EN
semi-Raeda Olei Tria Axia
Praemium semi-raedae olei trium axium directe ab officina. Transportus diesel et petrolei 40–60 cbm. Designum plurium compartimentorum cum valvulis inferioribus et recuperatione vaporis. Qualitas certificata ISO/CE.
Condition: 100% novam
Quantitas ordinis minima: 1 unitas
- Conspectus
- Producta Commendata
Producti Details
Trailer semitractile olei triaxiale est specialis platforma ad vehenda liquida, quae ad tutam et efficacem longam expeditionem rafinati olei, diesel, petrolei, et levis olei crudis fabricata est. Super triplicem axem (triaxiale) tandem suspensionem cum duplicibus aut pluribus compartimentis in forma cisternae constructa, haec trailer cisterna potestatem oneris praestat primariam in industria, scilicet 40 000 usque ad 60 000 litra. Signum characteristicum huius modello est corpus cisternae ex ferro carbonaceo plene soldatum cum internis obstaculis contra fluctuationem et renfortibus inter compartimenta — quae ad minimizandam undulationem liquidi in transitu et ad servandam stabilitatem vehiculi in terreno inaequali designata sunt.
Tabula parametrilor produsului
| Parameter Technicus | Data Specifica Industrialia |
| Typus Modello Trailer | semi-Remoratio Olei Tres Axibus / Semi-Remoratio Carburantis Tres Axibus |
| Capacitas Cisternae | 40 000 L – 60 000 L (Optiones plurium cellarum) |
| Optiones Cellarum Cisternae | Una / Bina / Terna / Quattuor Cellulae |
| Materia Cisternae et Spissitudo | Acer Carbonis Q345B, 5 mm in corpore / 6 mm in capitibus; Optio Legis Aluminii |
| Constitutio Ferramentorum Axis | tres axes × axes altissimae capacitates (13 tonnae) (marca Fuwa aut BPW) |
| Dimensiones Totales Chassidis | Circa 12 500 mm – 13 000 mm (longitudo) × 2 500 mm (latitudo) × 3 650 mm (altitudo) |
| Systema dimissionis | Inferior Discharge Gravitatis + Valvulae Pneumaticae API Tridigitales |
| Structura Suspensionis | Suspensio ferrea mechanica gravis multi-foliata (suspensio pneumatica optabilis) |
| Specificatio Axis Regis | 2.0 pollices (50#) aut 3.5 pollices (90#) JOST TYPUS IN BOLTO |
| Subsidium Apparatus Ad Terram | JOST Duplicis Velocitatis Manualis Operationis Crurum Capacitas XXVIII Tonorum |
| Instrumenta Securitatis | duobus Extinguitoribus Incendii, Operculis Hominum Explodibilibus, Valvulis Interrompendi Urgentibus |
| Apparatus Ferrarius Pro Rotis | xII Unitates + Una Reservata |
| Systema frenorum | Duplicis Lineae Systema Frenorum Aeris WABCO ABS |
| Tractamentum Anti-corrosivum | Pulsatio Ferri + Primus Stratum Zinci-Rich + Stratum Superius Polyurethanum (Resistens Chemice) |
Proprietates Semitrailer Cisternae Olei Tribus Axibus
🔵 Plurium Compartimentorum Versatilis Distributio Combustibilis: Ingenio constructum cum 1 ad 4 compartimentis independentibus et hermeticis, quae singula valvulis effluentibus propriis instructa sunt. Hoc designum unam expeditionem permittit, qua diesel, petroleus et kerosenum simul transportari possunt sine contaminatione inter se, quod efficaciam logisticam distributorum carburantis magnopere augent.
🔵 Internus Impedimentorum Anti-Surge Matrix: Interior vasī transversae ac longitudinalēs tabulae impedimentorum, quae per soldaturam praecisam fixae sunt, momentum undarum liquidarum durante retentio, flexione, et acceleratione reprimunt. Hoc systema impedimentorum stabilitatem vehiculi notabiliter augit, usum rotarum minuit, et structuram vasī a stress fatigae, quae ex oscillatione liquidī oriuntur, protegit.
🔵 Certificatum Pachetum Securitatis pro Materialibus Periculosis: Plene munitus operculis crateris ex alluminio explosioni resistente, quae ventiles habent ad pressionem emergentem levandam, valvulis inferioribus ad interrumpendum usum emergentem, quae per aerem remotum reguntur, adaptatoribus ad recuperationem vapōris integrātīs, et duobus locīs ad extīnguendōs incendia. Hoc systema ita est factum ut legibus internationalibus ADR et DOT de vehendīs liquidīs perīculōsīs pareat.
