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semirimorchio cisterna per olio a 3 assi

Semirimorchio cisterna per olio a 3 assi premium, venduto direttamente dalla fabbrica. Capacità da 40 a 60 m³ per il trasporto di gasolio e benzina. Progettazione a scomparti multipli con valvole di scarico inferiori e recupero dei vapori. Qualità certificata ISO/CE.

Condizione: 100% nuovo di zecca

Quantità minima d'ordine: 1 unità

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Dettagli del prodotto

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Il semirimorchio cisterna a tre assi è una piattaforma specializzata per il trasporto di carichi liquidi, progettata per garantire la consegna sicura ed efficiente su lunghe distanze di carburanti raffinati, gasolio, benzina e greggio leggero. Costruito su un telaio a sospensione tandem a tre assi (3 assi) con configurazioni del serbatoio a due compartimenti o multi compartimenti, questo semirimorchio cisterna offre una capacità di carico leader nel settore, compresa tra 40.000 e 60.000 litri. Il tratto distintivo di questo modello è il corpo del serbatoio in acciaio al carbonio completamente saldato, dotato di paratie interne antisollecitazione e divisori rinforzati tra i compartimenti, progettati per ridurre al minimo il movimento oscillatorio del liquido durante il trasporto e mantenere la stabilità del veicolo anche su terreni irregolari.

Tabella dei parametri del prodotto

Parametro tecnico Dati tecnici industriali
Tipo di modello del rimorchio semirimorchio cisterna per olio a 3 assi / Semirimorchio cisterna per carburante a 3 assi
Capacità nominale della cisterna 40.000 L – 60.000 L (opzione multi-scomparto disponibile)
Opzioni di scomparti della cisterna Singolo / 2 scomparti / 3 scomparti / 4 scomparti
Materiale e spessore della cisterna Acciaio al carbonio Q345B: 5 mm per la calotta cilindrica / 6 mm per le calotte estreme; lega di alluminio opzionale
Configurazione dei componenti dell'asse 3 assi × assi ad alta capacità da 13 tonnellate (marchio Fuwa o BPW)
Dimensioni complessive del telaio Circa 12.500 mm – 13.000 mm (lunghezza) × 2.500 mm (larghezza) × 3.650 mm (altezza)
Sistema di scarico Scarico gravitazionale inferiore + valvole pneumatiche API da 3 pollici
Struttura del sistema di sospensione Sospensione meccanica a molle d'acciaio multiblade (sospensione pneumatica opzionale)
Specifiche del perno di attacco tipo JOST a bulloni, da 2,0 pollici (50#) o 3,5 pollici (90#)
Supporto per ruota di appoggio Gambe manuali JOST a due velocità, capacità di 28 tonnellate
Equipaggiamento di Sicurezza 2 estintori, coperchi antideflagranti per pozzetti di ispezione, valvole di arresto di emergenza
Kit hardware per pneumatici 12 unità + 1 di ricambio
Sistema frenante Sistema frenante ad aria ABS WABCO a doppia linea
Trattamento anti-corrosivo Sabbiatura + primer ricco di zinco + rivestimento superficiale poliuretanico (resistente ai prodotti chimici)


Caratteristiche del semirimorchio cisterna per olio a 3 assi

🔵 Consegna versatile di carburante con multi compartimenti: Progettato con 1-4 scomparti sigillati indipendenti personalizzabili, ciascuno dotato di valvole di scarico dedicate. Questa configurazione consente di trasportare in un unico viaggio gasolio, benzina e cherosene contemporaneamente, senza rischio di contaminazione incrociata, migliorando drasticamente l’efficienza logistica per i distributori di carburanti.

🔵 Sistema interno di paratie anti-oscillazione: L’interno del serbatoio è dotato di paratie trasversali e longitudinali saldate con precisione, che riducono il moto ondoso del liquido durante frenata, sterzata e accelerazione. Questo sistema di paratie migliora significativamente la stabilità del veicolo, riduce l’usura dei pneumatici e protegge la struttura del serbatoio dagli stress da fatica causati dallo sbattimento del liquido.

🔵 Pacchetto di sicurezza certificato per materiali pericolosi: Completamente equipaggiato con coperchi in alluminio antideflagranti per pozzetti di ispezione dotati di valvole di sfogo di emergenza, valvole di arresto di emergenza inferiori con comando pneumatico remoto, adattatori integrati per il recupero dei vapori e supporti doppi per estintori.

