Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto
Premium-luokan Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto suoraan tehtaalta. Kaupunki- ja rakennustarvikekuljetukset. Vankka 4x2-alusta vahvistetulla teräskuljetuskuormalla. ISO-/CE-todistettua laatua.
Kunto: 100% upouusi
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
Tuotetiedot

Chengdan suunnittelemat Sinotruk 10 tonnin kevyet kallistuskuorma-autot tarjoavat erinomaista lastauskyvyn ja luotettavaa kestävyyttä kunnallisille ja kevyille rakennushankkeille.
Tuotetiedot-taulukko
| Tekninen parametri | Teollisuusmääritykset |
| Kuorma-auton mallityyppi | Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto / 4×2 pieni kallistuskuorma-auto |
| Nimellinen hyötykuorman kapasiteetti | 10 000 kg (10 tonnia) |
| Ajoneuvon konfiguraatio | 4×2 yksiaukkoinen aukko (6 pyörää) |
| Lastontilakokoon mitat | Noin 4 200 mm × 2 200 mm × 800 mm (p × l × k) |
| Lastontilakokoon materiaali | Q345B-korkealujuusinen hiiliteräs, 4 mm pohjalevyt / 3 mm sivulevyt |
| Moottorivaihtoehdot | Weichai 120 hv / Yuchai 130 hv Euro II - tai Euro V -dieselpolttomoottori |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen vaihteisto synkronoiduilla vaihteilla |
| Nostokone | Yksiputkinen etupäässä sijaitseva hydraulinen kallistusmekanismi |
| Maksimi vinosyöttökulma | 45° täyskallistuskulma |
| Jousituskehikko | Monilehtinen raskas teräsjousitus (etupää ja takapää) |
| Kokonaismitat | Noin 5 800 mm × 2 200 mm × 2 700 mm (p × l × k) |
| Renkaiden kiinnitysosien ryhmä | 6 yksikköä + 1 varaosa |
| Jarrutusjärjestelmä | Kaksipiirinen ilmapurkajärjestelmä jousikuormitettuun seisontajarruun |
| Majakka tyyppi | Päiväkabina, yksirivinen, ilmastointilaitteella (valinnainen) |
Sinotruk 10 tonnin kevyen kallistuskuorma-auton ominaisuudet
🔵 Tehokas hydraulinen kallistusjärjestelmä: Varustettu yksiputkisen etupäässä sijaitsevan nostomekanismin kanssa, joka toimii hammaspyörähydraulipumpun avulla; lastitila saavuttaa täyden 45 asteen kallistuskulman alle 15 sekunnissa. Vahvistetut kiertymispinnat ja kovettunut teräshitsausliitokset varmistavat sileän, huoltovapaan toiminnan tuhansien kallistuskiertojen ajan.
🔵 Vahvistettu Q345B-teräksestä valmistettu lastitila: Kallistuslava on valmistettu korkean vetolujuuden omaavasta Q345B-hiiliteräksestä, jonka lattialevyn paksuus on 4 mm ja sivuseinien 3 mm; se on suunniteltu kestämään iskukuormia kivistä, betoniraosta ja raskaiden raekivien kohdatessa. Takaluukussa on automaattinen lukituspurkautuminen kallistettaessa sekä manuaalinen lukitus turvalliselle vaakasuoralle kuljetukselle.
🔵 Polttoaineen säästävä voimansiirtojärjestelmä: Voimanlähteenä on Weichai- tai Yuchai-merkkinen 120–130 hevosvoiman turboahdettu dieselmoottori, joka on kalibroitu tuottamaan optimaalista vääntömomenttia alhaisilla kierrosnopeuksilla täytetyn ajoneuvon nousuun mäkeen. Moottori on yhdistetty viisivaihaiseen synkronoidusten vaihteiden manuaalivaihteistoon, mikä mahdollistaa alan johtavan polttoaineen kulutustehokkuuden kaupunkialueen pysäkkien välisissä toimitusajoissa.
🔵 Kova ja kestävä jousitus sekä maastokäyttömahdollisuus: Etu- ja takajousitus koostuu monilevyisistä jousista, jotka tukevat vahvistettuja teräksisiä kiinnitysvarret ja kestäviä iskunvaimentimia. Tämä järjestelmä on suunniteltu erityisesti käytettäväksi päällystämättömillä rakennusten tuloalueiden teillä, kivikaivosten radalla ja epätasaisella kunnallisella kaatopaikan maastolla ilman, että matkamukavuus kärsii.