🔵 Distribūtio oneris robusta trībus axis: Configūrātiō trībus axis cum axis tambūrōrum praestantissimīs 13-tōnīs pondus totum in duodēcim tīrīs radialibus fortissimīs distribuit. Cum sub-structūrā renfōrtātā ex Q345B et suspensiōne multis laminīs compositā iūncta, haec dispositiō optimam contactūm cum via et facultātem frēnandī praebet in itineribus longīs per viās prīmāriās et secundāriās.
🔵 Resistentia ad corrosiōnem et ad chēmica provecta: Totum vasculi corpus industriae gradus sabulo pulsat ut squalor fabrilis tollatur antequam primus stratum epoxidi zinci abundans anti-corruptrix et stratum superius polyurethanum resistentem contra chemica applicentur. Utraque superficies, interior et exterior, protegitur contra gasoleum, petrol, et corrosionem ambientalem, ut decennium plus vitae operis certificetur.
Usus semitraileris olei triaxialis
Semitraileris olei triaxialis missionem criticam perficit in sectoribus logisticis essentialibus pro distributione carburantis:
Catena suppeditationis stationum petrolei: Electio communis pro replectione massiva carburantis e depositis refineriarum ad urbes et stationes petrolei in viis publicis. Configurationes plurium compartimentorum permittunt delationem graduum carburantis diversorum in uno itinere.
Logistica carburantis pro industria minerali et gravi: Necessaria ad delationem carburantis diesel et oleorum lubricantium ad operationes minerarias remotas, ad loca lapidum excidendorum, et ad magna opera aedificatoria, ubi depositio carburantis in situ est critica ad operationem ininterruptam machinarum.
Subsidium carburantis pro aeronavigatione et navigatione maritima: Configuratus cum systematibus filtrationis carburantis aeronautici alti fluminis, hic trailer cisternae tuto transportare potest carburans Jet A-1 ad aeroportus et carburans diesel maritimum ad facilitates approvisionandi portus.
Transitus transfrontalierus petrolei in massa: Conceptus pro itineribus mercatorum internationalium carburantis per Africam et Asiam Centralem, cum integritate cisternae fortificata ut variationes climatis acerbas et infrastructuram viarum deterioris sustinere possit.
Packaging et translationem
Semi-trailer cisterna olei praeparatur complete antequam mittatur, inter quae lavatio interna cisternae, examen integritatis pressionis, et expurgatio nitrogeno ad expellendum umorem. Totum externum unguentum anticorrosivum habet et pellicula protectrice involvitur. Offrimus modos vehendi per navem ro-ro (roll-on/roll-off), per continens planum, et per navem onerariam. Unaquaeque unitas cum plena documentazione de conformitate ad materias periculosas adest — nostrum turba logistica omnes litteras ad solutionem ad custodiam curat, ut certum sit tuta, conformis, et ad tempus ad portum destinatum delatio.
De Nobis
Ex anno 2005 sumus professionales fabricantes et exportatores semitrailerum, trailerum cisternarum, et vehiculorum graviorum. Cum rigida inspectione qualitatis et matura technologia productionis, solutiones transportis combustibilis durabiles et aequas praebemus clientibus in Africa, in Medio Oriente, in Asia Sudorientali, et in America Centrali atque Meridionali. Omnis trailer cisterna ante expeditionem subicitur examini pressionis hydrostaticae et inspectioni integritatis soldaturarum. Adiuvamus plenam personalisationem — volumen cisternae, dispositionem compartimentorum, systema valvularum, et specificatio coloris — cum expedita expeditione et fideli post-venditionem servitio globali.
FAQ
Q: An cisterna in plura compartimenta dividi potest?
A: Ita. Officimus configurationes singulas, bicompartimentales, tricompartimentales, et quattuorcompartimentales. Quodlibet compartimentum habet proprium controllem effluvii ad diversa genera combustibilis in una itinere vehenda.
Q: Quae certificata securitatis iste trailer cisternae implet?
A: Navibus nostris ad transportandum materias periculosas conformantur normae ADR (Europaeae de mercibus periculosis) et DOT. Inter praecipua praesidia sunt opercula foraminum explosioni resistentia, valvulae interrumpendi emergentiae, portae recuperationis vaporum, et extinctores incendiorum.
Q: Num vasum ex aluminii legatura pro vaso ex ferro carbonaceo haberi potest?
A: Ita vero. Officimus utrumque vasum ex ferro carbonaceo et ex aluminii legatura. Aluminium est levius et magis resistentia corrosioni, ideo idoneum est ad transportandum petroleam aviationis et benzinae praestantioris. Ferro carbonaceum melius redditur pretium ad effectum in communi petroleo diesel transportando.
