3 олдуу май ташыгыч жарым-прицеп
Премиум сапаттагы 3 олдуу май ташыгыч прицепи – заводдон турандык. 40–60 куб.м дизель жана бензин ташуу үчүн. Төмөнкү клапандар менен булуттун кайтарылуу системасы бар көп бөлмөлүү конструкция. ISO/CE сертификатталган сапат.
Шарты: 100% жаңы
Минималдуу заказ саны: 1 бирдик
- Жалпы сүрөттөмө
- Сунушталган тауарлар
Өнүмдүн маалыматтары

3 олкулу май тасыгыч жарым прицепи — рафинирленген отун, дизель, бензин жана жеңил жаңылган нефтьди коопсуздук менен, эффективдүүлүк менен узак мезгилге ташуу үчүн арнанган специалдаштырылган суюктук жүктөрдү ташуу платформасы. Бул тасыгыч прицепи 3 олкулу (3 олкулу) дубль подвеска негизинде жана эки же көп бөлмөлүү резервуар конфигурациясында иштейт; ал 40 000–60 000 литрдик индустриялык лидерынин жүк көтөрүүсүн камсыз кылат. Бул модельдин белгилүү өзгөчөлүгү — ичинде антисург баффлерлери жана күчөтүлгөн бөлмөлөрдүн бөлгүчтөрү бар толугу менен дагылган карбондук болот резервуар корпусу, бул транзит убагында суюктуктун чачырап кетишин минималдаштыруу жана тегиз эмес жерде автотранспорттун туруктуулугун сактоо үчүн дизайндалган.
Мамлекеттик параметрлер жадвалы
| Техникалык параметр | Өнөрөсөлдүк техникалык өлчөмдөр |
| Тирелердин модель типи | 3 Осьдүү май цистернасынын жарым прицепи / отун цистернасынын жарым прицепи |
| Цистернанын номинал көлөмү | 40 000 л – 60 000 л (көп бөлмөлүү вариант тандалуу мүмкүн) |
| Цистернанын бөлмөлөрүнүн варианттары | Бир бөлмөлүү / 2 бөлмөлүү / 3 бөлмөлүү / 4 бөлмөлүү |
| Цистернанын материалдык түрү жана калыңдыгы | Q345B карбондук болот: корпус 5 мм, түпкүлөр 6 мм; алюминий куштуруу вариант тандалуу мүмкүн |
| Осьтүн техникалык бөлүктөрүнүн орнотулушу | 3 ось × 13 тонналык жогорку көлөмдүү осьдөр (Fuwa же BPW брендиси) |
| Жалпы Шасси Өлчөмдөрү | Жакында 12 500 мм – 13 000 мм (узундугу) × 2 500 мм (туурасы) × 3 650 мм (бикиндиги) |
| Чыгаруу системасы | Түбүнөн гравитациялык чыгаруу + 3-дюймдуу пневматикалык API клапандары |
| Салынма каркасы | Көп жалпындылуу жогорку механикалык болот пружиналык илгери (Аба илгери мүмкүн) |
| Кингпиндин техникалык сапаты | 2,0 дюйм (50#) же 3,5 дюйм (90#) JOST болт менен орнотулган тип |
| Таяныш таянышы | JOST эки жылдамдыктагы кол менен иштетилген 28 тонналык кабыл алуучу таянычтар |
| Таңбашталоо құралдары | 2 × от сөндүргүчтөр, эксплозияга төзүмдүү люк каптамалары, авариялык өчүрүү клапандары |
| Шиналык токтогу топтому | 12 бирдик + 1 кошумча |
| Тормоз системасы | Эки линиялуу WABCO ABS абадан токтотуучу тормоздун системасы |
| Коррозияга каршы дарылоо | Шот бластинг + цинк бай преймер + полиуретан жогорку катмары (химиялык таасирге төзүмдүү) |
3 оштуктуу май ташуучу жарым прицептин өзгөчөлүктөрү
🔵 Көп бөлмөлүү универсалдуу отун ташуу: Дизель, бензин жана керосинди бир убакта чачыратуу үчүн өзгөртүлүүчү 1–4 башка-башка герметик бөлмөлөрдүн ар биринде арнайы чыгаруу клапаны орнотулган. Бул конструкция транспорттук тармактын эффективдүүлүгүн катаң жогорулатат.
🔵 Ички анти-талаа тоскоолдун тору: Резервуардын ичинде токтотуу, буркуу жана үскоруу учурунда суюктуктун толкундарынын импульсун басуу үчүн так түзүлгөн көндөлөгөн жана боюнча тоскоолдун плита-лары бар. Бул тоскоолдун системасы автотранспорттун туруктуулугун күчөтөт, шиналардын изилүүсүн азайтат жана резервуардын структурасын суюктуктун чачыраганынан пайда болгон чоң күчтүүлүккө каршы коргойт.
🔵 Курчутуучу заттарга арналган сертификатталган коопсуздук талаптары: Аварияга каршы алюминий люк капактары, авариялык басымды түзөтүүчү тесиктер менен толук жабдылган; түптөгү авариялык өчүрүүчү клапандар (удалёндун пневматикалык башкаруусу менен); интегралдуу буу кайтаруучу адаптерлер жана эки от сөндүрүүчүнүн орнотулушу. Бул система халыкаралык ADR жана DOT стандартдарына ылайык токсикдуу суюктуктарды ташуу үчүн долбоорлонгон.
🔵 Күчтүү 3 олжоо жүктүн таралышы: Премиум 13-тондуу барабан олжоолору менен үч олжоолу конфигурация жүктүн толук салмагын 12 күчтүү радиалдык шиналарга таратат. Күчтүү Q345B подрамник жана көп чыбыктуу амортизация менен жупталган бул түзүлүш узун аралыктык магистралдарда жана кошумча жолдордо жолго тийгизүүнүн жана токтотуу эффективдүүлүгүнүн оптималдуу деңгээлин камсыз кылат.
🔵 Жогорку деңгээлдеги коррозияга жана химиялык заттарга төзүмдүүлүк: Баштапкы түзүлүштөгү калдыкты алып салуу үчүн бүтүн резервуардын корпусу өнөрөсүндөгү дәрэжедеги шариктер менен тазаланат, андан кийин цинк бай антикоррозиялык эпоксиддик грунт жана химиялык таасирге каршы полимердик акрилдик жогорку катмары түртүлөт. Ички жана сырткы беттер дизель, бензин жана чөйрөнүн коррозиясына каршы корголгон, бул 10 жылдан ашык пайдалануу мөөртүн камсыз кылат.

