півпричіп-цистерна для нафтових продуктів з трьома осями

Деталі продукту

Триосний напівпричіп-цистерна з масляним баком — це спеціалізована платформа для перевезення рідких вантажів, розроблена для безпечних і ефективних довгих перевезень рафінованих палив, дизельного палива, бензину та легкої нафти. Виготовлений на основі трьохосьової (3-осьової) рами з тандемною підвіскою та конфігурацією баків із двома або кількома відсіками, цей напівпричіп-цистерна забезпечує провідну в галузі вантажопідйомність — від 40 000 до 60 000 літрів. Головною особливістю цієї моделі є повністю зварений корпус цистерни з вуглецевої сталі з внутрішніми протиударними перегородками та посиленою розділювальною перегородкою між відсіками — це спроектовано для мінімізації плескання рідини під час руху й забезпечення стабільності транспортного засобу на нерівному рельєфі.

Таблиця параметрів продукту

Особливості напівпричепа-цистерни для нафти з трьома осями

🔵 Багатовідсікова універсальна система доставки палива: Розроблено з налаштовуваними від 1 до 4 незалежними герметичними відсіками, кожен із яких оснащений окремим клапаном випуску. Ця конструкція дозволяє за один рейс перевозити дизельне паливо, бензин і гас одночасно без перехрещення, що значно підвищує ефективність логістики для постачальників пального.

🔵 Внутрішня система протиударних перегородок: Усередині цистерни розташовані точно зварені поперечні й повздовжні перегородки, які пригнічають імпульс рідини під час гальмування, поворотів і прискорення. Ця система перегородок значно покращує стабільність транспортного засобу, зменшує знос шин і захищає конструкцію цистерни від втомного напруження, спричиненого хлюпанням рідини.

🔵 Сертифікований комплект безпеки для небезпечних вантажів: Повністю оснащений вибухозахисними алюмінієвими кришками люків з аварійними клапанами зниження тиску, аварійними запірними клапанами в нижній частині з дистанційним пневматичним керуванням, інтегрованими адаптерами для рекуперації пари та двома кріпленнями для вогнегасників. Система розроблена з метою відповідності міжнародним нормам ADR та DOT щодо перевезення небезпечних рідин.

🔵 Важкого типу 3-вісна розподіл навантаження: Тривісна конфігурація з високоякісними барабанними вісями на 13 тонн розподіляє повну вагу вантажу між 12 радіальними шинами з підвищеною міцністю. У поєднанні з підсиленою рамою зі сталі Q345B та багатолистовою підвіскою ця конструкція забезпечує оптимальний контакт з дорогою та ефективність гальмування як на трасах довгих відстаней, так і на вторинних дорогах.

🔵 Покращена стійкість до корозії та хімічних впливів: Весь корпус бака піддається промисловому дробоструминному очищенню для видалення окалини перед нанесенням епоксидної грунтувальної фарби, багатої цинком, та верхнього шару поліуретанової фарби, стійкої до хімічних впливів. Як внутрішні, так і зовнішні поверхні захищені від корозії, спричиненої дизельним паливом, бензином та атмосферними впливами, що забезпечує термін служби понад 10 років.

Застосування напівпричепів-цистерн для перевезення нафтопродуктів з трьома осями

Напівпричеп-цистерна для перевезення нафтопродуктів з трьома осями забезпечує критично важну продуктивність у ключових секторах логістики палива:

Ланцюг постачання бензоколонок: стандартний варіант для масового поповнення запасів палива від нафтопереробних заводів до мережі бензоколонок у містах та вздовж автомагістралей. Багатосекційна конструкція дозволяє доставляти кілька видів палива за один рейс.

Логістика палива для гірничодобувної та важкої промисловості: необхідна для постачання дизельного палива й мастильних матеріалів на віддалені гірничодобувні об’єкти, кар’єри та будівельні мегапроєкти, де наявність локальних ємностей для зберігання палива є критично важливою для безперервної роботи техніки.

Постачання палива для авіації та морського транспорту: цистерна-причіп оснащена системами високопродуктивної фільтрації авіапалива й може безпечно транспортувати паливо Jet A-1 до аеропортів та морське дизельне паливо до портових пунктів забезпечення паливом.

Міжнародні перевезення нафтових продуктів у великій кількості: розроблена для міжнародних маршрутів торгівлі паливом у регіонах Африки та Центральної Азії, з посиленою цілісністю цистерни для експлуатації в умовах різких кліматичних коливань та поганої дорожньої інфраструктури.

Опаковка та транспортування

Півпричіп-цистерна для перевезення нафти проходить комплексну підготовку перед відправленням, що включає очищення внутрішньої частини цистерни, випробування на герметичність під тиском та продування азотом для забезпечення поставки без вологи. Вся зовнішня поверхня покривається антикорозійним воском і обгортається захисною плівкою. Ми пропонуємо такі способи морських перевезень: рол-он/рол-оф (Ro-Ro), контейнер з відкритою рамою (flat rack container) та масовий (батковий) транспортер. Кожна одиниця поставляється разом із повним комплектом документів, що підтверджують відповідність вимогам щодо небезпечних вантажів; наша логістична команда виконує всю документацію для митного оформлення, щоб забезпечити безпечну, законну й своєчасну доставку до вашого порту призначення.

Про нас

З 2005 року ми є професійним виробником і експортером напівпричепів, цистерн-причепів та важкого транспорту. Завдяки суворому контролю якості та відпрацьованим технологіям виробництва ми надаємо надійні й доступні рішення для перевезення палива клієнтам у Африці, на Близькому Сході, у Південно-Східній Азії та Центральній і Південній Америці. Кожна цистерна-причіп проходить гідравлічне випробування на тиск і перевірку зварних швів перед відправленням. Ми пропонуємо повну індивідуалізацію — об’єм цистерни, розташування відсіків, систему клапанів та специфікацію фарбування — зі швидкою доставкою та надійним глобальним післяпродажним обслуговуванням.

Питання та відповіді

Питання: Чи можна розділити цистерну на кілька відсіків?

Відповідь: Так. Ми пропонуємо конфігурації з одним, двома, трьома або чотирма відсіками. Кожен відсік має незалежне керування випуском, що дозволяє перевозити різні види палива за один рейс.

Питання: Яким безпековим сертифікатам відповідає ця цистерна-причіп?

A: Наші цистерни розроблено з урахуванням вимог ADR (європейські вимоги щодо небезпечних вантажів) та стандартів DOT. У комплекті є вибухобезпечні люки, аварійні клапани перекриття, порти для рекуперації пари та вогнегасники.

П: Чи доступна цистерна з алюмінієвого сплаву замість сталі з низьким вмістом вуглецю?

A: Так. Ми пропонуємо цистерни як зі сталі з низьким вмістом вуглецю, так і з алюмінієвого сплаву. Алюміній легший і має кращу стійкість до корозії, що робить його ідеальним для транспортування авіаційного палива та преміального бензину. Сталь з низьким вмістом вуглецю забезпечує краще співвідношення вартості й ефективності для загального транспортування дизельного палива.