rimorchio basso a 4 assi con rampe a molla meccaniche

Dettagli del prodotto

Il rimorchio ribassato a 4 assi con rampe meccaniche a molla rappresenta un’attrezzatura di trasporto d’eccellenza, progettata appositamente per affrontare le sfide legate al trasporto di macchinari edili ad alta tonnellata, attrezzature minerarie e carichi industriali fuori misura. Configurato con una solida griglia di sospensione tandem a 4 assi, questo rimorchio ribassato pesante garantisce un’eccezionale distribuzione del peso, soddisfacendo agevolmente le rigorose normative regionali in materia di carico sugli assi. La caratteristica distintiva di questo modello è costituita dalle due rampe di carico posteriori, pesanti e dotate di assistenza meccanica a molla. Queste rampe ingegnerizzate offrono una matrice inclinata estremamente stabile e antiscivolo, che consente a escavatori su cingoli, rulli a ruote d’acciaio e bulldozer di grandi dimensioni di salire sulla piattaforma ribassata senza oscillazioni o flessioni strutturali. Mantenendo il piano di carico principale vicino al suolo, si riduce significativamente il baricentro del veicolo, garantendo una stabilità direzionale eccezionale e un’ampia altezza libera verticale lungo i corridoi autostradali per trasporti su lunga distanza.

Tabella dei parametri del prodotto

Caratteristiche del rimorchio lowboy a 4 assi

• Rampe meccaniche ad alta efficienza con molle: Realizzate con assistenza a doppia molla di alta qualità, queste rampe posteriori rinforzate possono essere facilmente dispiegate o sollevate manualmente da un singolo operatore. La superficie delle rampe è fortemente rinforzata con barre in acciaio antiscivolo e griglie di supporto, garantendo un angolo di salita estremamente stabile e privo di slittamenti per macchinari cingolati da 80 tonnellate.

• Travi ad arco sommerso in acciaio ad alta resistenza Q345B: La struttura portante del rimorchio è realizzata in acciaio al carbonio ad alta resistenza Q345B. Le travi principali sono lavorate mediante saldatura ad arco sommerso automatizzata continua, eliminando punti deboli e prevenendo fessurazioni, torsioni o deformazioni delle travi sotto carichi pesanti e concentrati di attrezzature.

• Ripartizione ottimizzata del carico su 4 assi: L’integrazione di quattro assi rinforzati distribuisce il carico eccezionale su 16 pneumatici radiali anziché su 12. Questo schema riduce l’usura di ciascun pneumatico, migliora la stabilità in marcia su strade non asfaltate nei cantieri e aiuta la vostra flotta a evitare sanzioni per superamento dei limiti di peso autostradali.

• Allargatori laterali rinforzati: Dotato di supporti esterni oscillanti rinforzati su entrambi i lati del telaio principale. Ciò consente di espandere rapidamente la larghezza della piattaforma di carico da 3,0 metri a 3,5 metri, rendendo agevole e sicuro il trasporto di unità edili più larghe, come escavatori di grandi dimensioni e mietitrebbie agricole.

• Pianale ribassato ultra-basso: Il design del cassone ribaltabile mantiene il peso della macchina centrato vicino alla superficie stradale. Questa geometria riduce al minimo il rischio di ribaltamento durante la guida ad alta velocità in autostrada e garantisce l’altezza libera verticale necessaria per superare sottopassi bassi.

• Frenatura pneumatica premium WABCO: Dotato di un sistema originale di valvole di rilascio WABCO e di freni a servocomando pneumatico a doppia linea. Ciò garantisce che, anche nel trasporto di un carico massimo di 100 tonnellate in discese montane ripide, il rimorchio reagisca con potenza di arresto istantanea e affidabile.

Applicazione

i semirimorchi lowboy a 4 assi sono adatti per il trasferimento su breve distanza e il trasporto su lunga distanza di macchinari edili e di grandi attrezzature, quali escavatori, caricatrici, rulli compattatori, finitrici, mietitrebbie, trasformatori e gruppi elettrogeni. I rimorchi lowboy sono ampiamente utilizzati in cantieri edili, miniere, parchi logistici, porti e altri contesti, e possono adattarsi a condizioni stradali complesse in varie regioni del mondo.

Imballaggio e trasporto

Spedizione in container: un container 40HQ può contenere 2 unità di rimorchio pianale da 40 piedi con taglio della coda del rimorchio. Disponiamo di un progetto specifico per questo tipo di trasporto. Progetteremo l'estremità del rimorchio in modo che sia auto-montabile. Il montaggio è semplice e può essere eseguito autonomamente.

Con spedizione in blocco: Il metodo più comune per trasportare i rimorchi. Di solito, questo è il modo più economico e consente di preservare l'integrità del rimorchio. Prima della spedizione, applicheremo una cera sulla superficie.

Con spedizione Ro-Ro (Roll-on/Roll-off): Consente di preservare l'integrità del rimorchio ed è particolarmente sensibile ai tempi. Il trattore stradale traina il rimorchio all'interno della stiva, evitando così che il rimorchio si arrugginisca.

Domande frequenti

D: Qual è la portata massima di questo semirimorchio lowboy a 2 assi?
R: La capacità di carico standard è di circa 30 tonnellate. È possibile effettuare personalizzazioni e rinforzi in base al peso delle attrezzature da trasportare, alla normativa locale e alle condizioni stradali, per garantire una capacità di carico sicura.

D: Offrite la possibilità di personalizzare dimensioni, colore e logo?
R: La personalizzazione è supportata. Lunghezza e larghezza del pianale, altezza da terra, colore, marcature, spessore della lamiera d'acciaio, marca degli assi, ecc. possono essere adattati in base alle esigenze per soddisfare diversi mercati e scenari d'uso.

D: Qual è il tempo di consegna tipico? Accettate ordini di piccole quantità?
R: Il tempo di consegna per i modelli standard è di 15-30 giorni. L'ordine minimo è di 1 unità. Gli ordini di piccole quantità e quelli urgenti possono essere prioritariamente inseriti nella produzione per soddisfare le esigenze dei clienti relative a consegne rapide.

D: Potete fornire semirimorchi adatti a veicoli con guida a sinistra/guida a destra? Supportate le diverse normative nazionali?
R: Il semirimorchio in sé non è dotato di un sistema di sterzo, pertanto può essere abbinato a diversi trattori con guida a sinistra o a destra. Le dimensioni, il sistema di frenatura, l’impianto di illuminazione e altre configurazioni possono essere adattate in base alle normative del paese di destinazione.

D: Lei è una fabbrica o una società commerciale?
R: Siamo un produttore fisico che produce e vende direttamente, senza intermediari. Effettuiamo un rigoroso controllo qualità, dalla materia prima al prodotto finito, garantendo una qualità costante e offrendo prezzi di fabbrica più competitivi.