3 олтурган май ташуучу жарым прицептердин колдонулушу
3 олтурган май ташуучу жарым прицептери маанилүү отун логистикасынын тармактарында милдеттик иштөөнү камсыз кылат:
Бензин стансиясынын камсыз кылуу тармагы: Бул — бензин стансияларына (шахталардан шаардык жана автожолдогу бензин стансияларына) көп өлчөмдөгү отунду толуктап ташып берүү үчүн стандартдык тандоо. Көп бөлмөлүү конфигурациялар бир жолго артка ташып берүүгө артка ташып берүүгө мүмкүндүк берет.
Кен казып алуу жана оор өнөрөс тармагындагы отун логистикасы: Бул — отунду сактоо үчүн жергиликтүү сактоо резервуарлары машиналардын үзбөстө иштөөсүн камсыз кылуу үчүн алыскы кен казып алуу объекттерине, карьерлерге жана чоң кургактык проекттерине дизель отуну жана майлануу материалдарын ташып берүү үчүн зарыл.
Авиация жана деңиз транспорту үчүн отундун колдоосу: Жогорку агымдуу авиация отуну фильтрация системалары менен жабдылган, бул цистерна трейлеры Jet A-1 отунун аэропортторго жана деңиз дизелин порттун бункерлешилүү түзүлүштөрүнө коопсуздук менен ташып берүүгө мүмкүндүк берет.
Чегара боюнча көп өлчөмдөгү нефть ташып берүү: Африка жана Орто Азия боюнча халыкаралык отун сатып алуу маршрутуна ылайык түзүлгөн; танктын бекемдиги катаң климаттык шарттарга жана жаман жол инфраструктурасына чыдамдуулугун камсыз кылуу үчүн күчөтүлгөн.

