EN
4-as Laagbedaanhangwaentjie met Meganiese Veer Rampie
Fabriekdirekte groothandel op hoë-sterkte 4-as laagbedaanhangwaentjies met swaarlast meganiese veer rampies. Geseënde laagboy halfaanhangwaentjie met 'n kapasiteit van 80–100 ton vir verkoop.
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
Hoë-doeltreffende meganiese veerrampe: Gebou met hoë-endige dubbel-veer spanningondersteuning, hierdie swaar agterramppe kan maklik deur een operateur handmatig ontvou of opgelig word. Die rampoppervlak is stewig versterk met anti-gly staalstawe en ondersteuningsroosters, wat 'n rotsvas, nul-gly klimhoek bied vir 80-ton gespoorde masjinerie.
Q345B Hoë-sterkte Ondergedompel-boogbalks: Die strukturele ruggraat van die sleepwa is vervaardig uit hoë-sterkte Q345B-koolstofstaal. Die hoofbalks word deur kontinue outomatiese ondergedompel-booglasprosesse verwerk, wat swak plekke elimineer en balkbreuk, draaiing of hang onder swaar, gekonsentreerde toerustingstraking voorkom.
Geoptimaliseerde 4-as Lastverdeling: Deur vier swaarlas-asse te integreer, word die geweldige las oor 16 radiale bande eerder as 12 verdeel. Hierdie patroon verminder verslyting van individuele bande, verbeter spoorstabiliteit op ongepaaide werfroepe en help u vloot om streng snelwegmassa-beperkingsboetes te vermy.
Swaarlas Sybreedte-uitbreiders: Uitgerus met swaar uitswaai-uitsteeksteunbrakette aan albei kante van die hoofraamwerk. Dit laat die werkende ladingsplatformwydte vinnig uitbrei van 3,0 meter na 3,5 meter, wat dit maklik maak om breër konstruksie-eenhede soos groot graafmasjiene en landbouoessnyders veilig te vervoer.
Ultra-laag-stabiliteit-afgesakde dek: Die afgesakde ladingsbedontwerp hou die masjien se gewig gesentreer naby die padoppervlak. Hierdie geometrie verminder die risiko van omkantelings tydens hoëspoed-snelwegryding en verskaf die vertikale ruimte wat nodig is om lae oorbrûe te verbygaan.
Hoëvlak WABCO-pneumatiese remme: Uitgerus met ’n oorspronklike WABCO-relaisklepsisteem en reaktiewe dubbellyn-lugremme. Dit verseker dat selfs wanneer ’n maksimumlas van 100 ton af steil bergafgeleentes vervoer word, die sleepwa met onmiddellike, betroubare stopkrag reageer.
PRODUKTEGGENDE
Die 4-as laagbed aanhanger met meganiese veerrampe staan as ’n toonaangewende vervoermiddel wat spesifiek ontwerp is om die uitdagings van die vervoer van hoë-tonnages konstruksiemeganisme, mynbou-uitrusting en oormaatse industriële lasse te oorkom. Dit is gekonfigureer met ’n robuuste 4-as tandem-suspensie-netwerk wat buitengewoon gewigverspreiding bied wat maklik aan streng streeklike aslas-veiligheidsreëls voldoen. Die kenmerkende eienskap van hierdie model is sy twee swaar meganiese veerondersteunde laai-rampe agteraan. Hierdie ingenieursmatig ontwerpte rampleë verskaf ’n baie stabiele, anti-glip hellingmatriks wat swaar kruipergrawers, staalwielrolsels en reusebulldozers in staat stel om sonder strukturele swaai of buiging op die afgesakde dekplatform te klim. Deur die hoofladdek naby die grond te hou, verlaag dit aansienlik die voertuig se swaartepunt, wat ongeëwenaarde volg-stabiliteit en vertikale oorhoogtevryheid op langafstand snelwegkorridore verseker.
