низькоплановий напівпричіп з 4 осями

Деталі продукту

Чотири осі дозволяють низькоплановому напівпричепу перевозити важчі вантажі, а рама посилена за рахунок посилення верхніх, нижніх та підлогових панелей. Осі низькопланових напівпричепів доступні в варіантах навантаження 13/16/20 тонн залежно від конкретної ситуації.

Таблиця параметрів продукту

Особливості низькопланового причепа з двома осями

Існує два варіанти: нерухома «лебедина шийка» та знімна «лебедина шийка». Низькопланові напівпричепи з нерухомою «лебединою шийкою» завантажуються та розвантажуються ззаду напівпричепа; низькопланові напівпричепи зі знімною «лебединою шийкою» завантажуються та розвантажуються спереду напівпричепа й мають нижчий центр ваги.

Існує два варіанти системи підвіски: звичайна підвіска та пневматична підвіска. Серед них пневматична підвіска трохи дорожча, але дозволяє регулювати висоту вантажної платформи, а ефект гасіння ударів є помітним. Зверніться до нас для отримання більш детальної інформації щодо опційної установки звичайної підвіски.

Застосування

двовісні напівпричепи типу «лоубой» підходять для короткострокового переїзду та довгострокової перевезення будівельної техніки та великих обладнань, таких як екскаватори, навантажувачі, дорожні катки, асфальтоукладачі, комбайни, трансформатори та генераторні установки. Напівпричепи типу «лоубой» широко використовуються на будівельних майданчиках, у шахтах, логістичних парках, портах та в інших сценаріях і можуть адаптуватися до складних дорожніх умов у різних регіонах світу.

Опаковка та транспортування

Морськими контейнерами: у контейнері 40HQ можна перевезти 2 одиниці 40-футового платформного напівпричепа з обрізаним заднім кінцем. Ми маємо спеціальний креслярський креслення цього способу транспортування. Ми проектуємо задній кінець напівпричепа так, щоб він мав функцію самозбирання. Його легко зібрати самостійно.

Оптом: Найпоширеніший спосіб транспортування причепів. Зазвичай це найекономічніший спосіб, і він забезпечує збереження повної комплектації причепа. Перед відправленням ми наносимо на поверхню воск.

Рол-он-рол (Ro-Ro): Цей спосіб забезпечує збереження повної комплектації причепа й є дуже терміновим. Тягач в’їжджає з причепом у трюм судна, що запобігає корозії причепа.

Часті запитання

П: Яка максимальна вантажопідйомність цього двовісного напівпричепа типу «лоубой»?
A: Стандартна розрахункова вантажопідйомність становить близько 30 тонн. Можлива індивідуальна адаптація та підсилення конструкції з урахуванням ваги вашого транспортованого обладнання, місцевих нормативних вимог та стану доріг для забезпечення безпечної несучої здатності.

П: Чи надаєте ви послуги індивідуальної адаптації щодо розміру, кольору та логотипу?
A: Індивідуальна адаптація доступна. Довжину, ширину, висоту до нижньої частини платформи, колір, маркування, товщину сталевих листів, бренд осей тощо можна налаштувати відповідно до ваших вимог, щоб задовольнити потреби різних ринків та сценаріїв використання.

П: Який типовий термін поставки? Чи приймаєте ви замовлення невеликими партіями?
A: Термін поставки стандартних моделей — 15–30 днів. Мінімальне замовлення — 1 одиниця. Замовлення невеликими партіями та термінові замовлення можуть мати пріоритет у виробництві, щоб задовольнити потреби клієнтів у швидкій поставці.

П: Чи можете ви забезпечити конфігурацію з лівостороннім або правостороннім керуванням? Чи підтримуєте ви відповідність різним національним нормативним вимогам?
А: Сам напівпричіп не має системи керування, тому його можна комбінувати з різними тягачами з лівим і правим керуванням. Розміри, система гальмування, освітлення та інші конфігурації можна адаптувати відповідно до вимог країни призначення.

Чи є ви заводом чи торговою компанією?
А: Ми — реальний виробник, який виробляє й продає продукцію безпосередньо, без посередників. Ми здійснюємо суворий контроль якості на всіх етапах — від сировини до готової продукції, забезпечуючи стабільну якість та пропонуючи більш конкурентоспроможні ціни заводу.