remorcă cu pat plat jos și 4 axe, cu rampe cu arc mecanic

Detalii produs

Remorca cu platformă coborâtă și 4 axe, dotată cu rampe mecanice cu arcuri, reprezintă un activ de transport de top, proiectat în mod special pentru a face față provocărilor legate de transportul echipamentelor de construcții cu greutate mare, a echipamentelor miniere și a încărcăturilor industriale de dimensiuni excepționale. Configurată cu o rețea robustă de suspensie tandem cu 4 axe, această remorcă grea cu platformă coborâtă oferă o distribuție excepțională a greutății, satisfăcând cu ușurință reglementările stricte privind sarcina pe axă impuse la nivel regional. Caracteristica definitorie a acestui model este reprezentată de cele două rampe de încărcare mecanice, rezistente și echipate cu arcuri, amplasate în partea din spate. Aceste rampe proiectate oferă o pantă extrem de stabilă și antiderapantă, care permite excavatoarelor cu senile, rolelor cu roți din oțel și buldozerelor masive să urce pe platforma cu nivel coborât fără ca structura să se clatine sau să se deformeze. Menținând platforma principală de încărcare la o înălțime redusă față de sol, se reduce în mod semnificativ centrul de greutate al vehiculului, asigurând o stabilitate superioară în rulare și o înălțime liberă verticală maximă pe coridoarele autostradale de lungă distanță.

Tabelul parametrilor produsului

Caracteristici ale remorcii lowboy cu 4 axe

• Rampe mecanice cu arc de înaltă eficiență: Construite cu asistență premium prin dublu arc elicoidal, aceste rampe posterioare robuste pot fi desfășurate sau ridicate manual ușor de un singur operator. Suprafața rampei este puternic întărită cu bare din oțel antiderapante și grile de susținere, oferind un unghi de urcare extrem de stabil și fără alunecare pentru echipamentele cu lagăre de 80 de tone.

• Grinzi cu arc submergat din oțel carbon cu rezistență ridicată Q345B: Colțul structural al remorcii este construit din oțel carbon cu rezistență ridicată Q345B. Grinzile principale sunt prelucrate prin sudare continuă automatizată cu arc submergat, eliminând punctele slabe și împiedicând fisurarea, răsucirea sau îndoirea grinzilor sub sarcini grele și concentrate.

• Distribuție optimizată a sarcinii pe 4 axe: Integrarea a patru axe robuste distribuie sarcina imensă de marfă pe 16 pneuri radiale, în loc de 12. Acest model reduce uzura individuală a pneurilor, îmbunătățește stabilitatea de urmărire pe drumurile nesupuse asfaltării din interiorul șantierelor și ajută flota dumneavoastră să evite amenzi severe pentru depășirea limitelor de greutate pe autostrăzi.

• Extensori laterali robusti pentru lățime: Echipat cu brațe laterale extensibile robuste pe ambele părți ale cadrului principal. Aceasta permite extinderea rapidă a lățimii platformei de lucru de la 3,0 metri la 3,5 metri, facilitând transportul sigur al unor echipamente de construcție mai largi, cum ar fi excavatoarele mari și combinătele agricole.

• Platformă coborâtă ultra-redusă pentru stabilitate: Designul platformei de încărcare coborâte menține centrul de greutate al mașinii aproape de suprafața drumului. Această geometrie minimizează riscul de răsturnare în timpul deplasării la viteză mare pe autostradă și oferă înălțimea liberă verticală necesară pentru a trece sub podurile joase.

• Sistem premium de frânare pneumatică WABCO: Echipat cu un sistem original de supape de relee WABCO și cu frâne pneumatice cu două linii, care răspund rapid. Acest lucru asigură faptul că, chiar și atunci când remorca transportă o sarcină maximă de 100 de tone pe pante abrupte ale munților, aceasta reacționează imediat și cu o forță de frânare fiabilă.

Aplicație

semi-remorcile lowboy cu 4 axe sunt potrivite pentru relocarea pe distanțe scurte și transportul pe distanțe lungi al echipamentelor de construcții și a echipamentelor mari, cum ar fi excavatoarele, încărcătoarele, rolele pentru drumuri, asfaltierele, combinele, transformatoarele și grupurile electrogene. Remorcile lowboy sunt utilizate pe scară largă pe șantierele de construcții, în mine, parcurile logistice, porturi și alte scenarii, adaptându-se condițiilor complexe de drum din diverse regiuni din întreaga lume.

Ambalare și transport

Prin transport maritim în containere: un container 40HQ poate transporta 2 unități de remorcă plată de 40 de piciori, cu tăierea cozi remorcii. Dispunem de un plan special pentru acest mod de transport. Vom proiecta capătul remorcii astfel încât montarea să se poată face autonom. Asamblarea este ușoară și poate fi realizată de către dumneavoastră.

Prin transport în vrac: Cea mai obișnuită metodă de transport pentru remorci. În general, această metodă este cea mai ieftină și poate proteja integritatea remorcii. Vom aplica ceară pe suprafață înainte de expediere.

Prin transport ro-ro: Poate proteja integritatea remorcii și este foarte sensibil la timp. Camionul cu semiremorcă împinge remorca în interiorul navei, astfel împiedicându-se apariția ruginei pe remorcă.

Întrebări frecvente

Î: Care este tonajul maxim pe care îl poate transporta această remorcă semitrailer lowboy cu 2 axe?
R: Capacitatea standard de încărcare proiectată este de aproximativ 30 de tone. Se pot efectua personalizări și întăriri în funcție de greutatea echipamentelor transportate, de reglementările locale și de starea drumurilor, pentru a asigura o capacitate sigură de rezistență la încărcare.

Î: Susțineți personalizarea dimensiunii, culorii și a logoului?
R: Personalizarea este suportată. Lungimea, lățimea, distanța față de sol, culoarea, marcajele, grosimea plăcilor de oțel, marca axelor etc. pot fi ajustate conform cerințelor, pentru a satisface nevoile diferitelor piețe și scenarii de utilizare.

Î: Care este durata tipică de livrare? Susțineți comenzi în cantități mici?
R: Durata de livrare pentru modelele standard este de 15–30 de zile. Comanda minimă este de 1 unitate. Comenzile mici și cele urgente pot beneficia de prioritate în producție, pentru a răspunde nevoilor clienților privind livrarea rapidă.

Î: Puteți adapta vehiculele pentru conducere pe partea stângă/dreaptă? Susțineți reglementările naționale diferite?
R: Remorca semitrailer nu are un sistem de direcție, astfel încât poate fi cuplată cu diverse tractoare cu volan pe stânga sau pe dreapta. Dimensiunea, sistemul de frânare, iluminatul și alte configurații pot fi ajustate în funcție de reglementările țării destinație.

Q: Sunteți o fabrică sau o companie comercială?
R: Suntem un producător fizic, care produce și vinde direct, fără intermediari. Realizăm un control riguros al calității, de la materiile prime până la produsele finite, asigurând o calitate stabilă și oferind prețuri de fabrică mai competitive.