Produkparameterstabel
| Tegniese parameter | Industriële Spesifikasie-data (Swaar-Gebruik Uitvoer-Matriks) |
| Sleepwa-Arrangement | 4-Assel Laagbedhalfsleepwa met Agterste Meganiese Veerrampe |
| Ingenieursmatige Laaikapasiteit | 80 000 kg – 100 000 kg (80–100-ton Uiterste-Duurbaarheidsreeks) |
| Asbeslagstel | 4 Asse × 13-ton / 16-ton Hoë-Kapasiteitasse (Fuwa- of BPW-standaard) |
| Laaiplankmonteerstel | Dubbele Meganiese Rampe met Swaar-Gebruik Dubbelveerondersteuning |
| Hoofbalke-materiaalmatriks | Hoë-vastheid Q345B-koolstofstaal; Ondergedompel-boog outomatiese laswerk |
| Chassisafmetings | Aangepaste lengte (13,5 m – 16 m) × breedte (3,0 m) × werkdekhoogte (1,15 m – 1,25 m) |
| Breedte-uitbreidingstelsel | Swaar-gevormde sy-uitsteekstutte wat ontwerp is om die totale dekbreedte tot 3,5 m te verleng |
| Ophangingraamwerk | Multi-blad swaar meganiese staalveeronderstel (lugonderstel opsioneel) |
| Koningspen-spesifikasie | 2,0 duim (50#) of 3,5 duim (90#) JOST bout-in-tipe verruilbare pen |
| Landingsgestelbeens | JOST twee-spoed handbedryf swaar lasvermoë bene van 28 ton |
| Reeks spesifikasies | 16 eenhede + 1 spares | 8,25R20 | 11,00R20 | 12R22,5 buislose staaldraad radiaalbande |
| Remveiligheidstelsel | Dubbele lyn kompressedlugremmatrix; Egte WABCO RE6-relaisklep |
Kenmerke van 4-as Laagbedaanhangwa
Toepassing
4-as laagplaat semi-ankers is geskik vir kortafstand-herskikking en langafstand-transport van konstruksiematerieel en groot toerusting soos graafmasjiene, laaimasjiene, padrolle, asfaltstrooiers, oesmasjiene, transformators en generatorstelle. Die laagplaat-ankers word wyd gebruik op konstruksieplekke, myne, logistieke parke, hawens en ander gevalle, en kan aan komplekse padtoestande in verskeie streekswêreldwyd aanpas.
Verpakking en vervoer
Deur konteinervervaardiging: 'n 40HQ-konteiner kan 2 eenhede 40ft-vlakbedaanhangertuie vervoer met 'n afsnyding van die stert van die aanhanger. Ons het 'n spesiale blouprint vir hierdie vervoermetode. Ons sal die einde van die aanhanger ontwerp sodat dit selfmonteerbaar is. Dit is maklik om dit self te monteer.
Deur massaversending: Die mees algemene manier om aanhangers te vervoer. Gewoonlik is hierdie metode die goedkoopste en dit kan die volledigheid van die aanhanger beskerm. Ons sal die oppervlak voor versending met was behandel.
Deur ro-ro-versending: Dit kan die volledigheid van die aanhanger beskerm, en dit is baie tydsgevoelig. Die trekwaensleepwaensleepwaen sleep die aanhanger in die kajuit sodat die aanhanger nie roes kan kry nie.
VEE
V: Wat is die maksimum tonnasje wat hierdie twee-as laagboeg semi-opleër kan dra?
A: Die standaard ontwerpbelastingvermoë is ongeveer 30 ton. Aanpassing en versterking kan gedoen word gebaseer op die gewig van u vervoerde toerusting, plaaslike wetgewing en padtoestande om 'n veilige belastingvermoë te verseker.
V: Ondersteun u aanpassing van grootte, kleur en logo?
A: Aanpassing word ondersteun. Vlakbedlengte, -wydte, grondvryheid, kleur, merkings, staalplaatdikte, asmerk, ens., kan volgens vereistes aangepas word om verskillende markte en gebruikssituasies te bevredig.
V: Wat is die tipiese lewerertyd? Ondersteun u klein-batchbestellings?
A: Die lewerertyd vir standaardmodelle is 15–30 dae. Die minimum bestelling is een eenheid. Klein batches en dringende bestellings kan prioriteit in die vervaardigingsproses ontvang om aan kliënte se behoeftes vir vinnige lewering te voldoen.
V: Kan u linksbestuur/regsbesturende voertuie verskaf? Ondersteun u verskillende nasionale regulasies?
A: Die halfaanhangwa se self het nie 'n stuurstelsel nie, dus kan dit met verskeie links- en regsbestuurde trekwaens gepaard gaan. Grootte, remme, verligting en ander konfigurasies kan volgens die regulasies van die teikenland aangepas word.
V: Is jy 'n fabriek of 'n handelsmaatskappy?
A: Ons is 'n fisiese vervaardiger wat direk vervaardig en verkoop sonder tussenhandelaars. Ons voer streng gehaltebeheer uit vanaf grondstowwe tot by die eindprodukte om stabiele gehalte te verseker terwyl ons mededingende fabriekpryse bied.
