1. ആവശ്യകത
ഒരു പ്രാദേശിക ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഒരേ ട്രെയ്ലർ ഫ്ലീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ജോലികൾ നിറവേറ്റേണ്ടി വന്നു:
40-ഫുട്ട് ISO കണ്ടെയ്നറുകൾ തുറമുഖത്തുനിന്ന് ഒരു അകത്തെ വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകൽ
തിരിച്ചുള്ള യാത്രയിൽ സ്റ്റീൽ ബീമുകൾ, പൈപ്പുകൾ, ബാഗ് ചെയ്ത സിമെന്റ് എന്നിവ കയറ്റുക; കണ്ടെയ്നറുകൾ ലഭ്യമല്ലാത്ത ദിവസങ്ങളിൽ മാത്രം ഈ ചുമതല നിറവേറ്റുക
അവരുടെ പ്രവർത്തന പരിമിതികൾ:
എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റും ക്രെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലോഡിംഗ് നടത്തുന്നത്. ഉയർന്ന ഡെക്ക് ഓരോ ടേൺ-അരൗണ്ടിനും സമയം കൂടുതൽ എടുക്കും, കൂടാതെ അകത്തെ സൈറ്റിൽ ലോഡിംഗ് ഡോക്ക് ഇല്ല.
പാതകൾ മിശ്രിതമാണ്. തുറമുഖ പ്രവേശന പാതകൾ വീതിയേറിയവയാണെങ്കിലും ഉപഭോക്തൃ യാർഡുകളും നഗര ഡെലിവറി പോയിന്റുകളും ഇടുങ്ങിയവയാണ് – ദീർഘ വീൽബേസ് ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് അവിടെ തിരിയാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
പ്രാദേശിക പാതകളിൽ അക്സിൾ-ലോഡ് നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കപ്പെടുന്നു. മൂന്നാമത്തെ അക്സിൾ ടെയർ ഭാരം കൂട്ടുന്നു, അത് നേരിട്ട് അവർക്ക് നിയമപരമായി കയറ്റാവുന്ന ടോൺ എടുത്തുകളയുന്നു.
പെയ്ലോഡ് ലക്ഷ്യം: 30–45 ടൺ – കണ്ടെയ്നർ ഭാരങ്ങളും സ്റ്റീൽ ലോഡുകളും രണ്ടിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, പരിമിത ഡ്രൈവർമാർ. അവർക്ക് കണ്ടെയ്നർ ട്രെയ്ലറുകളും ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രെയ്ലറുകളും പ്രത്യേകം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന് പകരം മുഴുവൻ ടീമും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന ഒറ്റത്തരം ട്രെയ്ലർ തരം ആഗ്രഹിച്ചു.
ചുരുക്കത്തിൽ: അവർ ഏറ്റവും വലിയ ട്രെയിലർ ആവശ്യമില്ലായിരുന്നു. രണ്ട് ജോലികളും ഒരു രണ്ടാമത്തെ ഫ്ലീറ്റ് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ട്രെയിലർ ആയിരുന്നു അവർ ആവശ്യപ്പെട്ടത്.
2. ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരം
ശുപാർശ ചെയ്ത യൂണിറ്റ്: 2 ആക്സിൾ 40 അടി ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് സെമി ട്രെയിലർ
|
അവർക്ക് എന്താണ് ആവശ്യം |
ഈ ട്രെയിലർ അതിനെ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കുന്നു |
|
ഒരു യൂണിറ്റിൽ കണ്ടെയ്നർ, ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ചരക്ക് |
20 അടി / 40 അടി ഐഎസ്ഒ ട്വിസ്റ്റ് ലോക്കുകൾ, കൂടാതെ ഇരുമ്പ്, പൈപ്പുകൾ, ബാഗ് ചെയ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി തുറന്ന ഡെക്ക് |
|
ഏതൊരു വശത്തുനിന്നും വേഗത്തിൽ ലോഡ് ചെയ്യാം |
1,150 / 1,250 മിമീ താഴ്ന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം, തുറന്ന മുകൾഭാഗം — എല്ലാ നാല് വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റും ക്രെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവേശനം |
|
ചെറിയ യാർഡുകൾ, നഗര ഡെലിവറി പോയിന്റുകൾ |
ചെറിയ 2-അക്ഷ വീൽബേസ് — സമാനമായ 3-അക്ഷത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ തിരിവ് ആരാധ്യത |
|
പരമാവധി നിയമാനുസൃത ഭാരം |
2-അക്ഷ ക്രമീകരണം ടെയർ കുറയ്ക്കുന്നു, ഉപയോഗപ്രദമായ ഭാരം 30–45 ടൺ വരെ ഉയർത്തുന്നു |
|
ഭാരമേറിയ, അസമമായി വിതരണം ചെയ്ത ഇരുമ്പ് |
Q345B I-ബീം പ്രധാന ബീം (മുകളിൽ 14 മിമി / താഴെ 16 മിമി / വെബ് 8 മിമി) ഓഫ്-സെന്റർ ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ ടോർഷൻ പ്രതിരോധിക്കുന്നു |
|
ചിലപ്പോൾ ചക്രങ്ങളുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ |
കടുത്ത ഉപയോഗത്തിനായുള്ള സ്പ്രിങ് സഹായിച്ച കൈപ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന റാമ്പുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓപ്ഷണൽ |
ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി നൽകിയിരിക്കുന്ന ക്രമീകരണം:
അക്ഷങ്ങൾ: 2 × 13 ടൺ (FUWA; BPW ഓപ്ഷണൽ)
സസ്പെൻഷൻ: കടുത്ത ഉപയോഗത്തിനായുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ലീഫ് സ്പ്രിങ്
ട്വിസ്റ്റ് ലോക്കുകൾ: ഐഎസ്ഒ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, കണ്ടെയ്നർ-തയ്യാറാക്കിയത്
ടയറുകൾ: 12.00R20
പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉയരം: 1,150 മില്ലീമീറ്റർ
ഫിനിഷ്: ഉപഭോക്താവിന്റെ ഫ്ലീറ്റ് നിറത്തിൽ പെയിന്റ് ചെയ്തത്
ഈ ഫിറ്റ് എന്തുകൊണ്ടാണ് പ്രധാനപ്പെടുന്നത്: ഓപ്പറേറ്ററിന്റെ പ്രശ്നം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി അല്ലായിരുന്നു — മറിച്ച് റൂട്ട് കോൺഫോർമിറ്റിയും ടേൺ-അറൗണ്ട് വേഗതയുമായിരുന്നു. രണ്ട് ആക്സിളുകളിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നത് ടെയർ കുറയ്ക്കുകയും നിയമപരമായ പെയ്ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, കൂടാതെ താഴ്ന്ന ഡെക്ക് ലോഡിംഗ് ബോട്ടിൾ നെക്ക് നീക്കം ചെയ്തു. മൂന്ന് ആക്സിളുള്ള വലിയ ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രെയ്ലർ പേപ്പറിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായി തോന്നിയേനെ, പക്ഷേ അവരുടെ യഥാർത്ഥ റോഡുകളിൽ മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ചേനെ.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ ട്രെയ്ലർ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് വാങ്ങേണ്ടത്
2 ആക്സിൾ 40 അടി ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് സെമി ട്രെയ്ലർ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫാക്ടറിയിൽ (ഷാൻഡോങ്, ചൈന) നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡ്, വെൽഡിംഗ്, പെയിന്റ് എന്നിവ നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഓരോ യൂണിറ്റും ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൂർണ്ണ എക്സ്പോർട്ട് ഡോക്യുമെന്റേഷനോടെയാണ് ഡെലിവർ ചെയ്യുന്നത്.
നിങ്ങളുടെ കാർഗോ തരം, സാധാരണ പെയ്ലോഡ്, ഗന്ത്യസ്ഥാന തുറമുഖം എന്നിവ ഞങ്ങളോട് പറയുക — ഞങ്ങൾ 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ശരിയായ കോൺഫിഗറേഷൻ സ്ഥിരീകരിച്ച് നിങ്ങളുടെ തുറമുഖത്തേക്കുള്ള ഡെലിവറി വില കോട്ട് ചെയ്യും.
കാലാവസ്ഥാ സമാചാരങ്ങൾ2026-09-30
2026-08-31
2026-08-17
2026-07-17
2026-07-02
2026-06-25
Copyright © CD TRUCK LIMITED - ഗോപനീയതാ നിയമം