półprzyczepa cysterna olejowa z trzema osiami

Szczegóły produktu

Trzypołożnikowy półprz trailer do przewozu oleju to specjalistyczna platforma do transportu ładunków ciekłych zaprojektowana do bezpiecznej i wydajnej dalekobieżnej dostawy rafinowanych paliw, oleju napędowego, benzyny oraz lekkiej ropy naftowej. Zbudowany na trzypołożnikowej (3-osiowej) konstrukcji zawieszenia tandemowego z dwukomorową lub wielokomorową konfiguracją zbiornika, ten przyczepa-cysterna oferuje przewyższającą rynek pojemność ładunkową wynoszącą od 40 000 do 60 000 litrów. Charakterystyczną cechą tego modelu jest całkowicie spawany zbiornik wykonany ze stali węglowej z wewnętrznymi przegrodami przeciwfalowymi oraz wzmocnionymi przegrodami dzielącymi komory – zaprojektowane w celu minimalizacji falowania cieczy podczas jazdy oraz utrzymania stabilności pojazdu na nierównym terenie.

Tabela parametrów produktu

Cechy półprzyczepy do transportu oleju z trzema osiami

🔵 Wielokomorowa, uniwersalna dostawa paliwa: Zaprojektowany z niestandardowymi, od 1 do 4 niezależnych, uszczelnionych kompartmentów, z których każdy jest wyposażony w dedykowane zawory odpowietrzające. Dzięki tej konstrukcji możliwa jest jedna podróż transportowa paliw: oleju napędowego, benzyny i nafty jednocześnie, bez ryzyka wzajemnego zanieczyszczenia, co znacznie poprawia wydajność logistyczną dostawców paliw.

🔵 Wewnętrzna siatka przegrod przeciwfalowych: Wewnątrz zbiornika znajdują się precyzyjnie spawane przegrody poprzeczne i podłużne, które tłumią pęd fal cieczy podczas hamowania, skręcania i przyspieszania. Ten system przegrod znacząco zwiększa stabilność pojazdu, zmniejsza zużycie opon oraz chroni konstrukcję zbiornika przed naprężeniami zmęczeniowymi spowodowanymi falowaniem cieczy.

🔵 Certyfikowany zestaw zabezpieczeń dla materiałów niebezpiecznych: W pełni wyposażony w wybuchoodporne pokrywy z aluminium do studzienek z zaworami bezpieczeństwa do odprowadzania nadciśnienia, dolne zawory bezpieczeństwa do nagłego zamknięcia z zdalnym pneumatycznym sterowaniem, zintegrowane adaptery do odzysku par oraz podstawy do montażu dwóch gaśnic. System został zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi przepisami ADR i DOT dotyczącymi transportu niebezpiecznych cieczy.

🔵 Mocna trzyosiowa konstrukcja rozprowadzająca obciążenie: Konfiguracja trzyosiowa z wysokiej klasy bębnowymi osiami o nośności 13 ton rozprowadza całkowite obciążenie na 12 wytrzymałych opon promieniowych. W połączeniu z wzmocnioną podwoziem wykonanym ze stali Q345B oraz wielolistową zawieszeniem zapewnia ona optymalny kontakt z nawierzchnią i skuteczną hamowność zarówno na długich trasach autostradowych, jak i na drogach wtórnych.

🔵 Zaawansowana odporność na korozję i działanie chemiczne: Cała obudowa zbiornika poddawana jest przemysłowemu piaskowaniu w celu usunięcia warstwy wyżarzalnej przed nałożeniem pierwszej warstwy epoksydowego podkładu bogatego w cynk oraz warstwy wykończeniowej poliuretanowej odpornoj na działanie chemiczne. Ochronie przed korozją paliw (oleju napędowego i benzyny) oraz korozją środowiskową poddawane są zarówno powierzchnie wewnętrzne, jak i zewnętrzne, zapewniając żywotność zbiornika przekraczającą 10 lat.

Zastosowania półprzyczepowego cysternowego tankeru z trzema osiami

Półprzyczepowy cysternowy tanker z trzema osiami zapewnia kluczową wydajność w kluczowych sektorach logistyki paliw:

Łańcuch dostaw do stacji paliw: Standardowy wybór do masowego uzupełniania paliw z rafinerii do miejskich i autostradowych sieci stacji paliw. Konfiguracje wielokomorowe umożliwiają dostawę wielu rodzajów paliw w jednej trasie.

