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4-Achsen-Niedersetzungsauflieger mit mechanischen Feder-Rampen
Direktverkauf ab Werk im Großhandel für hochfeste 4-Achsen-Niedersetzungsauflieger mit robusten mechanischen Feder-Rampen. Zertifizierter Niedersetzungs-Sattelauflieger mit einer Tragfähigkeit von 80–100 Tonnen zum Verkauf.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
- Überblick
- Empfohlene Produkte
Hochleistungsfähige mechanische Feder-Rampen: Diese schweren Heckrampen sind mit einer hochwertigen Doppelfederspannhilfe ausgestattet und können von einer einzelnen Person problemlos manuell ausgefahren oder eingefahren werden. Die Rampenoberfläche ist durch rutschfeste Stahlstäbe und Stützgitter stark verstärkt und bietet einen äußerst stabilen, rutschfesten Anfahrwinkel für 80-Tonnen-Bagger mit Raupenantrieb.
Q345B-Hochfeste Unterkonstruktionsbalken mit Unterpulverschweißung: Das strukturelle Rückgrat des Anhängers besteht aus hochfestem Kohlenstoffstahl Q345B. Die Hauptträger werden mittels kontinuierlichem, automatisiertem Unterpulverschweißen verarbeitet, wodurch Schwachstellen vermieden und ein Durchhängen, Verziehen oder Reißen der Träger unter schweren, stark konzentrierten Lasten ausgeschlossen wird.
Optimierte Lastverteilung auf 4 Achsen: Durch die Integration von vier schwerlastfähigen Achsen verteilt sich die immense Ladung auf 16 Radialreifen statt auf 12. Dieses Muster verringert den Verschleiß einzelner Reifen, verbessert die Spurhaltungsstabilität auf unbefestigten Baustellenstraßen und hilft Ihrem Fuhrpark, strenge Gewichtsbeschränkungen auf Autobahnen zu umgehen.
Schwerlastfähige seitliche Breitenverlängerungen: Ausgestattet mit schwerlastfähigen, ausfahrbaren Stützarmen auf beiden Seiten des Hauptrahmens. Dadurch kann die nutzbare Ladeflächenbreite schnell von 3,0 m auf 3,5 m erweitert werden, sodass breitere Baumaschinen wie große Bagger oder landwirtschaftliche Erntemaschinen sicher transportiert werden können.
Ultraflaches, stabiles Tiefladebett: Das abgesenkte Ladeflächen-Design hält das Gewicht der Maschine nahe der Fahrbahnoberfläche zentral. Diese Geometrie minimiert das Risiko von Überschlägen bei der Hochgeschwindigkeitsfahrt auf Autobahnen und bietet den vertikalen Freiraum, der zum Durchfahren niedriger Unterführungen erforderlich ist.
Premium-Pneumatikbremssystem von WABCO: Ausgestattet mit einem originalen WABCO-Relaisventilsystem und reaktionsfreudigen zweikreisigen Luftbremsen. Dadurch wird sichergestellt, dass auch beim Abbremsen einer maximalen Last von 100 Tonnen an steilen Bergabstrecken der Anhänger sofort und zuverlässig zum Stehen kommt.
Produktdetails
Der 4-Achsen-Tieflader mit mechanischen Feder-Rampen stellt ein erstklassiges Transportmittel dar, das speziell für den sicheren Transport hochtonniger Baumaschinen, Bergbaugeräte und übergroßer industrieller Ladungen entwickelt wurde. Konfiguriert mit einem robusten 4-Achsen-Doppelachsfahrwerk bietet dieser schwerlastfähige Tieflader eine außergewöhnliche Gewichtsverteilung, die problemlos strenge regionale Achslast-Sicherheitsvorschriften erfüllt. Das markanteste Merkmal dieses Modells sind die beiden schwerlastfähigen, mechanisch federunterstützten Laderampen an der Rückseite. Diese konstruierten Rampen bieten eine extrem stabile, rutschfeste Steigungsfläche, die es schweren Raupenbaggern, stahlbereiften Walzen und massiven Bulldozern ermöglicht, ohne strukturelle Schwingungen oder Verformungen auf die absenkbare Ladefläche zu fahren. Durch die nahe am Boden liegende Hauptladefläche wird der Schwerpunkt des Fahrzeugs deutlich gesenkt, wodurch eine unübertroffene Spurhaltungsstabilität sowie ausreichende vertikale Überhöhungsfreiheit auf langstreckigen Autobahnkorridoren gewährleistet ist.
