+86 18853130736
Všechny kategorie

2-nápravový 40stopový plošinový návěs pro regionální přepravu oceli a kontejnerů

Sep 30, 2026

1. Požadavek

Regionální logistický provozovatel potřeboval pokrýt dvě různé úlohy jedním vozovým parkem návěsů:

Přepravu kontejnerů ISO o délce 40 stop z přístavu do vnitrozemského distribučního centra

Přepravu ocelových nosníků, trubek a pytlů s cementem na zpáteční trase a v dnech, kdy není k dispozici žádný kontejner

Jejich provozní omezení:

Nakládka probíhá všemi stranami pomocí vysokozdvižného vozíku a jeřábu. Vysoká podlaha by zpomalovala každý obrat a ve vnitrozemském místě není nakládací rampa.

Silnice jsou různorodé. Přístupové cesty do přístavu jsou široké, ale zákaznické dvory a městské místa doručení jsou těsné – dlouhá rozvorová vzdálenost ztěžuje manévrování.

Na regionálních trasách se uplatňují pravidla pro zatížení náprav. Třetí náprava zvyšuje vlastní hmotnost, čímž přímo snižuje tunáž, kterou lze právně přepravovat.

Cílová užitečná hmotnost: 30–45 tun, což odpovídá jak hmotnosti kontejnerů, tak ocelových nákladů.

Jeden provozovatel, omezený počet řidičů. Chtěli jeden typ návěsu, který by celý tým mohl provozovat, nikoli samostatné kontejnerové a plošinové návěsy.

Stručně řečeno: nechtěli největší návěs. Chtěli ten, který zvládne obě úlohy bez nutnosti druhého vozového parku.

2. Naše řešení

Doporučený model: 2-nápravový 40stopový plošinový polonávěs

Co potřebovali

Jak tento návěs jejich požadavky splňuje

Kontejnerové i plošinové náklady v jednom zařízení

ISO závory pro kontejnery 20 stop / 40 stop a navíc otevřená plošina pro ocel, trubky a materiál v pytlích

Rychlé nakládání ze všech stran

Nízká podlaha (1 150 / 1 250 mm), otevřená – přístup pro jeřáb i vysokozdvižný vozík ze všech čtyř stran

Úzké areály a městské místa doručení

Kratší rozvor dvou náprav – menší poloměr zatáčení než u ekvivalentního třínápravového vozidla

Maximální povolená užitečná hmotnost

Rozvrh s dvěma nápravami minimalizuje vlastní hmotnost, čímž se zvyšuje užitečná hmotnost na 30–45 t

Těžký ocelový materiál s nerovnoměrným rozložením hmotnosti

Hlavní nosník z I-profilu Q345B (horní pás 14 mm / dolní pás 16 mm / stojina 8 mm) odolává zkroucení při excentrickém zatížení

Výbava na kolech občas

Těžké ruční rampy se pružinovou podporou, hydraulický pohon je volitelný

Konfigurace dodaná pro tento projekt:

Nápravy: 2 × 13 t (FUWA; BPW jako volitelná možnost)

Pružení: těžké mechanické listové pružiny

Závěsy s otočným zámkem: norma ISO, vhodné pro kontejnery

Pneumatiky: 12,00R20

Výška podlahy: 1 150 mm

Dokončení: natřeno v barvě vozového parku zákazníka

Proč je tento typ vhodný: Provozovatel neměl problém s nosností, ale s dodržením trasy a rychlostí obratu. Snížení počtu náprav na dvě snížilo vlastní hmotnost a zvýšilo povolenou užitečnou hmotnost, zatímco nízká podlaha odstranila zúžení při nakládání. Větší třínápravový plošinový návěs by vypadal silnější na papíře, ale na skutečných cestách by fungoval horší.

Proč si tento návěs koupit právě od nás

Dvounápravový plošinový polonávěs o délce 40 stop je vyráběn ve vlastní továrně v Šan-tungu v Číně, takže máme přímou kontrolu nad jakostí oceli, svařováním a povrchovou úpravou. Každý kus je před expedicí pečlivě zkontrolován a dodáván s kompletní dokumentací pro vývoz.

Napište nám typ vašeho nákladu, běžnou užitečnou hmotnost a přístavní destinaci – potvrdíme vhodnou konfiguraci a do 24 hodin vám zašleme cenovou nabídku včetně dodání do vašeho přístavu.

Získejte bezplatnou nabídku

Náš zástupce vám brzy zavolá.
E-mail
Jméno a příjmení
Mobilní telefon/WhatsApp
Název společnosti
Zpráva
0/1000