2-akset 40-fots flatbed-semianhenger for regional frakt av stål og containere

Sep 30, 2026

1. Kravet

En regional logistikkoperatør måtte dekke to ulike oppgaver med én trailerflåte:

Transportere 40-fots ISO-containere fra havnen til et innenlands distribusjonssenter

Transportere stålbjelker, rør og sement i sekker på returturen, samt på dager da ingen container er tilgjengelig

Deres driftsrestriksjoner:

Lasting skjer med gaffeltruck og kran fra alle sider. Et høyt lasteplan ville senke hver turid, og det finnes ingen lastekai på det innenlandske stedet.

Veiene er av blandet type. Tilgangsveier til havnen er brede, men kundegårder og urbane leveringssteder er trange – en lang akselavstand er vanskelig å manøvrere i.

Aksellastregler håndheves på regionale ruter. En tredje akse øker tomvekten, noe som direkte reduserer den tonnasje de kan transportere lovlig.

Målpayload: 30–45 tonn, i tråd med både containervekter og stållaster.

Én operatør, begrenset antall sjåfører. De ønsket én enkelt trailertype som hele teamet kunne kjøre, i stedet for separate containere- og flatbed-enheter.

Kort sagt: De ba ikke om den største traileren. De ba om den som kunne utføre begge oppgavene uten en annen flåte.

2. Vår løsning

Anbefalt enhet: 2-akset 40-fots flatbed-semi-trailer

Hva de trengte

Hvordan denne traileren løser det

Container- og flatbed-laster i én enhet

ISO-twist-låser for 20-fots/40-fots, samt åpen lasteplattform for stål, rør og sekker

Rask lasting fra hvilken som helst side

Lav plattform på 1 150/1 250 mm, åpen topp — tilgang for gaffeltruck og kran fra alle fire sider

Tette gårder og bylige leveringspunkter

Kortere hjulbase med to aksler – bedre manøvrerbarhet enn en tilsvarende tre-akslet bil

Maksimal lovlig nyttelast

Oppsettet med to aksler minimerer tarevekten, slik at den bruksbare nyttelasten økes til 30–45 tonn

Tungt, uregelmessig fordelt stål

Q345B I-bjelke som hovedbjelke (øverste plate 14 mm / nederste plate 16 mm / midtvegg 8 mm) motstår vridning under sentrumforskjøvet last

Hjulmontert utstyr på noen få anledninger

Manuelle ramper med kraftige fjærer, hydraulisk variant tilgjengelig som valg

Konfigurasjon levert for dette prosjektet:

Aksler: 2 × 13 tonn (FUWA; BPW som valg)

Fjæring: kraftig mekanisk bladfjæring

Vriestenger: ISO-standard, klar for containere

Dekk: 12.00R20

Plattformhøyde: 1 150 mm

Overflatebehandling: Malt i kundens flådefarge

Hvorfor denne utforming er viktig: Operatørens problem var ikke lastekapasitet – det var ruteoverholdelse og snurhet. Å gå ned til to aksler reduserte tarevekten og økte den lovlige lastekapasiteten, mens lav dekkhøyde fjernet innlastingsflaskehalsen. En større flatbunnsskjema med tre aksler ville ha sett sterkere ut på papiret, men prestert dårligere på deres faktiske veier.

Hvorfor kjøpe denne tilhengeren fra oss

Denne 2-akslede 40-fots flatbunnsskjemaen er bygget i vår egen fabrikk i Shandong, Kina, så vi kontrollerer ståltype, sveising og maling direkte. Hver enhet inspiseres før forsendelse og leveres med full eksportdokumentasjon.

Fortell oss hvilken type gods du vanligvis frakter, normal lastekapasitet og destinasjonshavn – vi bekrefter den riktige konfigurasjonen og gir deg en pris inkludert levering til din havn innen 24 timer.