🔵 Distribuzione del carico su 3 assi pesanti: La configurazione a tre assi con assi a tamburo premium da 13 tonnellate distribuisce il peso a pieno carico su 12 pneumatici radiali ad alta resistenza. Abbinata a un telaio secondario rinforzato in acciaio Q345B e a una sospensione a balestre multiple, questa configurazione garantisce un contatto ottimale con la strada e prestazioni di frenata eccellenti sia su autostrade che su strade secondarie per trasporti su lunga distanza.

🔵 Resistenza avanzata alla corrosione e ai prodotti chimici: L'intero involucro del serbatoio viene sottoposto a sabbiatura industriale per rimuovere la calamina prima di ricevere una vernice di fondo epossidica ricca di zinco anticosrosiva e una vernice di finitura in poliuretano resistente ai prodotti chimici. Sia le superfici interne che quelle esterne sono protette contro il diesel, la benzina e la corrosione ambientale, garantendo una durata operativa superiore a 10 anni.

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Applicazioni del semirimorchio cisterna per oli a 3 assi


Il semirimorchio cisterna per oli a 3 assi offre prestazioni fondamentali per le principali attività logistiche nel settore dei carburanti:

Catena di approvvigionamento delle stazioni di servizio: la scelta standard per il rifornimento di carburante in grandi quantità dai depositi raffineria alle reti di stazioni di servizio urbane e autostradali. Le configurazioni a compartimenti multipli consentono la consegna, in un singolo viaggio, di diversi tipi di carburante.

Logistica del carburante per l'industria mineraria e pesante: essenziale per la fornitura di gasolio e lubrificanti alle operazioni minerarie remote, ai siti di cava e ai mega-progetti edilizi, dove lo stoccaggio locale di carburante è fondamentale per garantire il funzionamento ininterrotto delle macchine.

Supporto per carburanti aeronautici e marittimi: dotato di sistemi di filtrazione ad alto flusso per carburanti aeronautici, questo rimorchio cisterna può trasportare in sicurezza carburante Jet A-1 agli aeroporti e gasolio marino alle strutture portuali di bunkeraggio.

Trasporto transfrontaliero di petrolio in bulk: progettato per le rotte internazionali di commercio di carburante in Africa e Asia centrale, con integrità strutturale del serbatoio rinforzata per resistere alle forti escursioni termiche e alle scarse condizioni delle infrastrutture stradali.

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Imballaggio e trasporto


Il semirimorchio cisterna per oli subisce una preparazione completa pre-speditiva, compresi la pulizia interna del serbatoio, il test di tenuta alla pressione e la spurgo con azoto per garantire una consegna priva di umidità. L’intera superficie esterna è ricoperta con una cera anticorrosiva e avvolta con un film protettivo. Offriamo metodi di spedizione roll-on/roll-off (Ro-Ro), container flat rack e nave portacontainer. Ogni unità è accompagnata da tutta la documentazione di conformità relativa ai materiali pericolosi; il nostro team logistico si occupa di tutta la documentazione per lo sdoganamento, assicurando una consegna sicura, conforme e puntuale al porto di destinazione.

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Chi siamo

Dal 2005 siamo un produttore ed esportatore professionale di semirimorchi, rimorchi cisterna e veicoli pesanti. Grazie a un rigoroso controllo qualità e a una tecnologia produttiva matura, offriamo soluzioni durevoli ed economiche per il trasporto di carburante ai clienti in Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico e America centrale e meridionale. Ogni rimorchio cisterna viene sottoposto a prova idrostatica e ispezione dell’integrità delle saldature prima della spedizione. Offriamo personalizzazione completa — volume della cisterna, configurazione dei compartimenti, sistema di valvole e specifiche della verniciatura — con consegna rapida e affidabile assistenza post-vendita globale.

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Domande frequenti


D: La cisterna può essere suddivisa in più compartimenti?

R: Sì. Offriamo configurazioni monocompartimento, a 2, 3 e 4 compartimenti. Ogni compartimento dispone di un controllo indipendente dello scarico per trasportare diversi tipi di carburante in un unico viaggio.

D: A quali certificazioni di sicurezza risponde questo rimorchio cisterna?

A: I nostri autocisterne sono progettati per conformarsi agli standard ADR (merci pericolose europee) e DOT. Includono coperchi antideflagranti per i pozzetti di ispezione, valvole di arresto di emergenza, bocchette per il recupero dei vapori e estintori come dotazione standard.

D: È disponibile un serbatoio in lega di alluminio invece che in acciaio al carbonio?

R: Sì. Offriamo sia serbatoi in acciaio al carbonio che in lega di alluminio. L'alluminio è più leggero e più resistente alla corrosione, ideale per il carburante per aviazione e la benzina premium. L'acciaio al carbonio offre un migliore rapporto costo-prestazioni per il trasporto generale di gasolio.

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