مقطورة منخفضة ذات ٤ محاور مع منحدرات ربيعية ميكانيكية

تفاصيل المنتج

تُعَدّ مقطورة المنصّة المنخفضة ذات المحاور الأربعة مع منحدرات زنبركية ميكانيكية أصلًا نقلٍ رائدًا، صُمِّمت خصيصًا للتغلب على التحديات المرتبطة بنقل معدات البناء عالية الوزن، والمعدات التعدينية، والحمولات الصناعية الضخمة. وتتكوّن هذه المقطورة الثقيلة من نوع لووبيوي من شبكة تعليق ثنائية المحاور بمحورين، ما يوفّر توزيع وزن استثنائيًا يحقّق بسهولةً متطلبات اللوائح الإقليمية الصارمة المتعلقة بأقصى حمل مسموح به على المحور. وتشكّل المنحدران الزنبركيان الميكانيكيان الثقيلان في الجزء الخلفي السمة المميّزة لهذه الموديل. ويوفّر هذان المنحدران المصمّمان مصفوفة منحدرة فائقة الاستقرار وغير قابلة للانزلاق، مما يسمح لحفارات الجرّافة ذات المسارات، والدرّاجات المسطّحة ذات العجلات الفولاذية، والجرّافات الضخمة بالصعود إلى منصّة السطح المنخفض دون أن تهتزّ أو تنثني هيكلها. وبإبقاء سطح الحمولة الرئيسي قريبًا من سطح الأرض، ينخفض مركز جاذبية المركبة بشكل كبير، ما يضمن ثباتًا استثنائيًا في التوجيه ومساحة رأسية كافية فوق المركبة على طول الممرات السريعة الطويلة.

جدول معلمات المنتج

خصائص مقطورة منخفضة السطح ذات ٤ محاور

• منصات تحميل خلفية عالية الكفاءة تعمل بالزنبركات الميكانيكية: مصنوعة باستخدام تقنية التوتر الزنبركي المزدوجة عالية الجودة، ويمكن نشر هذه المنصات الخلفية الثقيلة أو رفعها يدويًا بسهولة من قِبل مشغل واحد فقط. كما تم تعزيز سطح المنصة بشكل كبير بواسطة قضبان فولاذية مضادة للانزلاق وهياكل داعمة على شكل شبكات، ما يوفّر زاوية صعود ثابتة تمامًا وخالية من الانزلاقات لأجهزة المعدات ذات الحركة المجنزرة التي تصل حمولتها إلى ٨٠ طنًا.

• عوارض لحام قوس كهربائي مغمور من الفولاذ عالي الشد من النوع Q345B: يتكوّن العمود الفقري الهيكلي للمقطورة من فولاذ كربوني عالي المقاومة من الدرجة Q345B. وتتم معالجة العوارض الرئيسية باستخدام لحام قوسي مغمور آلي مستمر، ما يلغي نقاط الضعف ويمنع تشقُّق العوارض أو التواءها أو انحنائها تحت تأثير الأحمال الثقيلة والمتركزة للمعدات.

• توزيع الحمولة المُحسَّن على ٤ محاور: بدمج أربعة محاور متينة، توزَّع الحمولة الهائلة للشحنة على ١٦ إطارات شعاعية بدلًا من ١٢ إطارة. ويؤدي هذا الترتيب إلى تقليل التآكل الذي يصيب الإطار الواحد، ويعزِّز استقرار التتبع على الطرق غير المعبدة في مواقع العمل، كما يساعد أسطولك على تجنُّب الغرامات الصارمة المفروضة بسبب تجاوز الحد الأقصى المسموح به لوزن المركبات على الطرق السريعة.

• ممدِّدات عرض جانبية متينة: مزوَّدة بأقواس داعمة جانبية قابلة للتمديد والانزياح على جانبي الإطار الرئيسي. وبذلك، يمكن توسيع عرض منصة الحمولة التشغيلية بسرعة من ٣٫٠ أمتار إلى ٣٫٥ أمتار، مما يسهِّل نقل وحدات البناء الأوسع بأمان، مثل الحفارات الكبيرة وآلات الحصاد الزراعية.

• منصة تحميل منخفضة جدًّا ومستقرة: يُحافظ تصميم صندوق الحمولة المنخفض على مركز وزن المركبة قرب سطح الطريق. ويقلل هذا التصميم من احتمال الانقلاب أثناء القيادة السريعة على الطرق السريعة، كما يوفّر الارتفاع الرأسي اللازم لعبور الجسور المنخفضة.

