2-akset 40-fods fladbundet halvtrailere til regional transport af stål og containere

1. Kravet

En regional logistikoperatør havde brug for at dække to forskellige opgaver med én trailerflåde:

Transportere 40-fods ISO-containere fra havnen til et indlandsk distributionscenter

Transportere stålbjælker, rør og cement i sække på returturen samt på dage, hvor der ikke er nogen container til rådighed

Deres driftsbegrænsninger:

Læsning sker med gaffeltruck og kran fra alle sider. En høj lasteflade ville forsinke hver tur, og der er ingen læseplatform på det indlandske sted.

Vejenes karakter er blandet. Adgangsvejene til havnen er brede, men kundens gårde og byområdets leveringssteder er trange – en lang akselafstand er svær at manøvrere i.

Aksellastreglerne håndhæves på regionale ruter. En tredje akse øger tomvægten, hvilket direkte reducerer den tonnage, de lovligt kan transportere.

Målpayload: 30–45 ton, således at både containervægte og ståltransport kan dækkes.

Én operatør, begrænset antal chauffører. De ønskede én enkelt trailertype, som hele teamet kunne køre, fremfor adskilte containere- og fladtrailere.

Kort sagt: De bad ikke om den største trailer. De bad om den, der kunne klare begge opgaver uden behov for en anden flåde.

2. Vores løsning

Anbefalet enhed: 2-akset 40-fod flatbed-semi-trailer

Konfiguration leveret til dette projekt:

Aksler: 2 × 13 t (FUWA; BPW som valgfrit tilbehør)

Fjederanlæg: robust mekanisk bladfjeder

Vredlåse: ISO-standard, klar til containere

Dæk: 12.00R20

Platformhøjde: 1.150 mm

Afslutning: malet i kundens flådefarve

Hvorfor denne konfiguration er afgørende: Operatørens problem var ikke lastkapaciteten – det var ruteoverholdelse og tur-tid. Ved at skifte til to akser faldt tarevægten, og den lovlige lastkapacitet steg, mens den lave platform fjernede indlastningsflaskehalsen. En større 3-akset fladpladevogn ville have set stærkere ud på papiret, men ydet dårligere på deres faktiske veje.

Hvorfor købe denne vogn hos os

Den 2-akset 40-fod fladplade halvtrailer fremstilles i vores egen fabrik i Shandong, Kina, så vi har direkte kontrol over ståltypen, svejsningen og malingen. Hver enkelt enhed inspiceres før afsendelse og leveres med komplet eksportdokumentation.

Fortæl os om din godsart, normal lastkapacitet og destinationshavn – vi bekræfter den rigtige konfiguration og giver et prisforslag inklusive levering til din havn inden for 24 timer.