4-akslet lavplattformsslepevogn med mekaniske fjærramper

Produktdetaljer

Den 4-akslede lavplattformtraileren med mekaniske fjærramper er et fremragende transportmiddel som er spesialutviklet for å takle utfordringene ved transport av tung byggemaskiner, utvinningsutstyr og overdimensjonerte industrielle laster. Den er konfigurert med et robust 4-akslet tandemfjæringsnettverk, noe som gir denne tunglastede lavplattformtraileren en utmerket vektfordeling som lett oppfyller strenge regionale regler for aksellast. Hovedegenskapen ved denne modellen er de to tunge mekaniske fjærstøttede lasterampene i bakenden. Disse teknisk utviklede rampene gir en ekstremt stabil, skli-sikker stigningsflate som gjør det mulig for tunge crawlergraver, rullere med stålhjul og massive bulldozere å kjøre opp på plattformen uten strukturell sveving eller bøyning. Ved å holde hovedlasteplattformen nær bakken senkes bilens tyngdepunkt betydelig, noe som sikrer enestående kjørestabilitet og vertikal frihøyde under overheng på lange motorveistrekninger.

Produkt parameteroversikt

Egenskaper for lavbunnsskjema med 4 aksler

• Høyeffektive mekaniske fjærramper: Bygget med premium dobbeltfjærspenningshjelp, kan disse tunge bakre rampene enkelt settes ut eller heises manuelt av én operatør. Rampens overflate er kraftig forsterket med skliemotstandende stålbånd og støttenettverk, og gir en ekstremt stabil, skliemotstandsbevist stigningsvinkel for sporet utstyr på opptil 80 tonn.

• Q345B høyfasthetssveiste bærebjelker med underskjøtsveising: Den strukturelle ryggraden til traileren er bygget med høyfasthetsskåret karbonstål Q345B. Hovedbjelkene er bearbeidet ved kontinuerlig, automatisk undersjøisk sveising, noe som eliminerer svake punkter og forhindrer sprekkdannelse, vridning eller nedbøyning av bjelkene under tung, konsentrert utstyrsbelastning.

• Optimalisert lastfordeling på 4 akser: Ved å integrere fire tunge akser fordeler man den enorme lasten over 16 radiale dekk i stedet for 12. Dette mønsteret reduserer slitasje på enkeltdekk, forbedrer sporsikkerheten på uasfalterte veier på byggeplasser og hjelper din flåte med å unngå strenge boter for overskridelse av veivektgrenser på motorveier.

• Tunge sideutvidere for bredde: Utstyrt med tunge uttrekkbare støtter på begge sider av hovedramen. Dette gjør at arbeidsplattformens bredde raskt kan utvides fra 3,0 meter til 3,5 meter, slik at det blir enkelt å trygt frakte bredere byggemaskiner som store gravemaskiner og landbruksavlingmaskiner.

• Ekstra lav stabil drosjedekk: Designen med senket lasteplattform holder maskinens vekt sentrert nær veioverflaten. Denne geometrien minimerer risikoen for velting under høyhastighetskjøring på motorveier og gir den vertikale frihøyden som er nødvendig for å passere lavt liggende broer.

• Premium WABCO-pneumatisk bremsesystem: Utstyrt med et originalt WABCO-reléventilsystem og responsivt tolinjers luftbremsesystem. Dette sikrer at traileren reagerer med øyeblikkelig og pålitelig bremskraft, selv ved transport av maksimal last på 100 tonn ned bratte fjellbakker.

Anvendelse

4-akslede lavbunnshalvtrailere er egnet for kortdistanserelokalisering og langdistansetransport av byggemaskiner og store utstyr som ekskavatorer, lastebilspakere, veirullere, asfaltleggere, høstere, transformatorer og generatorsett. Lavbunnshalvtrailere brukes mye på byggeplasser, i gruver, logistikkparkar, havner og andre scenarier, og kan tilpasse seg komplekse veiforhold i ulike regioner verden over.

Emballasje og transport

Ved containerfrakt: En 40HQ-container kan laste 2 enheter 40-fots flakvogn med kutt i bakenden av vognen. Vi har en spesiell tegning for denne fraktmetoden. Vi vil designe enden av vognen til å være selvmonterbar. Det er enkelt å montere den selv.

Med massetransport: Den vanligste måten å transportere tilhengere på. Vanligvis er dette den billigste metoden, og den sikrer at tilhengeren forblir hel. Vi vil polere overflaten før sending.

Med rull-on/rull-off-transports (ro-ro): Dette sikrer at tilhengeren forblir hel, og det er en meget tidssensitiv metode. Traktortrukken kjører tilhengeren inn i skipets lasterom, slik at tilhengeren unngår rustdannelse.

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Hva er den maksimale tonnasje denne to-akse lavbunnshalvtraileren kan bære?
A: Standard kapasitet for designlast er ca. 30 tonn. Tilpasning og forsterkning kan gjøres basert på vekten av utstyret du transporterer, lokale forskrifter og veiforhold for å sikre trygg bæreevne.

S: Støtter dere tilpassing av størrelse, farge og logo?
A: Tilpassing støttes. Lengde og bredde på lasteplattformen, frigang fra bakken, farge, merking, tykkelse på stålplater, akselmerke osv. kan justeres i henhold til kravene for å oppfylle ulike markeder og bruksområder.

S: Hva er typisk levertid? Støtter dere bestillinger i små partier?
A: Levertid for standardmodeller er 15–30 dager. Minimumsbestilling er 1 enhet. Bestillinger i små partier og hastebestillinger kan prioriteres i produksjonen for å oppfylle kundenes behov for rask levering.

S: Kan dere tilpasse venstrestyrte/høyrestyrte kjøretøyer? Støtter dere ulike nasjonale forskrifter?
A: Selvstyretraileren har ikke noe styresystem, så den kan kombineres med ulike trekker med venstre- og høyre-styring. Størrelse, bremsesystem, belysning og andre konfigurasjoner kan justeres i henhold til reglene i mållandet.

F: Er du ein fabrikk eller eit handelsselskap?
A: Vi er en fysisk produsent som produserer og selger direkte uten mellomhandlere. Vi utfører streng kvalitetskontroll fra råmaterialer til ferdige produkter, noe som sikrer stabil kvalitet samtidig som vi tilbyr mer konkurransedyktige fabrikkspriser.