EN
4 ašių žemabedė priekaba su mechaninėmis spyruoklinėmis rampomis
Tiesioginė gamyklinė didmeninė prekyba aukštos įtempimo 4 ašių žemabedėmis priekabomis su stipriomis mechaninėmis spyruoklinėmis rampomis. Sertifikuota 80–100 tonų naudingosios apkrovos žemabedė puspriekaba parduodama.
Minimalus užsakymo kiekis: 1 vienetas
- Apžvalga
- Rekomenduojami produktai
Aukštos efektyvumo mechaninės spyruoklinės rampos: Šie sunkūs galiniai rampai sukuriami naudojant aukštos kokybės dvigubą spyruoklinę įtempimo pagalbą, todėl juos lengvai gali išskleisti arba pakelti vienas operatorius rankiniu būdu. Rampų paviršius stipriai sustiprintas antislydžiomis plieninėmis juostomis ir atraminėmis gardelėmis, užtikrinančiomis nejudančią, visiškai neslystančią įkrovos kampą net 80 tonų krovinio su sraigtiniais važiuokliais.
Q345B didelės stiprumo panardinamųjų lankų suvirintos sijos: Priekabos konstrukcinė stuburo dalis pagaminta iš didelio stiprumo Q345B anglies plieno. Pagrindinės sijos apdorojamos nuolatine automatinės panardinamųjų lankų suvirinimo technologija, pašalinant silpnas vietas ir neleidžiant sijoms įtrūkti, pasisukti ar suslinkti veikiant sunkiems, koncentruotiems įrengimų apkrovoms.
Optimalus keturių ašių apkrovos pasiskirstymas: Keturių sunkiosios krovininės paskirties ašių integravimas leidžia pasiskirstyti milžinišką krovinio apkrovą tarp 16 radialinių padangų vietoj 12. Šis išdėstymas sumažina atskirų padangų ausimą, gerina stovėjimo stabilumą neasfaltuotose statybos aikštėse ir padeda jūsų parkui išvengti griežtų automobilių kelių svorio ribų viršijimo baudų.
Sunkiosios krovininės paskirties šoniniai plotio pleštuvo elementai: Papildytas sunkiais išsikišančiais atraminiais strypais abiejose pagrindinio rėmo pusėse. Tai leidžia greitai padidinti darbo krovinio platformos plotį nuo 3,0 m iki 3,5 m, todėl lengviau ir saugiau vežti platesnius statybos įrenginius, pvz., didelius ekskavatorius ir žemės ūkio derliaus rinkimo mašinas.
Ekstremaliai žema stabilumo sumažinimo priekaba: Sumažintos krovinio platformos konstrukcija leidžia laikyti mašinos svorį arti kelio paviršiaus. Tokia geometrija sumažina vartytis pavojų, važiuojant greitkeliu dideliu greičiu, ir užtikrina vertikalią laisvąją erdvę, reikalingą pravažiuoti po žemais viršutiniais tilteliais.
Aukščiausios kokybės WABCO pneumatinė stabdymo sistema: Įrengta originali WABCO perduodamosios vožtuvo sistema ir reaktyvi dvigubos linijos oro stabdžių sistema. Tai užtikrina, kad net veždama maksimali 100 tonų krovinio stačiomis kalnų nuokryptėmis, priekaba reaguotų nedelsiant ir patikimai sustotų.
Produkto detalės
4 ašių žemojo tipo priekabos su mechaninėmis spyruoklinėmis rampomis – tai aukščiausios klasės transporto priemonė, specialiai sukurtas sunkiems statybos įrenginiams, kasybos įrangai ir permatomoms pramoninėms kroviniams vežti. Ši sunkioji „lowboy“ priekaba sukonfigūruota stipriąja keturių ašių dviguba pakaba, užtikrinančia puikią svorio pasiskirstymą, todėl lengvai atitinka griežtas regionines ašių apkrovos saugos taisykles. Šio modelio pagrindinė savybė – dvi sunkiosios mechaninės, spyruoklinėmis jėgomis padedamos įkrovos rampos gale. Šios techniškai suprojektuotos rampos sudaro itin stabilų, neslystančią nuolydžio sistemą, leidžiančią sunkiems kipšinėms ekskavatoriams, plieniniais ratukais įrengtiems ritiniams ir milžiniškiems buldozeriams įvažiuoti ant žemės lygio krovinio platformos be konstrukcinio svyravimo ar lenkimosi. Laikant pagrindinę krovinio platformą arti žemės, žymiai sumažinamas transporto priemonės masės centras, užtikrinant nepasiektiną stovėjimo stabilumą ir vertikalią viršutinę laisvąją erdvę ilgosios trukmės automagistralėse.
