rơ-moóc sàn thấp 4 trục với dốc nghiêng lò xo cơ khí

Chi tiết sản phẩm

Rơ-moóc sàn thấp 4 trục với dốc lên cơ khí bằng lò xo là một thiết bị vận tải hàng đầu, được thiết kế đặc biệt nhằm giải quyết những thách thức trong việc vận chuyển máy móc xây dựng có trọng lượng lớn, thiết bị khai khoáng và các tải trọng công nghiệp cồng kềnh. Được cấu hình với hệ thống treo song song 4 trục chắc chắn, rơ-moóc sàn thấp hạng nặng này mang lại khả năng phân bổ trọng lượng vượt trội, dễ dàng đáp ứng các quy định an toàn nghiêm ngặt về tải trọng trục theo từng khu vực. Đặc điểm nổi bật của mẫu này là hai dốc lên phía sau có cơ chế hỗ trợ bằng lò xo cơ khí hạng nặng. Những dốc lên được thiết kế kỹ lưỡng này tạo thành một mặt dốc siêu ổn định, chống trượt, cho phép các máy đào gầu ngoạm bánh xích, các máy lu bánh thép và các máy ủi khổng lồ leo lên sàn chở hàng dạng hạ thấp mà không gây rung lắc hay biến dạng kết cấu. Việc giữ sàn chở hàng chính ở vị trí gần mặt đất giúp giảm đáng kể trọng tâm của phương tiện, từ đó đảm bảo độ ổn định khi di chuyển trên đường cao tốc dài và khoảng cách thông thủy thẳng đứng tối ưu.

Bảng thông số kỹ thuật sản phẩm

Đặc điểm của rơ-moóc lowboy 4 trục

• Ramp cơ học hiệu suất cao: Được chế tạo với cơ cấu hỗ trợ lực căng lò xo kép cao cấp, các ramp phía sau chịu tải nặng này có thể dễ dàng triển khai hoặc nâng lên bằng tay chỉ với một người vận hành. Bề mặt ramp được gia cố đặc biệt bằng các thanh thép chống trượt và hệ giàn đỡ, tạo ra góc dốc ổn định tuyệt đối, không trượt cho máy móc bánh xích có trọng lượng lên đến 80 tấn.

• Dầm hàn chìm bằng thép cường độ cao Q345B: Khung xương cấu trúc của rơ-moóc được chế tạo từ thép carbon cường độ cao Q345B. Các dầm chính được gia công bằng phương pháp hàn tự động chìm liên tục, loại bỏ các điểm yếu và ngăn ngừa nứt, xoắn hoặc võng dầm dưới tải trọng nặng tập trung của thiết bị.

• Chia tải tối ưu trên 4 trục: Tích hợp bốn trục chịu tải nặng giúp phân bổ tải trọng hàng hóa khổng lồ lên 16 lốp xe bán kính thay vì 12 lốp. Cách bố trí này làm giảm mài mòn từng lốp, nâng cao độ ổn định khi di chuyển trên các tuyến đường công trường chưa trải nhựa và giúp đội xe của bạn tránh được các khoản phạt do vi phạm giới hạn trọng lượng trên đường cao tốc.

• Bộ mở rộng chiều rộng ngang chịu tải nặng: Được trang bị các giá đỡ chống xòe bên ngoài chịu tải nặng ở cả hai bên khung chính. Điều này cho phép chiều rộng nền tảng chở hàng có thể mở rộng nhanh chóng từ 3,0 mét lên 3,5 mét, giúp vận chuyển an toàn các thiết bị xây dựng cỡ lớn như máy đào và máy gặt hái nông nghiệp.

• Tầng sàn thấp siêu ổn định: Thiết kế thùng hàng hạ thấp giúp trọng lượng của xe tập trung gần mặt đường. Kiến trúc này giảm thiểu nguy cơ lật xe khi di chuyển với tốc độ cao trên đường cao tốc và đảm bảo khoảng cách thẳng đứng cần thiết để vượt qua các cầu vượt thấp.