Пакетке алуу жана көтүрүү
Май ташуучу жарым-прицептеги жеткирүүгө чейинки даярдык иштери кеңири жүргүзүлөт: ичке резервуардын тазаланышы, басымдын бүтүндүгүн сыноо жана натрий менен тазалоо аркылуу суюктуксуз жеткирүү камсыз кылынат. Бүтүн сырткы бети коррозияга каршы воск менен капталат жана коргогуч пленка менен орчуланат. Биз роллон/роллоф (Ro-Ro), тегерек рамкалык контейнер жана чоң көлөмдүү кемелер аркылуу жеткирүү ыкмаларын сунуштайбыз. Ар бир бирдикке толук коркунучтуу материалдарга ылайыктуулук документациясы кошулат — логистикалык тобубуз бардык таможа тазалоо документациясын башкарат, антпен сиздин жеткирүү портуңузга коопсуздуктуу, ылайыктуу жана убактысында жеткирүү камсыз кылынат.

Биз жөнүндө
2005-жылдан баштап, биз жарым трейлерлерди, цистерналык трейлерлерди жана күчтүү транспорттуу каражаттарды өндүрүп, экспорттоо боюнча професионал өндүрүшчү жана экспортчубуз. Катуу сапат контролү жана жетилген өндүрүш технологиясы менен биз Африка, Борборооктун Батышы, Түштүк-Чыгыш Азия жана Борбордук жана Түштүк Америка өлкөлөрүнүн клиенттерине тоскоолдуксуз жана жетиштүү баада отун ташуу чечимдери сунуштайбыз. Ар бир цистерналык трейлер жөнөтүлгөнгө чейин гидростатикалык басым сыноосун жана дүңгөлөк түзүлүшүнүн бүтүндүгүн текшерүүнү өтөт. Биз толук индивидуалдаштырууну колдойбуз — цистернанын көлөмү, бөлмөлөрдүн жайгашуусу, клапан системасы жана боямдын талаптары — жылдам жеткирүү жана надеждуу глобалдык кызмат көрсөтүү менен.


ККБ
Суроо: Цистернаны бир нече бөлмөгө бөлүүгө болобу?
Жооп: Ооба. Биз бир, эки, үч жана төрт бөлмөлүү конфигурацияларды сунуштайбыз. Ар бир бөлмө айрым чыгаруу контролүнө ээ, ошондой эле бир жолу ар түрлүү отун түрлөрүн ташууга мүмкүндүк берет.
Суроо: Бул цистерналык трейлер кандай коопсуздук сертификаттарына ылайык келет?
А: Биздин цистерналар ADR (Европалык коркунучтуу жүктөр) жана DOT стандарттарына ылайык келет. Аларга жанар-тотуу заттардын токтотулушу үчүн атайын капактар, авариялык токтотуу клапандары, буу кайтаруу порттары жана от сөндүргүчтөр кирет.
С: Карбондук болот ордуна алюминий кушкасынан жасалган цистерна болобу?
А: Ооба. Биз карбондук болот жана алюминий кушкасынан жасалган цистерналардын эки түрүн да сунуштайбыз. Алюминий жеңил жана коррозияга чыдамдуу, авиациялык отун жана жогорку сапаттагы бензин үчүн идеалдык. Карбондук болот жалпы дизель отунун ташуу үчүн жакшы баа-сапат көрсөткүчүн берет.