EN
Sinotruk 10 tonų lengvasis krovininis sunkvežimis su krovinio išvertimu
Aukščiausios kokybės Sinotruk 10 tonų lengvasis krovininis sunkvežimis su krovinio išvertimu – tiesioginė gamyklos tiekimo. Naudojamas miesto ir statybos vežimo reikmėms. Tvirta 4x2 važiuoklė su sustiprintu plieniniu krovinio kėbulo korpusu. Kokybė sertifikuota pagal ISO/CE standartus.
Sąlygos: 100% visiškai naujos
Minimalus užsakymo kiekis: 1 vienetas
- Apžvalga
- Rekomenduojami produktai
Produkto detalės
Chengda sukurtas Sinotruk 10 tonų lengvasis žvyrkeltuvas užtikrina išsklaidytą krovinio vežimo efektyvumą ir patikimą ilgaamžiškumą miesto ir lengvosios statybos projektams.
Produkto parametrų lentelė
| Techninis parametras | Primoninės specifikacijos duomenys |
| Sunkvežimio modelio tipas | Sinotruk 10 tonų lengvasis žvyrkeltuvas / 4×2 mažasis kėlimo sunkvežimis |
| Nominalus krovinio naudingasis svoris | 10 000 kg (10 tonų) |
| Varomosios ašys | 4×2 vieno ašies varomasis (6 ratukai) |
| Krovininės kabinos matmenys | Apie 4200 mm × 2200 mm × 800 mm (ilg. × plot. × aukšt.) |
| Krovininės kabinos medžiaga | Q345B aukštos stiprybės anglies plienas, 4 mm storio dugno / 3 mm storio šoninės plokštės |
| Variklio pasirinkimai | Weichai 120 AG / Yuchai 130 AG Euro II arba Euro V dyzelinis variklis |
| Pavarų dėžė | 5-pavarų rankinė pavarų dėžė su sinchronizuotais įrenginiais |
| Kėlimo sistema | Vieno cilindro hidraulinis krovos pakėlimo mechanizmas priekyje |
| Didžiausias nukrypimo kampas | visiškas 45° pakėlimo kampas |
| Suspendavimo konstrukcija | Daugiaplokštinė sunkioji plieninė spyruoklinė pakaba (priekinė ir užpakalinė) |
| Bendrosios sunkvežimio matmenys | Apie 5 800 mm × 2 200 mm × 2 700 mm (ilgis × plotis × aukštis) |
| Padangų tvirtinimo elementų masyvas | 6 vienetai + 1 atsarginis |
| Stabdžių sistema | Dviejų grandinių pneumatinė stabdymo sistema su spyruokline stovėjimo stabdymo sistema |
| Kabinės tipas | Dienos kabinos vien eilės su oro kondicionavimu (neprivaloma) |
Sinotruk 10 tonų lengvojo krovininio sunkvežimio savybės
🔵 Aukšto naudingumo hidraulinė išversimo sistema: Įrengta vieno cilindro priekinės pakėlimo mechanizmo, kuris veikia pavaros tipo hidrauliniu siurbliu; krovinio kėbulo nuolinkis siekia visus 45 laipsnius per mažiau nei 15 sekundžių. Įtvirtinti sukimosi velenai ir užkietintos plieninės vyrių atramos užtikrina sklandų, bepriežiūrinį veikimą tūkstančius kartų atliekant išversimo ciklus.
🔵 Įtvirtintas Q345B plieno krovinio kėbulas: Išversimo kėbulas pagamintas iš aukštos tamprumo Q345B anglies plieno, kurio grindų plokštės storis – 4 mm, o šonų sienų – 3 mm; taip suprojektuota, kad būtų atspari smūgiams nuo uolų, betono šukų ir sunkių statybinių medžiagų. Užpakalinės durys automatiškai atraktoja išversiant ir turi rankinį užraktą saugiam horizontaliam vežimui.
🔵 Kuro taupanti varomųjų agregatų rinkinys: Varomas Weichai arba Yuchai 120–130 AG turboaukštinio slėgio dyzelinio variklio, kuris sureguliuotas taip, kad sukimo momentas būtų optimalus esant žemam sukimosi dažniui – tai svarbu kroviniuotam išvažiavimui į kalną. Šis variklio ir 5-pavaros sinchronizuoto mechaninio perdavimo mechanizmas užtikrina pramonėje lyderišką kuro naudojimo efektyvumą miesto sąlygomis, kai dažnai reikia sustoti ir vėl pajudėti.
🔵 Stipri pakaba ir visų tipų keliamumo galimybė: Priekinė ir galinė daugiaplokščių spyruoklių pakaba papildyta sustiprintais plieniniais šakelių tvirtinimais bei sunkiajai paskirties amortizatoriais. Ši konfigūracija specialiai sukurtą neasfaltuotoms statybos prieigų kelioms, akmenų karjero takams ir nelygioms miesto šiukšliadėžėms, nepažeisdama važiavimo komforto.
