4-assige lage oplegger

Productdetails

Vier assen maken het mogelijk dat de laagbedaanhanger zwaardere ladingen vervoert, terwijl het frame is versterkt met versterkte boven-, onder- en vloerpanelen. Laagbedaanhangerassen zijn beschikbaar in 13/16/20 ton, afhankelijk van de werkelijke situatie.

Productparameter tabel

Kenmerken van een tweewielige lowboy-aanhangwagen

Er zijn twee opties: een vaste zwaanenhals en een verwijderbare zwaanenhals. Lagebedaanhangwagens met een vaste zwaanenhals worden geladen en ontladen via de achterzijde van de aanhangwagen; lagebedaanhangwagens met een afneembare zwaanenhals worden geladen en ontladen via de voorzijde van de aanhangwagen, met een lagere zwaartepuntspositie.

Er zijn twee opties voor het ophangingsysteem: standaard ophanging en luchtvering. De luchtvering is iets duurder, maar de hoogte van het laadplatform kan worden aangepast en het schokdempende effect is duidelijk merkbaar. Neem contact met ons op voor meer gedetailleerde informatie over de optionele installatie van standaard ophanging.

Toepassing

tweeassige lowboy-semi-aanhangwagens zijn geschikt voor korteafstandsverplaatsing en langeafstandstransport van bouwmachines en grote apparatuur, zoals graafmachines, laadmachines, wegrollen, asfaltlegmachines, maaidorsers, transformatoren en generatorsets. De lowboy-aanhangwagens worden veel gebruikt op bouwterreinen, in mijnen, logistieke parken, havens en andere toepassingsgebieden, en kunnen zich aanpassen aan complexe wegcondities in verschillende regio's wereldwijd.

Verpakking en vervoer

Per containervervoer: een 40HQ-container kan 2 eenheden 40-foot vlakbordaanhangwagen vervoeren, waarbij het achtereind van de aanhangwagen is afgekort. Wij beschikken over een specifiek constructietekening voor deze vervoersmethode. Wij ontwerpen het uiteinde van de aanhangwagen zodanig dat het zelfmonteerbaar is. Het monteren ervan is eenvoudig uit te voeren door uzelf.

Per bulkverzending: De meest gebruikte manier om aanhangwagens te vervoeren. Meestal is dit de goedkoopste manier en kan het de volledigheid van de aanhangwagen beschermen. Wij waxen het oppervlak voordat we verzenden.

Per ro-ro-verzending: Dit kan de volledigheid van de aanhangwagen beschermen en is zeer tijdgevoelig. De trekker rijdt de aanhangwagen in de laadruimte, zodat de aanhangwagen niet gaat roesten.

Veelgestelde vragen

V: Wat is de maximale laadcapaciteit (in ton) van deze tweeassige lowboy-semi-aanhangwagen?
A: De standaard ontwerpbelastingscapaciteit is ongeveer 30 ton. Aanpassing en versterking kunnen worden uitgevoerd op basis van het gewicht van uw vervoerde apparatuur, lokale regelgeving en wegcondities om een veilige draagcapaciteit te garanderen.

V: Ondersteunt u aanpassing van afmetingen, kleur en logo?
A: Aanpassing wordt ondersteund. De lengte en breedte van het vlakke laadplatform, de bodemvrijheid, de kleur, de markeringen, de dikte van de stalen platen, het merk van de as, enzovoort, kunnen volgens de wensen worden aangepast om te voldoen aan verschillende markten en gebruiksscenario's.

V: Wat is de gebruikelijke levertijd? Ondersteunt u bestellingen in kleine hoeveelheden?
A: De levertijd voor standaardmodellen bedraagt 15–30 dagen. De minimale bestelhoeveelheid is 1 stuks. Bestellingen in kleine hoeveelheden en spoedbestellingen kunnen prioriteit krijgen bij de productie om tegemoet te komen aan de klantwens voor snelle levering.

V: Kunt u links- of rechtsbesturing leveren? Ondersteunt u naleving van de regelgeving van verschillende landen?
A: De oplegger zelf heeft geen stuursysteem, waardoor deze kan worden gecombineerd met diverse trekkermodellen met links- of rechtsbesturing. Afmetingen, remmen, verlichting en andere configuraties kunnen worden aangepast aan de regelgeving van het doelland.

V: Bent u een fabriek of een handelsonderneming?
A: Wij zijn een fysieke fabrikant die rechtstreeks produceert en verkoopt, zonder tussenhandelaars. We voeren strenge kwaliteitscontrole uit, van grondstoffen tot eindproducten, om een stabiele kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd concurrerende fabrieksprijzen te bieden.