• نظام الفرامل الهوائية عالي الجودة من شركة WABCO: مزوَّد بنظام صمام التحكم الهوائي الأصلي من شركة WABCO وفرامل هوائية ثنائية الخطوط الاستجابة العالية. وهذا يضمن أن المقطورة تستجيب بقوة توقف فورية وموثوقة حتى عند سحب حمولة قصوى تبلغ ١٠٠ طن في المنحدرات الجبلية الشديدة.

التطبيق

تُعد المقطورات شبه القطرية منخفضة الارتفاع ذات المحاور الأربعة مناسبة لإعادة توزيع المعدات على مسافات قصيرة، وللنقل على المسافات الطويلة لمعدات البناء والمعدات الكبيرة مثل الحفارات، واللودرات، وآلات دك الطرق، وآلات فرد الأسفلت، وآلات الحصاد، والمحولات الكهربائية، ومجموعات المولدات. وتُستخدم هذه المقطورات منخفضة الارتفاع على نطاق واسع في مواقع البناء، والمناجم، ومجمعات الخدمات اللوجستية، والموانئ، وغيرها من السيناريوهات، ويمكنها التكيّف مع ظروف الطرق المعقدة في مختلف المناطق حول العالم.

التغليف والنقل

بالشحن في حاويات: يمكن لحاوية 40HQ استيعاب وحدتين من المقطورات المسطحة بطول 40 قدمًا مع قصّ الذيل الخاص بالمقطورة. ولدينا رسم بياني خاص بهذه الطريقة في النقل. وسوف نصمّم طرف المقطورة ليكون ذاتي التثبيت. وبذلك يصبح تجميعها سهلًا جدًّا من قِبلك شخصيًّا.

بالشحن بالجملة: الطريقة الأكثر شيوعًا لنقل المقطورات. وعادةً ما تكون هذه الطريقة الأرخص، كما أنها تحافظ على سلامة المقطورة وكامل مكوناتها. وسنقوم بتلميع السطح قبل الشحن.

بالشحن عبر سفن الرول أون/رول أوف (Ro-Ro): تضمن هذه الطريقة الحفاظ على سلامة المقطورة وكامل مكوناتها، وهي طريقة تتطلب دقة عالية من حيث التوقيت. ويقوم شاحنة الجرار بسحب المقطورة إلى داخل حجرة السفينة لتجنب صدأ المقطورة.

الأسئلة الشائعة

س: ما أقصى حمولة يمكن أن تحملها هذه المقطورة شبه المسطحة ذات المحورين؟
أ: سعة التحميل التصميمية القياسية تبلغ حوالي ٣٠ طنًا. ويمكن إجراء التخصيص والتعزيز بناءً على وزن المعدات التي تُنقل، واللوائح المحلية، وظروف الطرق لضمان قدرة تحمل آمنة.

س: هل تدعمون التخصيص من حيث الأبعاد واللون والشعار؟
ج: نعم، يُدعم التخصيص. ويمكن تعديل طول ومنصة المقطورة المسطحة وعرضها وارتفاعها عن سطح الأرض واللون والعلامات والسمك القياسي للصفائح الفولاذية وعلامة المحور وغيرها وفقًا للمتطلبات لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة وسيناريوهات الاستخدام.

س: ما المدة الزمنية الاعتيادية للتسليم؟ وهل تدعمون الطلبات الصغيرة الكمية؟
ج: تبلغ مدة التسليم للنماذج القياسية ١٥–٣٠ يومًا. وأدنى كمية طلب هي وحدة واحدة. كما يمكن إعطاء الأولوية لإنتاج الطلبات الصغيرة الكمية والطلبات العاجلة لتلبية احتياجات العملاء في التسليم السريع.

س: هل يمكنكم تجهيز المركبة بمقود يسار/يمين؟ وهل تدعمون اللوائح الوطنية المختلفة؟
أ: المقطورة شبه القطرية نفسها لا تحتوي على نظام توجيه، وبالتالي يمكن تركيبها مع مختلف الجرارات ذات القيادة من الجهة اليسرى أو اليمنى. ويمكن تعديل الأبعاد ونظام الفرملة والإضاءة وغيرها من التجهيزات وفقًا لأنظمة البلد المستهدف.

س: هل أنت مصنع أم شركة تجارية؟
أ: نحن مصنعٌ فعليٌّ نُنتج ونبيع مباشرةً دون وجود وسطاء. ونطبّق رقابةً صارمةً على الجودة بدءًا من المواد الخام وحتى المنتجات النهائية، مما يضمن ثبات الجودة مع تقديم أسعار مصانع أكثر تنافسية.