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Camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 ton
Camion ribaltabile leggero Sinotruk premium da 10 ton, vendita diretta dalla fabbrica. Trasporto urbano e per cantieri. Telaio robusto 4x2 con cassone in acciaio rinforzato. Qualità certificata ISO/CE.
Condizione: 100% nuovo di zecca
Quantità minima d'ordine: 1 unità
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Dettagli del prodotto
Il camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate progettato da Chengda offre un’eccezionale efficienza di carico e una durata affidabile per progetti comunali e di costruzione leggera.
Tabella dei parametri del prodotto
| Parametro tecnico | Dati tecnici industriali |
| Tipo di modello del veicolo | Camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate / camion ribaltabile mini 4x2 |
| Capacità di carico nominale | 10.000 kg (10 tonnellate) |
| Configurazione di azionamento | trazione a singolo asse 4x2 (6 ruote) |
| Dimensioni della cassa | Circa 4.200 mm × 2.200 mm × 800 mm (L × L × H) |
| Materiale della cassa | Acciaio al carbonio ad alta resistenza Q345B, lastre inferiori da 4 mm / laterali da 3 mm |
| Opzioni Motore | Motore diesel Weichai da 120 CV / Yuchai da 130 CV, norma Euro II o Euro V |
| Trasmissione | cambio manuale a 5 marce con sincronizzatori |
| Sistema di sollevamento | Meccanismo idraulico di ribaltamento anteriore a singolo cilindro |
| Angolo di inclinazione massimo | angolo di scarico completo di 45° |
| Struttura del sistema di sospensione | Sospensione a balestre in acciaio pesante (anteriore e posteriore) |
| Dimensioni complessive del veicolo | Circa 5.800 mm × 2.200 mm × 2.700 mm (L × L × H) |
| Kit hardware per pneumatici | 6 unità + 1 di ricambio |
| Sistema frenante | Freno pneumatico a doppio circuito con freno di stazionamento a molla |
| Tipo cabina | Cabina giornaliera a singola fila con aria condizionata (opzionale) |
Caratteristiche del camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate
🔵 Sistema idraulico ad alta efficienza per il ribaltamento: Dotato di un meccanismo di sollevamento anteriore a singolo cilindro azionato da una pompa idraulica a ingranaggi, il cassone raggiunge un angolo di inclinazione completo di 45 gradi in meno di 15 secondi. Perni di articolazione rinforzati e staffe cerniera in acciaio temprato garantiscono un funzionamento fluido e privo di manutenzione per migliaia di cicli di scarico.
🔵 Cassone rinforzato in acciaio Q345B: Il cassone è realizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza Q345B, con piastra del pavimento spessa 4 mm e fiancate spesse 3 mm, progettato per resistere a carichi d’urto derivanti da rocce, detriti di calcestruzzo e aggregati pesanti. Il portellone posteriore si sblocca automaticamente durante il ribaltamento e dispone di un blocco manuale per garantire la sicurezza durante il trasporto orizzontale.
🔵 Gruppo propulsore ad alto rendimento: Alimentato da un motore diesel turbo da 120-130 CV Weichai o Yuchai, tarato per erogare una coppia ottimale a bassi giri/min, ideale per partenze in salita a pieno carico. Accoppiato a un cambio manuale sincronizzato a 5 marce, questo gruppo motopropulsore garantisce un’efficienza di consumo di carburante leader nel settore per cicli urbani di consegna caratterizzati da continue partenze e fermate.
🔵 Sospensione robusta e capacità fuoristrada: La sospensione a balestra a molle multiple anteriormente e posteriormente è supportata da supporti per tiranti in acciaio rinforzato e ammortizzatori pesanti. Questa configurazione è progettata appositamente per strade non asfaltate di accesso ai cantieri, piste di cave e terreni irregolari di discariche comunali, senza compromettere il comfort di guida.
