remorque semi-remorquable citernes à 3 essieux

Détails du produit

La semi-remorque-citerne à trois essieux est une plateforme spécialisée de transport de marchandises liquides, conçue pour assurer la livraison sûre et efficace sur de longues distances de carburants raffinés, de gazole, d’essence et de pétrole brut léger. Construite sur un châssis à suspension tandem à trois essieux avec des configurations de cuve à deux compartiments ou à plusieurs compartiments, cette semi-remorque-citerne offre une capacité de charge utile leader sur le marché, allant de 40 000 à 60 000 litres. Son principal atout réside dans sa cuve entièrement soudée en acier au carbone, équipée d’obstacles internes anti-vagues et de cloisons de séparation renforcées, conçues pour minimiser les mouvements du liquide pendant le transport et maintenir la stabilité du véhicule sur des terrains accidentés.

Table des paramètres du produit

Caractéristiques de la semi-remorque-citerne à huile à 3 essieux

🔵 Livraison polyvalente de carburants à plusieurs compartiments : Conçu avec 1 à 4 compartiments étanches indépendants, personnalisables, chacun équipé de vannes de vidange dédiées. Cette conception permet d’effectuer un seul trajet pour transporter simultanément du diesel, de l’essence et du kérosène, sans risque de contamination croisée, améliorant ainsi considérablement l’efficacité logistique des distributeurs de carburants.

🔵 Système intérieur de cloisons anti-coups de bélier : L’intérieur de la citerne est doté de cloisons transversales et longitudinales soudées avec précision, qui réduisent l’énergie des ondes liquides lors du freinage, des virages et de l’accélération. Ce système de cloisons améliore nettement la stabilité du véhicule, réduit l’usure des pneus et protège la structure de la citerne contre les contraintes de fatigue dues aux mouvements du liquide.

🔵 Pack de sécurité certifié pour matières dangereuses : Entièrement équipé de couvercles d'égout en aluminium antidéflagrant dotés de dispositifs de décharge de pression d'urgence, de vannes d'arrêt d'urgence situées en partie basse avec commande pneumatique à distance, d'adaptateurs intégrés de récupération des vapeurs et de supports doubles pour extincteurs.

🔵 Répartition de la charge lourde sur trois essieux : La configuration à trois essieux, équipée d’essieux à tambour haut de gamme de 13 tonnes, répartit le poids total de la charge sur 12 pneus radiaux haute résistance. Associée à un châssis renforcé en acier Q345B et à une suspension à lames multiples, cette configuration assure un contact optimal avec la chaussée et des performances de freinage exceptionnelles, aussi bien sur les autoroutes que sur les routes secondaires, même sur de longues distances.

🔵 Résistance avancée à la corrosion et aux produits chimiques : L’ensemble de la cuve est soumis à un sablage industriel afin d’éliminer la calamine avant l’application d’une sous-couche époxy riche en zinc anticrosion et d’une couche de finition polyuréthane résistante aux produits chimiques. Les surfaces intérieure et extérieure sont protégées contre la corrosion causée par le gazole, l’essence et les agents environnementaux, garantissant une durée de service supérieure à 10 ans.

Applications du semi-remorque-citerne à 3 essieux

Le semi-remorque-citerne à 3 essieux assure des performances critiques pour les missions dans les principaux secteurs de la logistique carburants :

Chaîne d'approvisionnement des stations-service : Le choix standard pour le réapprovisionnement en carburant en vrac, depuis les dépôts de raffineries jusqu’aux réseaux urbains et autoroutiers de stations-service. Les configurations à compartiments multiples permettent la livraison, en un seul trajet, de plusieurs qualités de carburant.

Logistique des carburants pour les secteurs minier et lourd : Indispensable pour la livraison de gazole et de lubrifiants aux opérations minières éloignées, aux carrières et aux grands chantiers de construction, où le stockage local de carburant est essentiel au fonctionnement ininterrompu des machines.

Soutien aux carburants aéronautiques et maritimes : Équipé de systèmes de filtration haute capacité spécifiques aux carburants aéronautiques, cette remorque-citerne peut transporter en toute sécurité du carburant Jet A-1 vers les aéroports et du gazole maritime vers les installations de ravitaillement en carburant portuaires.

Transport transfrontalier de pétrole en vrac : Conçu pour les itinéraires internationaux de commerce de carburants en Afrique et en Asie centrale, avec une cuve renforcée garantissant une intégrité optimale face aux variations climatiques extrêmes et aux infrastructures routières dégradées.

Emballage et transport

La citerne routière subit une préparation complète avant expédition, comprenant le nettoyage interne de la cuve, des essais d’étanchéité sous pression et un purgage à l’azote afin d’assurer une livraison exempte d’humidité. L’ensemble de la carrosserie extérieure est recouvert d’une cire antirouille et enveloppé dans un film protecteur. Nous proposons des modes d’expédition en roulement (Ro-Ro), en conteneur à cadre plat et en porte-voitures. Chaque unité est accompagnée de la documentation complète relative à la conformité aux marchandises dangereuses ; notre équipe logistique s’occupe de tous les documents nécessaires au dédouanement afin de garantir une livraison sûre, conforme et ponctuelle à votre port de destination.

À propos de nous

Depuis 2005, nous sommes un fabricant et exportateur professionnel de remorques semi-remorquées, de remorques-citernes et de véhicules industriels lourds. Grâce à un contrôle qualité rigoureux et à une technologie de production éprouvée, nous proposons à nos clients d’Afrique, du Moyen-Orient, d’Asie du Sud-Est ainsi que d’Amérique centrale et du Sud des solutions durables et abordables pour le transport de carburants. Chaque remorque-citerne fait l’objet d’un essai hydraulique sous pression et d’une inspection de l’intégrité des soudures avant expédition. Nous offrons une personnalisation complète — volume de la citerne, disposition des compartiments, système de vannes et spécifications de peinture — avec des délais de livraison rapides et un service après-vente mondial fiable.

FAQ

Q : La citerne peut-elle être divisée en plusieurs compartiments ?

R : Oui. Nous proposons des configurations à un seul compartiment, à 2, à 3 ou à 4 compartiments. Chaque compartiment dispose d’un dispositif de commande indépendant pour le déchargement, ce qui permet de transporter différents types de carburants lors d’un même trajet.

Q : À quelles certifications de sécurité cette remorque-citerne est-elle conforme ?

A : Nos citernes sont conçues pour être conformes aux normes ADR (marchandises dangereuses européennes) et DOT. Elles comprennent, en standard, des bouchons d’homme antidéflagrants, des vannes d’arrêt d’urgence, des raccords de récupération de vapeurs et des extincteurs.

Q : Une citerne en alliage d’aluminium est-elle disponible au lieu de l’acier au carbone ?

R : Oui. Nous proposons des citernes en acier au carbone ainsi qu’en alliage d’aluminium. L’aluminium est plus léger et plus résistant à la corrosion, ce qui le rend idéal pour le carburant aviation et l’essence haut de gamme. L’acier au carbone offre un meilleur rapport coût-performance pour le transport général du gazole.