych, portach oraz innych miejscach, a także radzą sobie z złożonymi warunkami drogowymi w różnych regionach świata.

Opakowanie i transport

Aby zapewnić ochronę wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej, osi oraz mechanicznych konstrukcji rampy pojazdu, stosujemy profesjonalne, antykorozyjne protokoły pakowania morskiego. Każdy przyczepa podlega rygorystycznej kontroli jakości mechanicznej, wielopunktowemu badaniu spawów oraz intensywnej, wielowarstwowej polerowaniu woskiem antykorozyjnym w celu izolacji ramy nadwozia przed wilgocią morską podczas transportu morskiego. Współpracujemy z wiodącymi międzynarodowymi liniami żeglugowymi w celu zapewnienia bezpiecznego transportu na statkach typu Bulk Carrier lub RORO (Roll-on/Roll-off). Dla hurtowych zamówień floty projektujemy zoptymalizowane konfiguracje „dostawy warstwowej”, w których do trzech jednostek niskich przyczep można ułożyć jedna na drugiej, co znacznie obniża koszty przewozu morskiego dla naszych partnerów B2B.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest maksymalna nośność tej niskiej półprzyczepy z dwiema osiami?
A: Standardowa projektowa nośność wynosi około 30 ton. Możliwe jest dostosowanie i wzmocnienie konstrukcji w zależności od masy przewożonego sprzętu, lokalnych przepisów prawnych oraz stanu dróg, aby zapewnić bezpieczną nośność.

P: Czy oferujecie możliwość dostosowania rozmiaru, koloru i logo?
O: Ofertę dostosowania można zrealizować. Długość i szerokość platformy, wysokość od ziemi, kolor, oznaczenia, grubość blach stalowych, marka osi itp. mogą zostać dopasowane do indywidualnych wymagań, aby spełnić potrzeby różnych rynków i scenariuszy użytkowania.

P: Jaki jest typowy czas dostawy? Czy przyjmujecie zamówienia małymi partiami?
O: Czas dostawy standardowych modeli wynosi 15–30 dni. Minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka. Zamówienia małymi partiami oraz pilne zamówienia mogą być priorytetowo realizowane w procesie produkcji, aby spełnić potrzeby klientów związane z szybką dostawą.

P: Czy możecie zaprojektować pojazdy z lewostronowym lub prawostronowym układem kierownicy? Czy wspieracie przepisy obowiązujące w różnych krajach?
A: Samochód ciężarowy przyczepowy nie posiada własnego układu kierowniczego, dlatego może być łączone z różnymi ciągnikami z lewym lub prawym układem kierowniczym. Wymiary, układ hamulcowy, oświetlenie oraz inne konfiguracje mogą być dostosowane zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.

Q: Czy jesteś fabryką czy firmą handlową?
A: Jesteśmy rzeczywistym producentem, który samodzielnie produkuje i sprzedaje swoje wyroby bez pośredników. Przeprowadzamy rygorystyczną kontrolę jakości na każdym etapie – od surowców po gotowe produkty – zapewniając stabilną jakość oraz bardziej konkurencyjne ceny fabryczne.