Sinotruk 10 tonnin kevyen kallistuskuorma-auton sovellusalueet
Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto tarjoaa monipuolista suorituskykyä keskeisillä kaupunki- ja teollisuusaloilla:
Kaupunkirakentaminen ja -uudistaminen: Suosituin ajoneuvo pienille ja keskisuurille urakoitsijoille, jotka hoitavat perustusten kaivamista, purkutöiden jätteiden poistoa ja takaisintäytön materiaalin toimitusta kaupungin keskustassa, jossa pääsy on rajoitettu.
Kunnalliset julkiset työt: Ihanteellinen tiehoidon tiimille, puistojen maisemointihankkeille, ojitusurkien täyttöön ja julkisten hyödykkeiden korjaustöihin – riittävän pienikokoinen toimimaan kävelystöalueilla asianmukaisilla luvilla.
Maatalous- ja maaseutuinfrastruktuuri: Välttämätön torilta markkinoille tapahtuvaan kuljetukseen, kuten säkkimuinaisen lannoitteen, sadonkorjuun, hiekkaan ja soraan. 10 tonnin kuormausteho vastaa maaseudun toimitusketjuissa yleisesti käytettyjä traktori-perävaunuyhdistelmiä.
Kaivosteollisuuden tukitoimet ja kivikaivokset: Käytetään pienimuotoisissa taiteilijakaivoksissa ja kivikaivoksissa lyhyen matkan yläkerroksen poistoon, raakamateriaalien varastointiin ja jalostetun kiven kuljetukseen murskaimen syöttöpisteisiin.

Pakkaus ja kuljetus
Jokainen Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto läpäisee kattavan ennen lähettämistä suoritettavan tarkastuksen, johon kuuluvat moottorin testaus, hydrauliikka-järjestelmän kiertotestaus ja jarrujen suorituskyvyn varmistus. Ajoneuvon ulkopinta on käsitelty korroosiosuojalla varustetulla vahapinnalla ja suojakalvolla. Tarjoamme joustavia kuljetusmenetelmiä – rooliin-ja-rooliin (Ro-Ro) -kuljetus kokoonpannulle ajoneuvolle tai osissa toimitettava (SKD) pakkaus 40 jalkaisiin kontteihin kustannustehokkaiden markkinoiden tarpeisiin. Jokaiseen lähetykseen kuuluu täydellinen työkalupakki, käyttöohje ja varaosapaketti. Logistiikkatiimimme hoitaa kaiken vientitullin selvityksen ja rahtiasiakirjat määränpääsatamaan.

Usein kysytyt kysymykset
K: Mitkä moottorivaihtoehdot ovat saatavilla tälle kallistuskuorma-autolle?
V: Tarjoamme Weichai 120 hevosvoiman ja Yuchai 130 hevosvoiman dieselmoottoreita, jotka ovat saatavilla Euro II - tai Euro V -päästöstandardeissa riippuen paikallisista tuontisäännöistä.
K: Voiko lastitilan kokoa mukauttaa?
A: Kyllä. Voimme säätää lastauskäytävän pituutta, seinämän korkeutta ja lattian paksuutta sen mukaan, mitä materiaaleja aiot kuljettaa — hiekkaa, kiveä, viljaa tai sekoitettuja aggregaatteja.
K: Mikä on polttoaineenkulutus?
A: Tyypillisissä kaupunkiehtoisissa pysäkkiliikeolosuhteissa täydellä 10 tonnin kuormalla kuorma-auto kuluttaa noin 14–16 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä, mikä tekee siitä yhden luokkansa polttoaineen säästävimmistä kallistuskuorma-autoista.
K: Onko varaosien saatavuus taattu?
A: Kyllä. Olemme valtuutettu Sinotruk-kauppiaan edustaja ja pidämme laajaa varastoa moottoriosia, hydraulikomponentteja ja alustavaraosia. Kaikkiin viennin markkinoihin on saatavilla ilmatietä käyttäen nopea toimitus elintärkeistä komponenteista.
Pakkaus ja kuljetus
Jokainen Sinotruk 10 tonnin kevyt kallistuskuorma-auto läpäisee kattavan ennen lähettämistä suoritettavan tarkastuksen, johon kuuluvat moottorin testaus, hydrauliikka-järjestelmän kiertotestaus ja jarrujen suorituskyvyn varmistus. Ajoneuvon ulkopinta on käsitelty korroosiosuojalla varustetulla vahapinnalla ja suojakalvolla. Tarjoamme joustavia kuljetusmenetelmiä – rooliin-ja-rooliin (Ro-Ro) -kuljetus kokoonpannulle ajoneuvolle tai osissa toimitettava (SKD) pakkaus 40 jalkaisiin kontteihin kustannustehokkaiden markkinoiden tarpeisiin. Jokaiseen lähetykseen kuuluu täydellinen työkalupakki, käyttöohje ja varaosapaketti. Logistiikkatiimimme hoitaa kaiken vientitullin selvityksen ja rahtiasiakirjat määränpääsatamaan.