Produktparameter-Tabelle
| Technischer Parameter | Industrielle Spezifikationsdaten (Schwerlast-Export-Matrix) |
| Anhänger-Konfiguration | 4-Achsen-Niederbett-Sattelanhänger mit hinteren mechanischen Feder-Rampen |
| Konstruierte Nutzlastkapazität | 80.000 kg – 100.000 kg (Extrembelastungsbereich von 80–100 Tonnen) |
| Achsen-Hardware-Setup | 4 Achsen × Hochleistungsachsen mit 13 Tonnen / 16 Tonnen (Fuwa- oder BPW-Standard) |
| Lade-Rampe-Baugruppe | Doppelte mechanische Rampen mit schwerlastoptimierter Doppelfederunterstützung |
| Materialmatrix für Hauptträger | Hochfester Kohlenstoffstahl Q345B; Unterpulverschweißen mit automatisierter Schweißtechnik |
| Gehäuseabmessungen | Individuelle Länge (13,5 m – 16 m) × Breite (3,0 m) × Arbeitsdeckhöhe (1,15 m – 1,25 m) |
| Breitenerweiterungssystem | Schwere Seitenausleger, die die gesamte Decksbreite auf 3,5 m erweitern können |
| Aufhängungsrahmen | Mehrfachblatt-schwere mechanische Stahlfederfederung (Luftfederung optional) |
| Kugelzapfen-Spezifikation | 2,0 Zoll (50 #) oder 3,5 Zoll (90 #) JOST-Schraubtyp austauschbarer Zapfen |
| Stützbeine | JOST zweigängige manuell bedienbare Hochleistungs-Stützbeine mit einer Tragfähigkeit von 28 Tonnen |
| Reifenspezifikationen | 16 Einheiten + 1 Ersatz | 8,25R20 | 11,00R20 | 12R22,5 schlauchlose Stahldraht-Radialreifen |
| Bremssicherheitssystem | Zweileitungs-Druckluftbremssystem; Original-WABCO-RE6-Relaisventil |
Merkmale des 4-Achsen-Lowboy-Anhängers
Anwendung
viertachsiges Lowboy-Sattelanhänger sind für den Kurzstreckenumzug sowie den Fernverkehr von Baumaschinen und Großgeräten wie Baggern, Ladern, Walzen, Fertigern, Erntemaschinen, Transformatoren und Stromerzeugungsanlagen geeignet. Die Lowboy-Anhänger werden weltweit häufig auf Baustellen, in Bergwerken, Logistikparks, Häfen und anderen Einsatzgebieten eingesetzt und können sich an komplexe Straßenverhältnisse in verschiedenen Regionen anpassen.
Verpackung und Transport
Versand per Container: Ein 40HQ-Container kann zwei Einheiten eines 40-Fuß-Flachbettschleppers aufnehmen, wobei das Heck des Schleppers gekürzt wird. Wir verfügen über eine spezielle Bauplanzeichnung für diese Transportmethode. Das Ende des Schleppers wird so konstruiert, dass es selbstmontierbar ist. Die Montage erfolgt einfach und unkompliziert durch den Kunden.
Per Massenversand: Die gängigste Transportmethode für Anhänger. In der Regel ist diese Methode die kostengünstigste und gewährleistet die Unversehrtheit des Anhängers. Vor dem Versand wird die Oberfläche gewachst.
Per Ro-Ro-Versand: Diese Methode gewährleistet die Unversehrtheit des Anhängers und ist besonders zeitsensitiv. Der Zugmaschine zieht den Anhänger in die Ladezone des Schiffes, wodurch Rostbildung am Anhänger vermieden wird.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Was ist die maximale Tragfähigkeit dieses zweiaxigen Lowboy-Sattelanhängers?
A: Die standardmäßige Nutzlast beträgt ca. 30 Tonnen. Eine Anpassung und Verstärkung ist möglich, basierend auf dem Gewicht der zu transportierenden Ausrüstung, lokalen Vorschriften und Straßenverhältnissen, um eine sichere Tragfähigkeit zu gewährleisten.
F: Unterstützen Sie die Anpassung von Größe, Farbe und Logo?
A: Die Anpassung wird unterstützt. Länge und Breite der Ladefläche, Bodenfreiheit, Farbe, Kennzeichnung, Stahlplattendicke, Achsenmarke usw. können je nach Anforderung angepasst werden, um unterschiedlichen Märkten und Einsatzszenarien gerecht zu werden.
F: Wie lange beträgt die übliche Lieferzeit? Unterstützen Sie Kleinstserienbestellungen?
A: Die Lieferzeit für Standardmodelle beträgt 15–30 Tage. Die Mindestbestellmenge beträgt 1 Einheit. Kleinstserien- und Eilbestellungen können priorisiert in die Produktion eingegliedert werden, um die Kundenanforderungen an eine schnelle Lieferung zu erfüllen.
F: Können Sie Linkslenkung/Rechtslenkung abdecken? Unterstützen Sie verschiedene nationale Vorschriften?
A: Der Sattelanhänger selbst verfügt über kein Lenksystem und kann daher mit verschiedenen Zugmaschinen mit Links- oder Rechtslenkung kombiniert werden. Größe, Bremsanlage, Beleuchtung und andere Konfigurationen können entsprechend den Vorschriften des Zielmarktes angepasst werden.
F: Sind Sie eine Fabrik oder ein Handelsunternehmen?
A: Wir sind ein physischer Hersteller, der direkt ohne Zwischenhändler produziert und verkauft. Wir führen eine strenge Qualitätskontrolle vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt durch, um eine stabile Qualität zu gewährleisten und gleichzeitig wettbewerbsfähige Ab-Werk-Preise anzubieten.