Applicazioni del camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate
Il camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate offre prestazioni versatili nei principali settori urbani e industriali:
Costruzioni e ristrutturazioni urbane: il veicolo ideale per piccole e medie imprese edili che eseguono scavi per fondazioni, rimozione di detriti da demolizioni e consegna di materiali per riempimento nelle aree centrali delle città, dove l’accesso è limitato.
Lavori pubblici comunali: Ideale per le squadre di manutenzione stradale, i progetti di paesaggistica nei parchi, il riempimento delle fosse di drenaggio e gli interventi di riparazione delle infrastrutture pubbliche — compatto a sufficienza per operare nelle zone pedonali, previo rilascio delle opportune autorizzazioni.
Agricoltura e infrastrutture rurali: Fondamentale per il trasporto ‘dal campo al mercato’ di fertilizzanti in sacchi, prodotti raccolti, sabbia e ghiaia. La capacità di carico di 10 tonnellate corrisponde alle combinazioni trattore-semirimorchio comunemente utilizzate nelle catene logistiche rurali.
Supporto alle operazioni minerarie e alle cave: Impiegato in piccole miniere artigianali e in siti di cava per la rimozione di sovraccarichi su brevi distanze, l’accumulo di aggregati e il trasporto della pietra lavorata ai punti di alimentazione dei frantoi.
Imballaggio e trasporto
Ogni camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate viene sottoposto a un'ispezione completa pre-speditiva, compresi il collaudo del motore, il ciclo del sistema idraulico e la verifica delle prestazioni del sistema frenante. La carrozzeria del veicolo viene trattata con una cera anticorrosiva e rivestita con un film protettivo. Offriamo metodi di spedizione flessibili: roll-on/roll-off (Ro-Ro) per unità completamente assemblate oppure imballaggio in kit smontato (SKD) all'interno di container da 40 piedi per i mercati sensibili ai costi. Ogni spedizione include un set completo di attrezzi, il manuale d'uso per l'operatore e un kit di ricambi. Il nostro team logistico si occupa di tutta la procedura di sdoganamento per l'esportazione e della documentazione relativa al trasporto fino al porto di destinazione.
Domande frequenti
D: Quali motori sono disponibili per questo camion ribaltabile?
R: Offriamo motori diesel Weichai da 120 CV e Yuchai da 130 CV, disponibili nelle normative emissive Euro II o Euro V, a seconda della normativa locale in materia di importazioni.
D: È possibile personalizzare le dimensioni della cassa?
A: Sì. Possiamo regolare la lunghezza della cassa, l'altezza delle pareti e lo spessore del pianale in base ai materiali specifici che intendete trasportare — sabbia, pietrisco, cereali o aggregati misti.
D: Qual è il consumo di carburante?
R: In condizioni tipiche di guida urbana con arresti e ripartenze, con un carico completo di 10 tonnellate, il camion consuma circa 14-16 litri ogni 100 km, rendendolo uno dei ribaltabili più efficienti dal punto di vista dei consumi nella sua categoria.
D: La disponibilità dei ricambi è garantita?
R: Sì. In qualità di concessionario autorizzato Sinotruk, teniamo a magazzino un'ampia gamma di ricambi per motore, componenti idraulici e parti del telaio. Per tutti i mercati di esportazione è disponibile la consegna espresso via aerea dei componenti critici.
Imballaggio e trasporto
Ogni camion ribaltabile leggero Sinotruk da 10 tonnellate viene sottoposto a un'ispezione completa pre-speditiva, compresi il collaudo del motore, il ciclo del sistema idraulico e la verifica delle prestazioni del sistema frenante. La carrozzeria del veicolo viene trattata con una cera anticorrosiva e rivestita con un film protettivo. Offriamo metodi di spedizione flessibili: roll-on/roll-off (Ro-Ro) per unità completamente assemblate oppure imballaggio in kit smontato (SKD) all'interno di container da 40 piedi per i mercati sensibili ai costi. Ogni spedizione include un set completo di attrezzi, il manuale d'uso per l'operatore e un kit di ricambi. Il nostro team logistico si occupa di tutta la procedura di sdoganamento per l'esportazione e della documentazione relativa al trasporto fino al porto di destinazione.
