2 Axle 40ft Flatbed Semi Trailer para sa Pansibikong Pagdadala ng Bakal at Konteiner

1. Ang Kinakailangan

Kailangan ng isang operador ng logistics sa rehiyon na takpan ang dalawang iba't ibang gawain gamit ang iisang fleet ng trailer:

Maghatid ng 40-piye na ISO container mula sa pantalan patungo sa isang distribution centre sa loob ng bansa

Magdala ng bakal na beam, tubo, at semento sa mga supot sa balik na biyahe, at sa mga araw na walang magagamit na container

Ang kanilang mga limitasyon sa operasyon:

Ang paglo-load ay ginagawa gamit ang forklift at crane mula sa lahat ng panig. Ang mataas na deck ay magpapabagal sa bawat turn-around, at wala nang loading dock sa site sa loob ng bansa.

Ang mga kalsada ay mixed. Ang mga daanan papasok sa pantalan ay malawak, ngunit ang mga bakuran ng customer at urban na puntos ng paghahatid ay makitid — mahirap i-swing ang mahabang wheelbase.

Ang mga patakaran sa axle-load ay ipinapatupad sa mga ruta sa rehiyon. Ang ikatlong axle ay nagdaragdag ng tare, na direktang binabawasan ang toneladang maaari nilang ilipat nang legal.

Target na payload: 30–45 tonelada, na umaayon sa timbang ng parehong container at bakal.

Isang operator lamang, may limitadong bilang ng drayber. Gusto nila ng iisang uri ng trailer na kayang gamitin ng buong koponan, imbes na hiwalay na container at flatbed na yunit.

Sa madaling salita: hindi nila hiniling ang pinakamalaking trailer. Hiniling nila ang trailer na kayang gawin ang parehong gawain nang walang ikalawang fleet.

2. Ang Aming Solusyon

Iminumungkahing yunit: 2 Axle 40ft Flatbed Semi Trailer

Kasalukuyang konpigurasyon para sa proyektong ito:

Mga gilid: 2 × 13T (FUWA; BPW ay opsyonal)

Suspensyon: malakas na mekanikal na leaf spring

Mga twist lock: Pamantayan ng ISO, handa para sa konteyner

Mga gulong: 12.00R20

Taas ng plataporma: 1,150 mm

Panghuling hugis: pininturahan ayon sa kulay ng sasakyan ng kliyente

Bakit mahalaga ang pagkakasya nito: ang problema ng operator ay hindi ang kapasidad ng karga — kundi ang pagsunod sa ruta at bilis ng pagbalik. Ang pagbaba sa dalawang axle ay binawasan ang timbang ng sasakyan (tare) at tumaas ang legal na kargang maaaring ilipat, samantalang ang mababang deck ay tinanggal ang bottleneck sa paglo-load. Ang mas malaking flatbed na may tatlong axle ay maaaring tila mas malakas sa papel ngunit mas mahina ang pagganap sa aktuwal na daanan nila.

Bakit Bilhin ang Trailer na Ito Mula Sa Amin

Ang 2 Axle 40ft Flatbed Semi Trailer ay ginagawa sa aming sariling pabrika sa Shandong, China, kaya naman kontrolado namin nang direkta ang uri ng bakal, pagwelding, at pintura. Bawat yunit ay sinusuri bago ipadala at ibinibigay kasama ang buong dokumentasyon para sa eksport.

Sabihin mo sa amin ang uri ng iyong karga, karaniwang kargang dadalhin, at ang pantalan ng destinasyon — ipapakumpirma namin sa iyo ang tamang konpigurasyon at bibigyan ka ng presyo na kasama na ang pagpapadala papunta sa iyong pantalan sa loob ng 24 oras.