Produkto parametrų lentelė
| Techninis parametras | Pramoninės paskirties techniniai duomenys (didelės našumo eksporto matrica) |
| Prijungiamojo priekabos konfigūracija | 4 ašių žemosios priekabos puspriekabė su mechaninėmis užpakalinėmis spyruoklinėmis rampomis |
| Suprojektuota krovinio naudingoji talpa | 80 000 kg – 100 000 kg (80–100 tonų ekstremalios našumo diapazonas) |
| Ašies įrenginių komplektas | 4 ašys × 13 tonų / 16 tonų didelės našumo ašys (Fuwa arba BPW standartinės) |
| Kraunamojo rampų komplekto surinkimas | Dvi mechaninės rampos su sunkiajai apkrovai pritaikytu dvigubu spyruokliniu pagalba |
| Pagrindinės sijos medžiagų matrica | Didelės stiprybės anglies plienas Q345B; panardinamasis lankinis automatinis suvirinimas |
| Kėbulo matmenys | Individualus ilgis (13,5–16 m) × plotis (3,0 m) × darbo denio aukštis (1,15–1,25 m) |
| Pločio išplėtimo sistema | Didelės našumo šoninės atramos, leidžiančios išplėsti bendrą denio plotį iki 3,5 m |
| Suspendavimo konstrukcija | Daugiaplokštinė sunkioji mechaninė plieninė spyruoklinė pakaba (oro pakaba pasirinktinai) |
| Kilnojamojo ašies stiebo techniniai reikalavimai | 2,0 colio (50#) arba 3,5 colio (90#) JOST varžtų tipo keičiamasis žiedas |
| Nusileidimo atramos | JOST dviejų greičių rankinis sunkusis 28 tonų naudingosios apkrovos atraminis įrenginys |
| Pnevmatiškųjų riešutų specifikacijos | 16 vienetų + 1 atsarginis | 8,25R20 | 11,00R20 | 12R22,5 beoručiai plieniniai laidiniai radialiniai ratukai |
| Stabdymo saugos sistema | Dviejų linijų suspausto oro stabdymo matrica; originalus WABCO RE6 perduodamasis vožtuvas |
4 ašių žemabedrio priekabos savybės
Taikymas
4 ašių žemojo tipo puspriekabės yra tinkamos statybos technikos ir didelės įrangos, pvz., ekskavatorių, krautuvų, kelio ritinėlių, dengtuvų, derliaus rinkėjų, transformatorių ir generatorių komplektų, trumpuoju atstumu perkelti ir ilguoju atstumu vežti. Žemojo tipo puspriekabės plačiai naudojamos statybvietėse, kasyklose, logistikos parkuose, uostuose ir kitose vietose, taip pat gali prisitaikyti prie sudėtingų kelių sąlygų įvairiose pasaulio srityse.
Pakuotė ir transportas
Per konteinerius: 40HQ konteineryje telpa 2 vienetai 40 pėdų plokščiųjų priekabų su priekabos uodega nupjauta. Turime specialų šio vežimo būdo brėžinį. Priekabos galą suprojektuosime taip, kad jis būtų savimontruojantis. Jį lengva surinkti patiems.
Didžiaisiais kroviniais: Dažniausiai naudojamas priekabų vežimo būdas. Paprastai tai yra pigiausias būdas ir jis gali apsaugoti priekabos vientisumą. Prieš išsiunčiant, mes padengsime paviršių vašku.
Rulono-rulono (ro-ro) vežimu: Tai gali apsaugoti priekabos vientisumą ir yra labai laiko reikalaujantis būdas. Traktorius su priekaba įvažiuoja į krovininio laivo patalpą, todėl priekaba nepradės rūdyti.
Dažniausiai užduodami klausimai
Klausimas: Kokia yra didžiausia krovinio talpa, kurią gali vežti šis dviejų ašių žemasis puspriekabės modelis?
Atsakymas: Standartinė projektuota krovinio talpa yra apie 30 tonų. Pagal vežamo įrangos svorį, vietines taisykles ir kelio sąlygas galima atlikti individualų projektavimą ir sustiprinimą, kad būtų užtikrinta saugi krovinio talpa.
Klausimas: Ar palaikoma matmenų, spalvos ir logotipo pritaikymas?
Atsakymas: Pritaikymas palaikomas. Galima reguliuoti plokščiosios platformos ilgį, plotį, atstumą iki žemės, spalvą, žymėjimą, plieno lakštų storį, ašių gamintoją ir kt., kad atitiktų skirtingų rinkų ir naudojimo scenarijų reikalavimus.
Klausimas: Koks yra įprastas pristatymo laikas? Ar palaikomos mažos partijos?
Atsakymas: Standartinių modelių pristatymo laikas – 15–30 dienų. Minimalus užsakymas – 1 vienetas. Mažos partijos ir skubūs užsakymai gali būti pirmenybės tvarka gaminti, kad būtų patenkinti klientų poreikiai dėl greito pristatymo.
K: Ar galite pritaikyti kairės ar dešinės pusės vairavimo sistemą? Ar palaikote skirtingų šalių teisės aktus?
A: Puspriekabė pati neturi valdymo sistemos, todėl ją galima sujungti su įvairiomis kairės ir dešinės pusės vairavimo traktoriais. Dydis, stabdymo sistema, apšvietimas ir kitos konfigūracijos gali būti pritaikytos pagal paskirties šalies reikalavimus.
K: Ar esate gamykla ar prekybos įmonė?
A: Mes esame fizinis gamintojas, tiesiogiai gaminantis ir parduodantis be tarpininkų. Nuo žaliavų iki baigtų gaminių vykdome griežtą kokybės kontrolę, užtikrindami stabilią kokybę ir siūlydami labiau konkurencingas gamyklinio kainodaros kainas.
