EN
quattuor Axis Semi-Trailer Subsidium Infimum
Quattuor axes trahentem planum inferius graviora onera ferre permittunt, dum autem structura renfortata est, cum tabulis superioribus, inferioribus et fundi renfortatis. Axes trahentis plani inferioris 13/16/20 tonorum sunt, prout res postulat.
Quantitas ordinis minima: 1 unitas
- Conspectus
- Producta Commendata
Producti Details
Quattuor axes trahentem planum inferius graviora onera ferre permittunt, dum autem structura renfortata est, cum tabulis superioribus, inferioribus et fundi renfortatis. Axes trahentis plani inferioris 13/16/20 tonorum sunt, prout res postulat.
Tabula parametrilor produsului
Nomen Producti |
SEMI-REMOQUEM LOWBOY |
Materia |
Aeris carbonis Q345B |
Color |
Optiones Clientium |
Usus |
Transportatio Instrumentorum Graviorum |
Radius principalis |
Aeris carbonis Q345B „H“-forma |
Loading facultatem |
200 ton |
Ponderis Vacui |
12,6 ton |
Pictura |
Arena completa chasis ad ruginem tollendam, una tinctura primaria anticorrosiva, duae tincturae finalis picturae |
Dimensio |
16000 × 3000 × 1750 mm |
Plataforma inferior |
lamina ferrea diamantifera crassitudinis 3–6 mm |
Illuminatio |
Ducta lux |
Suspensio |
Suspensio Mechanica |
CUPPA |
13/16 Ton Fuwa/BPW |
Pneumaticum |
12R22.5 |
Apparatus portum |
Standardis 28Ton |
Rex Pin |
2"(50mm) aut 3.5"(90mm) |
INTERPRETATIO SYSTEM |
Systema Frēnōrum WABCO Bilineāre |
Rim |
9.00-22.5 |
Folium Ver |
90 (lātus) mm × 13/16 (spēssitūdō) mm × 10 (strāta) |
Electricus |
24 V, 7 viīs |
cassidula ūtilium |
1PCS |
Camera Freni |
Vālvula rēlay RE 6 WABCO; camerā frēnī āereō cum mōlā T30/30+T30 (marca TKL); unum reservoir āeris 45 L |
Scala |
Manuālis aut hydraūlicus |
Peculiāria duōrum axium trāilēris subiectī
Duae sunt optiones: fixum colus et colus amovibile. Remorae planae cum colo fixo onerantur et exonerantur a parte posteriori remorae; remorae planae cum colo amovibili onerantur et exonerantur a parte anteriori remorae, habentes inferiorem centrum gravitatis.
Duae sunt optiones pro systemate suspensorio: suspensio vulgaris et suspensio pneumatica. Inter has, suspensio pneumatica paulo est carior, sed altitudo platformae oneris regi potest, et effectus absorbendi ictus manifestus est. Ad plures informationes de installatione facultativa suspensionis vulgaris, nos adite.
Applicatio
semi-trailer duo-axiales lowboy idoneae sunt ad brevi-distantiam relocationem et longi-distantiae transportum machinarum constructionis et magnorum instrumentorum, ut sunt excavatores, oneratores, rōtātōrēs viāriī, pavīmentōria, messōria, transformātōrēs, et generātoria. Trailer lowboy late in locīs constructionis, in mineīs, in portubus logisticiīs, in portubus, et in aliīs locīs usurpantur, et ad conditiōnēs viārum complexās variārum regionum per orbem adaptārī possunt.
Packaging et translationem
Per expeditionem per continens: 40HQ duos unitates remorarum planarum 40 pedum, cum cauda remorae abscisa, capere potest. Huius modi transportis speciale habemus schematismum. Extremitatem remorae ita designabimus ut se ipsa montetur. Facile est eam ipse conponere.
Per expeditionem in massa: modus communissimus vehicula trahentia transportandi. Hoc modo, ut plurimum, minime pretiosus est et integritatem vehiculi trahentis servare potest. Antequam expediamus, superficiem cera ungemus.
Per expeditionem ro-ro: integritatem vehiculi trahentis servare potest et valde tempus-sensitiva est. Autocamion tractivus vehiculum trahens in cameram trahit, ut vetustatem vehiculi trahentis vitetur.
FAQ
Q: Quae est maxima tonnātio quam hīc semi-trailer duo-axialis lowboy ferre potest?
A: Capacitas oneris designata est circiter triginta tonna. Adiunctio et refortificatio fieri possunt secundum pondus vehiculorum transportatorum, regulas locales, et conditiones viarum, ut capacitas oneris tuta servetur.
Q: Num adiuvatis in mutatione magnitudinis, coloris, et symboli?
A: Mutatio permittitur. Longitudo et latitudo plani, altitudo a terra, color, notae, spissitudo laminarum ferrearum, marca axis, et cetera ad desiderata accommodari possunt, ut diversis mercatis et condicionibus usus satisfiat.
Q: Quae est tempus typicum expeditionis? Num ordines parvi numeri admittitis?
A: Tempus expeditionis pro modellis communibus est quindecim ad triginta dies. Ordo minimus est unus. Ordines parvi et urgentes in productione praecipuam habent rationem, ut necessitatibus clientium ad celerem expeditionem satisfiat.
Q: Num potestis adiungere dextrorsum aut sinistrorsum gubernaculum? Num diversae regulae nationalis admittuntur?
A: Semi-trailer ipse non habet systema gubernandi, ideo cum variis trahentibus ad sinistram manum et ad dexteram manum coniungi potest. Magnitudo, systema frenorum, illuminatio, et aliae configurationes secundum regulas patriae destinatae adiustari possunt.
Q: An es fabrum an societatem mercaturae?
A: Nos sumus fabricator reale, qui producimus et vendimus directe sine intermediariis. A materia prima usque ad productum finitum severum controllem qualitatis exercemus, ut qualitas stabilis servetur et pretia fabricae competitiora praebere possimus.
