semi-remorque à plateau plat de 40 pi, à 2 essieux, pour le transport régional d’acier et de conteneurs

1. La demande

Un opérateur logistique régional devait assurer deux types de missions distinctes avec une seule flotte de remorques :

Transporter des conteneurs ISO de 40 pieds du port vers un centre de distribution intérieur

Acheminer des poutres en acier, des tuyaux et du ciment en sacs au retour, ainsi que les jours où aucun conteneur n’était disponible

Leurs contraintes opérationnelles :

Le chargement s’effectue par chariot élévateur et grue depuis tous les côtés. Une hauteur de plateau élevée ralentirait chaque rotation, et aucun quai de chargement n’est disponible sur le site intérieur.

Les routes sont variées. Les accès au port sont larges, mais les cours clients et les points de livraison urbains sont exigus — un grand empattement rend difficile la manœuvrabilité.

Les règles relatives aux charges par essieu sont appliquées sur les itinéraires régionaux. Un troisième essieu augmente la tare, réduisant directement la charge utile légale autorisée.

Charge utile visée : 30 à 45 tonnes, compatible à la fois avec les poids des conteneurs et des charges d’acier.

Un seul exploitant, avec un nombre limité de conducteurs. Ils souhaitaient un type unique de remorque pouvant être utilisé par l’ensemble de l’équipe, plutôt que des unités séparées pour conteneurs et pour plateformes.

En résumé : ils ne demandaient pas la remorque la plus grande. Ils cherchaient celle capable d’assurer les deux fonctions sans nécessiter une deuxième flotte.

2. Notre solution

Unité recommandée : remorque semi-plate-forme à 2 essieux de 40 pieds

Configuration fournie pour ce projet :

Essieux : 2 × 13 t (FUWA ; BPW en option)

Suspension : ressorts à lames mécaniques renforcés

Verrous à rotation : norme ISO, prêts pour conteneurs

Pneus : 12,00R20

Hauteur de la plateforme : 1 150 mm

Finition : peinte dans la couleur de la flotte du client

Pourquoi cet équipement est pertinent : le problème de l’opérateur n’était pas la capacité de charge, mais la conformité aux itinéraires et la rapidité de rotation. Le passage à deux essieux a réduit la tare et augmenté la charge utile autorisée, tandis que la plateforme basse a éliminé le goulot d’étranglement au chargement. Une benne plate plus grande à trois essieux aurait paru plus robuste sur le papier, mais se serait avérée moins performante sur les routes réelles de l’opérateur.

Pourquoi acheter cette remorque chez nous

La remorque semi-plateau à 2 essieux de 40 pieds est fabriquée dans notre propre usine du Shandong, en Chine ; nous maîtrisons donc directement la qualité de l’acier, le soudage et la peinture. Chaque unité est inspectée avant expédition et livrée avec l’ensemble des documents d’exportation requis.

Indiquez-nous le type de marchandise transportée, la charge habituelle et le port de destination — nous vous confirmerons la configuration adaptée et vous communiquerons, dans les 24 heures, un prix livré à votre port.