1. O Requisito
Um operador logístico regional precisava cobrir duas funções distintas com uma única frota de reboques:
Transportar contêineres ISO de 40 pés do porto até um centro de distribuição no interior
Transportar vigas de aço, tubos e cimento em sacos na viagem de retorno, bem como em dias em que nenhum contêiner estivesse disponível
Suas restrições operacionais:
O carregamento é feito por empilhadeira e guindaste a partir de todos os lados. Um piso elevado retardaria cada ciclo de operação, e não há plataforma de carga no local no interior.
As estradas são variadas. As vias de acesso ao porto são largas, mas os pátios dos clientes e os pontos urbanos de entrega são apertados — um vão entre eixos longo dificulta manobras.
As regras sobre cargas por eixo são aplicadas nas rotas regionais. Um terceiro eixo aumenta o peso próprio, reduzindo diretamente a tonelagem que podem transportar legalmente.
Meta de carga útil: 30–45 toneladas, compatível tanto com os pesos dos contêineres quanto com as cargas de aço.
Um único operador, com número limitado de motoristas. Eles desejavam um único tipo de reboque que toda a equipe pudesse operar, em vez de unidades separadas para contêineres e plataformas.
Em resumo: eles não estavam pedindo o reboque maior. Estavam pedindo aquele capaz de desempenhar ambas as funções sem necessidade de uma segunda frota.
2. Nossa solução
Unidade recomendada: reboque semi-reboque plano de 2 eixos, 40 pés
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O que eles precisavam |
Como este reboque atende a essa necessidade |
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Carga em contêiner e carga plana em uma única unidade |
Fechaduras ISO para contêineres de 20 pés / 40 pés, além de plataforma aberta para aço, tubos e materiais ensacados |
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Carregamento rápido por qualquer lado |
Plataforma baixa de 1.150 / 1.250 mm, topo aberto — acesso para empilhadeiras e guindastes pelos quatro lados |
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Pátios apertados e pontos urbanos de entrega |
Distância entre eixos mais curta de 2 eixos — menor raio de giro do que um equivalente de 3 eixos |
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Carga útil legal máxima |
A configuração de 2 eixos minimiza o peso próprio, elevando a carga útil utilizável para 30–45 t |
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Aço pesado com distribuição irregular |
Viga principal em perfil I Q345B (superior: 14 mm / inferior: 16 mm / alma: 8 mm) resiste à torção sob cargas excêntricas |
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Equipamento sobre rodas, ocasionalmente |
Rampas manuais reforçadas com molas de alta resistência; hidráulicas opcionais |
Configuração fornecida para este projeto:
Eixos: 2 × 13 t (FUWA; BPW opcional)
Suspensão: mola de lâminas mecânica de alta resistência
Fechaduras de torção: padrão ISO, prontas para contêineres
Pneus: 12.00R20
Altura da plataforma: 1.150 mm
Acabamento: pintado na cor da frota do cliente
Por que esta configuração é importante: o problema do operador não era capacidade de carga — era conformidade com a rota e velocidade de retorno. Reduzir para dois eixos diminuiu o peso próprio e aumentou a carga legal permitida, enquanto o piso baixo eliminou o gargalo no carregamento. Um flatbed maior de três eixos teria parecido mais robusto no papel, mas teria desempenho pior nas estradas reais deles.
Por que comprar este reboque conosco
O semi-reboque flatbed de 2 eixos e 40 pés é fabricado em nossa própria fábrica em Shandong, China, portanto controlamos diretamente a qualidade do aço, a soldagem e a pintura. Cada unidade é inspecionada antes do embarque e entregue com toda a documentação necessária para exportação.
Informe-nos o tipo de carga, a carga normal e o porto de destino — confirmaremos a configuração adequada e enviaremos uma cotação com preço entregue no seu porto em até 24 horas.
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