• Hệ thống phanh khí nén cao cấp WABCO: Được trang bị hệ thống van điều khiển khí nén WABCO gốc và hệ thống phanh khí hai đường dẫn phản hồi nhanh nhạy. Điều này đảm bảo rằng ngay cả khi kéo tải trọng tối đa 100 tấn xuống các dốc núi dốc đứng, moóc vẫn phản ứng tức thời và có khả năng dừng xe đáng tin cậy.

Ứng dụng

các rơ moóc bán tải thấp 4 trục phù hợp cho việc di dời trong phạm vi ngắn và vận chuyển đường dài các loại máy móc xây dựng và thiết bị lớn như máy đào, máy xúc, máy lu, máy rải nhựa, máy gặt đập liên hợp, máy biến áp và tổ máy phát điện. Các rơ moóc bán tải thấp được sử dụng rộng rãi tại các công trường xây dựng, mỏ khai thác, khu logistics, cảng biển và các địa điểm khác, đồng thời có khả năng thích nghi với điều kiện đường xá phức tạp ở nhiều khu vực trên toàn thế giới.

Bao bì và vận chuyển

Vận chuyển bằng container: Container 40HQ có thể chở 2 đơn vị moóc sàn phẳng 40 feet với phần đuôi moóc được cắt ngắn. Chúng tôi có bản vẽ kỹ thuật đặc biệt dành riêng cho phương thức vận chuyển này. Chúng tôi sẽ thiết kế phần cuối moóc sao cho có thể tự lắp ráp. Việc lắp ráp rất dễ dàng thực hiện bởi chính bạn.

Theo lô hàng rời: Cách vận chuyển moóc phổ biến nhất. Thông thường, đây là phương thức rẻ nhất và có thể bảo đảm tính nguyên vẹn của moóc. Chúng tôi sẽ đánh bóng bề mặt trước khi xuất hàng.

Theo tàu chở xe (ro-ro): Phương thức này có thể bảo đảm tính nguyên vẹn của moóc và rất nhạy cảm về mặt thời gian. Xe đầu kéo sẽ đưa moóc vào khoang tàu để tránh tình trạng moóc bị gỉ.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Tải trọng tối đa mà rơ-moóc bán tải thấp 2 trục này có thể chở là bao nhiêu tấn?
A: Khả năng tải thiết kế tiêu chuẩn là khoảng 30 tấn. Việc tùy chỉnh và gia cố có thể được thực hiện dựa trên trọng lượng thiết bị vận chuyển của bạn, quy định địa phương và điều kiện mặt đường nhằm đảm bảo khả năng chịu tải an toàn.

Q: Quý khách có hỗ trợ tùy chỉnh kích thước, màu sắc và logo không?
A: Chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh. Chiều dài và chiều rộng sàn xe, khoảng sáng gầm, màu sơn, biển hiệu, độ dày tấm thép, thương hiệu cầu xe, v.v. đều có thể điều chỉnh theo yêu cầu để đáp ứng các thị trường và tình huống sử dụng khác nhau.

Q: Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu? Quý khách có hỗ trợ đơn hàng số lượng nhỏ không?
A: Thời gian giao hàng đối với các mẫu tiêu chuẩn là 15–30 ngày. Đơn hàng tối thiểu là 1 đơn vị. Các đơn hàng số lượng nhỏ và đơn hàng khẩn cấp có thể được ưu tiên sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng nhanh của khách hàng.

Q: Quý khách có thể cung cấp phiên bản lái bên trái / lái bên phải không? Quý khách có hỗ trợ tuân thủ các quy định quốc gia khác nhau không?
A: Bản thân xe moóc bán tải không có hệ thống lái, do đó có thể kết hợp với nhiều loại đầu kéo điều khiển bên trái và điều khiển bên phải. Kích thước, hệ thống phanh, hệ thống chiếu sáng và các cấu hình khác có thể được điều chỉnh theo quy định của quốc gia nhập khẩu.

Q: Bạn là một nhà máy hay một công ty thương mại?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất thực tế, trực tiếp sản xuất và bán hàng mà không qua trung gian. Chúng tôi thực hiện kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ nguyên vật liệu đến thành phẩm, đảm bảo chất lượng ổn định đồng thời cung cấp mức giá nhà máy cạnh tranh hơn.