١. المتطلبات
كانت شركة تشغيل لوجستية إقليمية بحاجة إلى تغطية وظيفتين مختلفتين باستخدام أسطول واحد من المقطورات:
نقل حاويات قياسية بطول ٤٠ قدمًا من الميناء إلى مركز توزيع داخلي
نقل عوارض فولاذية وأنابيب وأكياس أسمنت في الرحلة العائدة، وكذلك في الأيام التي لا تكون فيها حاويات متاحة
القيود التشغيلية لديهم:
يتم التحميل بواسطة رافعة شوكية ورافعة من جميع الجهات. إن ارتفاع السطح سيؤخر كل دورة تفريغ وتحميل، ولا توجد منصة تحميل في الموقع الداخلي.
الطرق متنوعة: طرق الوصول إلى الميناء واسعة، لكن ساحات العملاء ونقاط التسليم الحضرية ضيقة — مما يجعل المقطورة ذات القاعدة الطويلة صعبة المناورة فيها.
تُطبَّق قواعد تحميل المحاور على الطرق الإقليمية. ويُضيف المحور الثالث وزنًا فارغًا يقلل مباشرةً من الكتلة المسموح نقلها قانونيًّا.
الهدف من الحمولة: ٣٠–٤٥ طنًّا، بما يتوافق مع أوزان الحاويات والأحمال الفولاذية.
مشغل واحد وعدد محدود من السائقين. وقد أرادوا نوعًا واحدًا من المقطورات يمكن للفريق بأكمله تشغيله، بدلًا من استخدام مقطورات منفصلة للحاويات ومنصات مسطحة.
باختصار: لم يكونوا يطلبون المقطورة الأكبر حجمًا. بل كانوا يطلبون المقطورة القادرة على أداء كلا المهمتين دون الحاجة إلى أسطول ثانٍ.
حَلُّنا
الوحدة المقترحة: مقطورة شبه مسطحة بمحورين وطول ٤٠ قدمًا
|
ما كانوا يحتاجونه |
كيف تلبّي هذه المقطورة هذا الطلب |
|
حمولة حاويات وحمولة مسطحة في وحدة واحدة |
أقفال لولبية قياسية (ISO) للحاويات بمقاس ٢٠ قدمًا و٤٠ قدمًا، بالإضافة إلى سطح مفتوح لنقل الفولاذ والأنابيب والمواد المعبأة في أكياس |
|
تحميل سريع من أي جانب |
منصة منخفضة ارتفاعها ١١٥٠ / ١٢٥٠ مم، ومفتوحة من الأعلى — مما يسمح باستخدام الرافعة الشوكية والرافعة البرجية من جميع الجوانب الأربعة |
|
ساحات ضيقة ونقاط توصيل حضرية |
قاعدة عجلات أقصر ذات محورين — منعطف أضيق مقارنةً بمركبة ذات ثلاثة محاور مماثلة |
|
أقصى حمولة قانونية مسموح بها |
تصميم المحورين يقلل الوزن الفارغ إلى الحد الأدنى، ما يرفع الحمولة المفيدة إلى ٣٠–٤٥ طنًا |
|
صلب ثقيل غير موزَّع بالتساوي |
عارضة رئيسية على شكل حرف I من نوع Q345B (سماكة الجزء العلوي ١٤ مم / السفلي ١٦ مم / الجدار الرأسي ٨ مم) تقاوم الالتواء تحت الأحمال غير المركزية |
|
معدات ذات عجلات في بعض الأحيان |
منحدرات يدوية متينة مزودة بنوابض مساعدة، مع إمكانية تركيب نظام هيدروليكي كخيار إضافي |
التكوين المُزوَّد لهذا المشروع:
المحاور: محوران × ١٣ طن (علامة FUWA؛ وعلامة BPW اختيارية)
التعليق: نوابض صفائح ميكانيكية متينة
أقفال الالتواء: معيار آيزو، جاهزة للحاويات
الإطارات: 12.00R20
ارتفاع المنصة: ١١٥٠ مم
التشطيب: مطلي بلون أسطول العميل
لماذا يهم هذا التصميم: لم تكن مشكلة المشغل تتعلق بسعة التحميل، بل كانت تتعلق بالامتثال للطرق المُخطَّط لها وسرعة الدوران. وأدى خفض عدد المحاور إلى اثنين إلى تقليل الوزن الفارغ وزيادة الحمولة القانونية المسموح بها، بينما أزال السطح المنخفض عقبة التحميل. أما المقطورة المسطحة ذات الثلاثة محاور الأكبر حجماً فكانت ستبدو أقوى على الورق، لكن أداؤها سيكون أسوأ على طرقاتهم الفعلية.
لماذا تشتري هذه المقطورة منا
مقطورة المسطحات شبه المقطورة ذات المحورين والطول ٤٠ قدمًا مصنوعة في مصنعنا الخاص في شاندونغ بالصين، لذا فإننا نتحكم مباشرة في درجة الفولاذ واللحام والطلاء. ويتم فحص كل وحدة قبل الشحن، وتُسلَّم مع وثائق التصدير الكاملة.
أخبرنا بنوع حمولتك ووزنها التشغيلي المعتاد وميناء الوصول — وسنؤكد لك التكوين المناسب ونقدّم لك سعراً شامل التوصيل إلى مينائك خلال ٢٤ ساعة.
أخبار عاجلة2026-09-30
2026-08-31
2026-08-17
2026-07-17
2026-07-02
2026-06-25
Copyright © CD TRUCK LIMITED - سياسة الخصوصية