Logistyka paliw dla górnictwa i przemysłu ciężkiego: Kluczowa przy dostawie paliwa olejowego i smarów do odległych ośrodków górniczych, kopalni i wielkich projektów budowlanych, gdzie magazynowanie paliw na miejscu jest kluczowe dla nieprzerwanego działania maszyn.

Obsługa paliw lotniczych i morskich: Przyczepa cysternowa wyposażona w systemy filtracji paliw lotniczych o wysokiej przepustowości może bezpiecznie transportować paliwo Jet A-1 do lotnisk oraz paliwo olejowe morskie do portowych instalacji tankowania.

Międzynarodowy transport zbiorczy paliw ropopochodnych: Zaprojektowana do międzynarodowych tras handlowych paliw w Afryce i Azji Środkowej, z wzmocnioną integralnością cysterny zapewniającą odporność na skrajne warunki klimatyczne i słabe infrastrukturę drogową.

Opakowanie i transport

Półprz trailer do przewozu oleju podlega kompleksowemu przygotowaniu przed wysyłką, w tym czyszczeniu wnętrza zbiornika, badaniu szczelności pod ciśnieniem oraz oczyszczaniu azotem w celu zapewnienia dostawy wolnej od wilgoci. Cała zewnętrzna powierzchnia jest pokrywana woskiem chroniącym przed korozją i owijana folią ochronną. Oferujemy metody transportu typu roll-on/roll-off (Ro-Ro), kontener typu flat rack oraz przewóz statkiem masowym. Każda jednostka jest dostarczana wraz z pełnym zestawem dokumentacji zgodności z przepisami dotyczącymi materiałów niebezpiecznych — nasz zespół logistyczny zajmuje się wszystkimi dokumentami potrzebnymi do odbioru celnego, zapewniając bezpieczną, zgodną z przepisami i terminową dostawę do portu docelowego.

O nas

Od 2005 roku jesteśmy profesjonalnym producentem i eksporterem naczep półprzyczepowych, naczep cystern oraz pojazdów ciężarowych. Dzięki ścisłej kontroli jakości i dojrzałej technologii produkcji dostarczamy trwałe i przystępne cenowo rozwiązania do transportu paliw dla klientów z Afryki, Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej oraz Ameryki Środkowej i Południowej. Każda naczepa cysterna podlega badaniom pod ciśnieniem hydrostatycznym oraz inspekcji spoiń przed wysyłką. Oferujemy pełną personalizację — objętość cysterny, układ kompartmentów, system zaworów oraz specyfikację malowania — przy szybkiej dostawie i niezawodnej globalnej obsłudze posprzedażowej.

Najczęściej zadawane pytania

Pytanie: Czy cysterna może być podzielona na wiele kompartmentów?

Odpowiedź: Tak. Oferujemy konfiguracje jednokompartmentowe, dwukompartmentowe, trzykompartmentowe oraz czterokompartmentowe. Każdy kompartment ma niezależny system odprowadzania, umożliwiając transport różnych rodzajów paliw w jednej trasie.

Pytanie: Jakim certyfikatom bezpieczeństwa odpowiada ta naczepa cysterna?

A: Nasze cysterny są zaprojektowane zgodnie z przepisami ADR (europejskie przepisy dotyczące towarów niebezpiecznych) oraz normami DOT. W standardzie wyposażone są w odporność na wybuch pokrywy otworów inspekcyjnych, zawory awaryjnego zatrzymania przepływu, porty do odzysku par oraz gaśnice.

P: Czy dostępna jest cysterna wykonana z aluminium zamiast ze stali węglowej?

A: Tak. Oferujemy cysterny zarówno ze stali węglowej, jak i z aluminium. Aluminium jest lżejsze i bardziej odporne na korozję, co czyni je idealnym rozwiązaniem do transportu paliwa lotniczego i benzyny premium. Stal węglowa zapewnia lepszą stosunek jakości do ceny przy transporcie paliw olejowych.