polotáhací tříosý nádržový přívěs pro přepravu oleje

Detaily produktu

Tříosový nákladní polotěžký návěs pro přepravu oleje je specializovaná platforma pro přepravu kapalných nákladů, která je navržena pro bezpečnou a účinnou dlouhodobou dopravu rafinovaných paliv, nafty, benzínu a lehké surové ropy. Je postaven na základě tříosové (3-osové) tandemové podvozkové konstrukce s dvoukomorovou nebo vícekomorovou nádržovou konfigurací a nabízí průmyslově vedoucí nosnou kapacitu 40 000 až 60 000 litrů. Charakteristickou vlastností tohoto modelu je plně svařené nádržové těleso z uhlíkové oceli se vnitřními protitlakovými přepážkami a zesílenými dělicími stěnami mezi komorami – navržené tak, aby minimalizovaly pohyb kapaliny během přepravy a zajistily stabilitu vozidla i na nerovném terénu.

Tabulka parametrů produktu

Vlastnosti polotahače na ropný tanker s 3 nápravami

🔵 Vícekomorová univerzální dodávka paliva: Navrženo s přizpůsobitelnými 1 až 4 nezávislými uzavřenými oddíly, z nichž každý je vybaven vlastním vypouštěcím ventilem. Tento design umožňuje přepravu nafty, benzinu a petroleje současně během jediné jízdy bez rizika vzájemného kontaminování, čímž se výrazně zvyšuje logistická účinnost pro dodavatele paliv.

🔵 Vnitřní protitlaková přepážková matice: Vnitřek nádrže je vybaven příčnými a podélnými přepážkami s přesným svařováním, které potlačují hybnost kapalné vlny při brzdění, průjezdu zatáčkou a zrychlování. Tento přepážkový systém výrazně zvyšuje stabilitu vozidla, snižuje opotřebení pneumatik a chrání konstrukci nádrže před únavovým namáháním způsobeným pohybem kapaliny.

🔵 Certifikovaný bezpečnostní balíček pro nebezpečné materiály: Úplně vybaveno výbušně odolnými hliníkovými poklopy na šachty se servisními ventily pro uvolnění tlaku v nouzových situacích, nouzovými uzavíracími ventily na dně nádrže s dálkovým pneumatickým ovládáním, integrovanými adaptéry pro zachycování par a dvěma držáky požárních hasicích přístrojů. Systém je navržen tak, aby splňoval mezinárodní předpisy ADR a DOT pro přepravu nebezpečných kapalin.

🔵 Výkonná trojná náprava pro rovnoměrné rozložení zátěže: Trojná náprava s vysokokvalitními bubnovými nápravami o nosnosti 13 tun rovnoměrně rozděluje celkovou zátěž mezi 12 vysokopevnostních radiálních pneumatik. V kombinaci s posíleným podvozkem z oceli Q345B a vícelistovým odpružením poskytuje tento systém optimální styk s vozovkou a výkonné brzdění jak na dálnicích, tak na vedlejších silnicích při dlouhodobé jízdě.

🔵 Pokročilá odolnost proti korozi a chemickým látkám: Celý plášť nádrže je podroben průmyslovému pískování, aby se odstranila olověná vrstva, než je nanesen zinkový protikorozní epoxidový nátěr a polyuretanový vrchní nátěr odolný vůči chemikáliím. Vnitřní i vnější povrchy jsou chráněny proti koroznímu účinku nafty, benzinu a prostředí, čímž je zajištěna životnost více než 10 let.

Použití trojnápravového polotahače pro přepravu oleje

Trojnápravový polotahač pro přepravu oleje zajišťuje klíčový výkon v zásadních oblastech logistiky paliv:

Dodavatelský řetězec benzínových čerpacích stanic: Standardní volba pro hromadné doplňování paliva z rafinerií do městských a dálničních sítí benzínových čerpacích stanic. Vícekompartimentové konfigurace umožňují dodávku několika druhů paliva během jediné jízdy.

Logistika paliva pro těžební a těžký průmysl: Nezbytná pro dodávku naftového paliva a maziv do odlehlých těžebních provozů, lomů a stavebních mega-projektů, kde je místní skladování paliva klíčové pro nepřerušovaný provoz strojů.

Podpora palivového zásobování v leteckém a námořním průmyslu: Nákladní přívěs je vybaven vysokovýkonnými filtračními systémy pro letecká paliva a je schopen bezpečně přepravovat palivo Jet A-1 na letiště a námořní naftu do přístavních zásobovacích zařízení.

Mezinárodní hromadní přeprava ropy: Navrženo pro mezinárodní obchodní trasy s palivy v Africe a Střední Asii s posílenou celistvostí nádrže, aby odolalo extrémním klimatickým podmínkám a špatnému stavu silnic.

Balení a doprava

Polotáhací nákladní vozidlo pro přepravu ropy prochází komplexní předvývozní přípravou, včetně čištění vnitřní nádrže, testování tlakové integrity a dusíkového vyplavení za účelem dodání bez vlhkosti. Celý vnější povrch je potažen protikorozní voskou a obalen ochrannou fólií. Nabízíme přepravu metodou rolování na lodě (Ro-Ro), pomocí plošinových kontejnerů a ve velkých námořních lodích. Každá jednotka je doprovázena úplnou dokumentací o souladu s předpisy týkajícími se nebezpečných látek – náš logistický tým zpracovává veškerou dokumentaci pro celní prohlídku, aby byla dodávka bezpečná, v souladu s předpisy a doručená včas do vašeho cílového přístavu.

O nás

Od roku 2005 jsme profesionálním výrobcem a exportérem polotáhlových přívěsů, cisternových přívěsů a těžkých vozidel. Díky přísné kontrole kvality a zralým výrobním technologiím poskytujeme trvanlivá a cenově dostupná řešení pro přepravu paliva zákazníkům v Africe, na Blízkém východě, v jihovýchodní Asii a ve střední a jižní Americe. Každý cisternový přívěs je před odesláním podroben hydrostatickému tlakovému testu a kontrolám integrity svarů. Nabízíme úplnou personalizaci – objem cisterny, rozložení kompartmentů, systém uzavíracích klapek a specifikace nátěru – spolu s rychlou dodávkou a spolehlivou globální servisní podporou po prodeji.

Často kladené otázky

Otázka: Lze cisternu rozdělit na více kompartmentů?

Odpověď: Ano. Nabízíme konfigurace s jedním, dvěma, třemi nebo čtyřmi kompartmenty. Každý kompartment má nezávislé ovládání vykládky pro přepravu různých druhů paliva během jedné jízdy.

Otázka: Jakým bezpečnostním certifikacím odpovídá tento cisternový přívěs?

A: Naše cisterny jsou navrženy tak, aby splňovaly předpisy ADR (evropské přepravní předpisy pro nebezpečné látky) a normy DOT. Standardně zahrnují výbušně bezpečné poklopy manholes, nouzové uzavírací ventily, přípojky pro rekuperaci par a hasící přístroje.

Q: Je k dispozici cisterna z hliníkové slitiny místo uhlíkové oceli?

A: Ano. Nabízíme cisterny jak z uhlíkové oceli, tak z hliníkové slitiny. Hliníková slitina je lehčí a odolnější vůči korozi, což ji činí ideální pro přepravu leteckého paliva a vysoce kvalitního benzínu. Uhlíková ocel nabízí lepší poměr cena/výkon pro běžnou přepravu nafty.