१. आवश्यकता
एका प्रादेशिक लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरला एकाच ट्रेलर फ्लीटद्वारे दोन वेगवेगळ्या कामांचा व्यापार करायचा होता:
बंदरापासून आतंरिक वितरण केंद्रापर्यंत ४० फूट ISO कंटेनर्स वाहून नेणे
परतच्या प्रवासात स्टील बीम्स, पाईप्स आणि बॅग केलेला सिमेंट वाहून नेणे, आणि जेव्हा कोणताही कंटेनर उपलब्ध नसतो तेव्हा त्याच ट्रेलरवरून
त्यांच्या कार्यक्षमतेवरील मर्यादा:
लोडिंग सर्व बाजूंकडून फॉर्कलिफ्ट आणि क्रेनद्वारे केली जाते. उंच डेक दरेक टर्न-अराऊंडला मंदावेल, आणि आतंरिक स्थानावर कोणताही लोडिंग डॉक नाही.
रस्ते मिश्रित आहेत. बंदराच्या प्रवेश रस्त्यांची रुंदी जास्त आहे, परंतु ग्राहकांच्या यार्ड आणि शहरी डिलिव्हरी ठिकाणांची जागा मर्यादित आहे — लांब व्हीलबेस त्यांना वळवणे कठीण करतो.
प्रादेशिक मार्गांवर अॅक्सल-लोड नियमांचे पालन केले जाते. तिसरा अॅक्सल टॅर वाढवतो, ज्यामुळे त्यांना कायदेशीररित्या वाहून नेता येणारा टनेज कमी होतो.
भार लक्ष्य: ३०–४५ टन, जे कंटेनर वजन आणि स्टील लोड दोन्हीशी जुळते.
एक ऑपरेटर, मर्यादित चालक. त्यांना एकाच प्रकारचा ट्रेलर हवा होता जो संपूर्ण संघ वापरू शकेल, वेगळे कंटेनर आणि फ्लॅटबेड युनिट्स वापरण्याऐवजी.
संक्षेपात: त्यांना सर्वात मोठ्या ट्रेलरची गरज नव्हती. त्यांना अशी एक ट्रेलर हवी होती जी दोन्ही कामे एकाच वेळी करू शकेल, दुसरी फ्लीट न ठेवता.
आमचे उपाय
शिफारस केलेली युनिट: 2 अॅक्सल 40 फूट फ्लॅटबेड सेमी ट्रेलर
|
त्यांना काय हवे होते |
ही ट्रेलर त्याचे उत्तर कसे देते |
|
एकाच युनिटमध्ये कंटेनर आणि फ्लॅटबेड लोड |
20 फूट / 40 फूटसाठी ISO ट्विस्ट लॉक्स, तसेच स्टील, पाईप्स आणि बॅग केलेल्या सामग्रीसाठी खुला डेक |
|
कोणत्याही बाजूपासून वेगवान लोडिंग |
1,150 / 1,250 मिमी कमी प्लॅटफॉर्म, ओपन-टॉप — चारही बाजूंपासून फॉर्कलिफ्ट आणि क्रेन प्रवेश |
|
घनदाट यार्ड आणि शहरी डिलिव्हरी ठिकाणे |
लहान २-अक्ष व्हीलबेस — समतुल्य ३-अक्षापेक्षा कमी वळण कोन |
|
कायदेशीररित्या परवानगीदार जास्तीत जास्त भार |
२-अक्ष रचना टॅर ला कमी करते, ज्यामुळे वापरायचा भार ३०–४५ टनपर्यंत वाढतो |
|
भारी, असमानरित्या वितरित केलेले स्टील |
Q345B आय-बीम मुख्य बीम (वरची १४ मिमी / खालची १६ मिमी / वेब ८ मिमी) ऑफ-सेंटर भारांखाली वळणाला रोध करते |
|
कधीकधी चाकांवरील उपकरणे |
उच्च क्षमतेचे स्प्रिंग-सहाय्यित हाताने चालविण्यायोग्य रॅम्प्स, हायड्रॉलिक पर्यायी |
या प्रकल्पासाठी पुरविलेली रचना:
अक्ष: २ × १३ टन (FUWA; BPW पर्यायी)
सस्पेन्शन: उच्च क्षमतेचे यांत्रिक लीफ स्प्रिंग
ट्विस्ट लॉक्स: आयएसओ मानक, कंटेनर-तयार
टायर: १२.००आर२०
प्लॅटफॉर्म उंची: १,१५० मिमी
समाप्ती: ग्राहकाच्या फ्लीट रंगाप्रमाणे पेंट केलेले
हा फिट का महत्त्वाचा आहे: ऑपरेटरची समस्या लोड क्षमतेची नव्हती — ती मार्गाच्या अनुपालनाची आणि वळण-आसपासच्या वेगाची होती. दोन अॅक्सल्सवर जाण्यामुळे टेअर कमी झाला आणि कायदेशीर लोड क्षमता वाढली, तर कमी डेकने लोडिंगची अडथळा दूर केली. मोठा ३-अॅक्सल फ्लॅटबेड फक्त कागदावर जास्त बलवान दिसला असता आणि त्यांच्या खर्या रस्त्यांवर वाईट कामगिरी केली असती.
आमच्याकडून हा ट्रेलर का विकत घ्यावा
२ अॅक्सल ४० फूट फ्लॅटबेड सेमी ट्रेलर हा आमच्या स्वतःच्या कारखान्यात शांडोंग, चायनामध्ये बनवला जातो, म्हणून आम्ही स्टीलच्या ग्रेड, वेल्डिंग आणि पेंटचे थेट नियंत्रण ठेवतो. प्रत्येक एककाची वितरणापूर्वी तपासणी केली जाते आणि संपूर्ण निर्यात कागदपत्रांसह ते पाठवले जाते.
आम्हाला आपल्या मालाचा प्रकार, सामान्य लोड आणि गंतव्य बंदर सांगा — आम्ही योग्य कॉन्फिगरेशनची पुष्टी करून २४ तासांत आपल्या बंदरापर्यंतची डिलिव्हर्ड किंमत देऊन उद्धृत करू.
गरम बातम्या 2026-09-30
2026-08-31
2026-08-17
2026-07-17
2026-07-02
2026-06-25
Copyright © CD TRUCK LIMITED - गोपनीयता धोरण