Sinotruk 10 tonų lengvojo krovininio sunkvežimio taikymo sritys
Sinotruk 10 tonų lengvasis krovininis sunkvežimis užtikrina universalų našumą esminėse miesto ir pramoninėse srityse:
Miesto statyba ir renovacija: pagrindinis transporto priemonės pasirinkimas mažosioms ir vidutinėms statybos įmonėms, kurios atlieka pamatų kasimą, griuvėsių pašalinimą ir grunto tiekimą miesto centruose su ribotu prieigos galimybių.
Vietos savivaldybės viešieji darbai: Puikiai tinka kelių priežiūros brigadoms, parkų kraštovaizdžio projektams, drenažo griovų užpildymui ir viešųjų komunalinių paslaugų remontui – pakankamai kompaktiškas, kad būtų galima naudoti pėsčiųjų zonose su atitinkamomis leidimų sąlygomis.
Žemės ūkis ir kaimo infrastruktūra: Būtinas maišuose supakuotos mineralinės trąšos, nušautos žaliavos, smėlio ir žvyro vežimui nuo ūkininkų į rinką. 10 tonų krovinio talpa atitinka dažnai naudojamus kaimo tiekimo grandinėse traktorių su priekabomis junginius.
Kasybos parama ir akmenų skaldymo aikštelės: Naudojamas mažųjų mastų menininkų kasybos ir akmenų skaldymo aikštelėse trumpais atstumais perkelti viršutinį dirvožemio sluoksnį, sukaupti statybinį žvyrą ir vežti apdorotus akmenis į smulkintuvų maitinimo taškus.
Pakuotė ir transportas
Kiekvienas Sinotruk 10 tonų lengvasis krovininis sunkvežimis išlaiko išsamią išsiuntimo priešinspekciją, įskaitant variklio bandymus, hidraulinės sistemos ciklus ir stabdžių veiklos patvirtinimą. Transporto priemonės išorė padengiama korozijai neatspariu vašku ir apsauginiu plėvelės sluoksniu. Siūlome lankstius siuntimo būdus – ritininį (Ro-Ro) visiškai surinktoms transporto priemonėms arba išardytą (SKD) pakavimą 40 pėdų konteineriuose kainai jautriose rinkose. Kiekvienoje siuntoje yra visiškas įrankių rinkinys, eksploatuotojo instrukcija ir atsarginių dalių rinkinys. Mūsų logistikos komanda koordinuoja visą eksporto muitinės išvalymą ir vežimo dokumentus iki jūsų paskirties uosto.
Dažniausiai užduodami klausimai
K: Kokios variklio parinktys yra prieinamos šiam krovininiui sunkvežimiui?
Ats: Siūlome Weichai 120 AG ir Yuchai 130 AG dyzelinius variklius, kurie yra prieinami pagal Euro II arba Euro V išmetamųjų dujų normas, priklausomai nuo jūsų vietos importo taisyklių.
K: Ar galima pritaikyti krovinio kėbulo matmenis?
A: Taip. Galime pritaikyti krovinio kėbulo ilgį, sienų aukštį ir grindų storį pagal konkrečius vežamus medžiagų tipus – smėlį, akmenis, grūdus arba mišrius agregatus.
K: Koks yra kuro sąnaudos?
A: Tipinėmis miesto sąlygomis su pilnu 10 tonų kroviniu (stovėjimai ir judėjimai) sunkvežimis sunaudoja apie 14–16 litrų kuro kas 100 km, todėl jis yra vienas ekonomiškiausių savo klasės kroviklių.
K: Ar užtikrinama atsarginių dalių prieinamumas?
A: Taip. Kaip įgaliotasis „Sinotruk“ tiekėjas, mes turime išsamią variklio dalių, hidraulinių komponentų ir važiuoklės atsarginių dalių atsargą. Visose eksporto rinkose galima greitasis oro paštu pristatyti esmines komponentų dalis.
Pakuotė ir transportas
Kiekvienas Sinotruk 10 tonų lengvasis krovininis sunkvežimis išlaiko išsamią išsiuntimo priešinspekciją, įskaitant variklio bandymus, hidraulinės sistemos ciklus ir stabdžių veiklos patvirtinimą. Transporto priemonės išorė padengiama korozijai neatspariu vašku ir apsauginiu plėvelės sluoksniu. Siūlome lankstius siuntimo būdus – ritininį (Ro-Ro) visiškai surinktoms transporto priemonėms arba išardytą (SKD) pakavimą 40 pėdų konteineriuose kainai jautriose rinkose. Kiekvienoje siuntoje yra visiškas įrankių rinkinys, eksploatuotojo instrukcija ir atsarginių dalių rinkinys. Mūsų logistikos komanda koordinuoja visą eksporto muitinės išvalymą ir vežimo dokumentus iki jūsų paskirties uosto.
