1. Cerința
Un operator regional de logistică avea nevoie să acopere două tipuri diferite de sarcini cu aceeași flotă de remorci:
Transportul containerelor ISO de 40 de picioare de la port către un centru de distribuție din interiorul țării
Transportul grinzilor de oțel, țevilor și cimentului în saci pe traseul de întoarcere, precum și în zilele în care nu era disponibil niciun container
Restricțiile lor de exploatare:
Încărcarea se face cu macarale și transpalete din toate părțile. O platformă înaltă ar încetini fiecare ciclu de încărcare-descărcare, iar în centrul de distribuție din interiorul țării nu există rampă de încărcare.
Drumurile sunt mixte. Accesul la port se face pe drumuri largi, dar curțile clienților și punctele urbane de livrare sunt strâmte — o bază lungă este dificil de manevrat.
Regulile privind încărcarea pe axe sunt aplicate pe traseele regionale. O a treia axă crește masa proprie, reducând direct tonajul pe care îl pot transporta legal.
Tintă de sarcină utilă: 30–45 de tone, compatibilă atât cu greutatea containerelor, cât și cu cea a încărcăturii de oțel.
Un singur operator, cu un număr limitat de șoferi. Doreau un singur tip de remorcă pe care întreaga echipă să-l poată conduce, în loc de unități separate pentru containere și platforme.
Pe scurt: nu au cerut remorca cea mai mare. Au cerut cea care poate îndeplini ambele sarcini fără a fi nevoie de o a doua flotă.
2. Soluția noastră
Unitate recomandată: Remorcă semirigida tip platformă, 40 ft, cu 2 axe
|
Ce aveau nevoie |
Cum răspunde această remorcă nevoii lor |
|
Cargou tip container și cargou tip platformă într-o singură unitate |
Blocuri de fixare ISO pentru containere de 20 ft / 40 ft, plus o platformă deschisă pentru oțel, țevi și materiale în saci |
|
Încărcare rapidă din orice parte |
Platformă joasă de 1.150 / 1.250 mm, fără acoperiș — acces pentru mășini de ridicat și macarale din toate cele patru părți |
|
Zone de manevră restrânse și puncte urbane de livrare |
Basculă mai scurtă cu două osii — manevrabilitate superioară față de o basculă echivalentă cu trei osii |
|
Sarcină utilă maximă admisă legal |
Configurația cu două osii minimizează masa proprie, crescând sarcina utilă disponibilă la 30–45 t |
|
Oțel greu, cu distribuție neuniformă |
Grinda principală în formă de I din oțel Q345B (partea superioară: 14 mm / partea inferioară: 16 mm / inimă: 8 mm) rezistă răsucirii sub sarcini excentrice |
|
Echipamente pe roți, uneori |
Rampă manuală robustă, cu arc de întoarcere; hidraulică opțională |
Configurație furnizată pentru acest proiect:
Osii: 2 × 13 t (FUWA; BPW opțional)
Suspensie: arc laminar mecanic robust
Blocate de tip rotire: standard ISO, gata pentru containere
Pneuri: 12.00R20
Înălțimea platformei: 1.150 mm
Finisare: vopsită în culoarea flotei clientului
De ce această configurație este potrivită: problema operatorului nu era capacitatea de încărcare, ci conformitatea cu traseul și viteza de rotație. Reducerea la două axe a scăzut masa proprie și a crescut sarcina utilă legală, iar platforma joasă a eliminat gâtul de sticlă la încărcare. O platformă plană mai mare, cu trei axe, ar fi părut mai robustă pe hârtie, dar ar fi funcționat mai slab pe drumurile reale ale operatorului.
De ce să cumpărați acest remorcă de la noi
Remorca semitrailer plană cu 2 axe și 40 de picioare este fabricată în propria noastră fabrică din Shandong, China, astfel încât controlăm direct calitatea oțelului, sudura și vopseaua. Fiecare unitate este inspectată înainte de expediere și livrată cu întreaga documentație necesară pentru export.
Spuneți-ne tipul de marfă, sarcina obișnuită și portul de destinație — vă vom confirma configurația potrivită și vă vom oferi un preț final, inclusiv livrarea în portul dumneavoastră, în termen de 24 de ore.
Știri importante2026-09-30
2026-08-31
2026-08-17
2026-07-17
2026-07-02
2026-06-25
Copyright © CD TRUCK LIMITED - Politica de confidențialitate