EN
Sinotruk 10-ton ligte kippervoertuig
Premier Sinotruk 10-ton ligte kippervoertuig direk vanaf die fabriek. Stedelike en konstruksie-transport. Robuuste 4x2-skelet met versterkte staal-lasbak. ISO/CE-gesertifiseerde gehalte.
Toestand: 100% nuut merk
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
PRODUKTEGGENDE
Die deur Chengda ontwerpte Sinotruk 10-ton Ligte Kippertrekkie lewer uitstekende lasdoeltreffendheid en betroubare duursaamheid vir munisipale en ligte konstruksieprojekte.
Produkparameterstabel
| Tegniese parameter | Industriële Spesifikasiedata |
| Tipe Trekkiemodel | Sinotruk 10-ton Ligte Kippertrekkie / 4x2 Mini-kippertrekkie |
| Gewaardeerde Laaikapasiteit | 10 000 kg (10 ton) |
| Aandrywing konfigurasie | 4x2 Enkelas-aandrywing (6 wiele) |
| Afmetings van die Laaivragliggaam | Ongeveer 4 200 mm × 2 200 mm × 800 mm (L × B × H) |
| Materiaal van die Laaivragliggaam | Q345B Hoësterkte-koolstofstaal, 4 mm bodem / 3 mm syplate |
| Motoropsies | Weichai 120 PK / Yuchai 130 PK Euro II of Euro V diesel |
| Oordrag | 5-spoed handversneller met sinkroonmeganisme |
| Lifting stelsel | Enkel-silinder voorste hidrouliese kantelmegnisme |
| Maksimum kantelhoek | volledige kantelhoek van 45° |
| Ophangingraamwerk | Veermassa-veeronderstel van swaar staal met verskeie blare (voor- en agterkant) |
| Algehele voertuigafmetings | Ongeveer 5 800 mm × 2 200 mm × 2 700 mm (L × B × H) |
| Bandhardewarearray | 6 eenhede + 1 vervangende eenheid |
| Remstelsel | Dubbelkring-pneumatiese remstelsel met veer-geaktiveerde parkeerrem |
| Kabienetipe | Dagkabien met enkelry met lugverkoeling (opsioneel) |
Kenmerke van die Sinotruk 10-ton ligte kippertuig
🔵 Hoëdoeltreffende hidrouliese kipstelsel: Uitgerus met 'n enkel-silinder voorste hefstelsel wat deur 'n tandwiel-tipe hidrouliese pomp aangedryf word, bereik die laaivlak 'n volle kiphoeke van 45 grade binne 15 sekondes. Die versterkte swaai-pinne en geharde staal scharnierbeugels verseker gladde, onderhoudsvrye bedryf oor duisende kip-siklusse.
🔵 Versterkte Q345B-staal laaivlak: Die kippervlak is vervaardig uit hoë-sterkte Q345B-koolstofstaal met 'n 4 mm-dik vloerplaat en 3 mm-dik sywande, ontwerp om impakbelasting van klippe, betonafval en swaar gruis te weerstaan. Die agterklep het outomatiese ontgrendeling tydens kipping en 'n handbedryfde slot vir veilige horisontale vervoer.
🔵 Brandstofdoeltreffende dryfwerkpakket: Aangedryf deur 'n Weichai- of Yuchai-120–130 PK-turbogelaaide dieselenjin wat gekalibreer is om optimale koppel by lae RPM te lewer vir belaaide heuwelopstarts. Saam met 'n 5-spoed sinkronmasienhandverstellingskas vorm hierdie aandrywing 'n motor wat die beste brandstofverbruik in die bedryf vir stadstoelewering met gereelde stop-en-gaan beweging bied.
🔵 Robuuste versaging en alle-terreinvermoë: Die veerbladversaging voor en agter word ondersteun deur versterkte staal-geleideskakels en stewige skokbrekers. Hierdie opstelling is spesifiek ontwerp vir ongepaveide konstruksietoegangspaaie, klipgroevepaaie en ongelyke munisipale stortplaasgrond sonder dat rykomfort benadeel word.
Toepassings van die Sinotruk 10-ton ligte kippertuig
Die Sinotruk 10-ton ligte kippertuig lewer veelvuldige prestasie oor noodsaaklike stedelike en industriële sektore:
Stedelike konstruksie en renovering: Die voorkeurvoertuig vir klein en medium kontrakteurs wat fondasie-uitgrawing, afbreekafvalverwydering en terugvulmateriaalaflewering in stadsentra met beperkte toegang hanteer.
Munisipale Openbare Werke: Ideaal vir padonderhoudspanne, parke landskapsprojekte, vul van dreineringstroepe en openbare nutsvoorsieningherstelwerk — kompakt genoeg om in voetgangersgebiede te werk met die nodige toestemming.
Landbou- en Plattelandse Infrastruktuur: Essentieel vir plaas-na-mark vervoer van sakke bemestingmiddels, geoogste gewasse, sand en gruis. Die 10-ton lasvermoë stem ooreen met trekker-sleepwa-kombinasies wat algemeen in plattelandse voorsieningskettings gebruik word.
Mynbou-ondersteuning en klipgroefbedrywighede: Gebruik op klein-skaal kunsmatige mynbou- en klipgroefwerfplekke vir kortafstand-verwydering van oorbelading, toevoer van grondstofopslag en vervoer van bewerkte klip na vergruisermateriaalinvoerpunte.
Verpakking en vervoer
Elke Sinotruk 10-ton ligte kippervoertuig ondergaan 'n omvattende voor-versending inspeksie wat motor-toetsing, hidrouliese stelsel-siklusse en remprestasie-verifikasie insluit. Die voertuig se buitekant word behandel met 'n anti-korrosie wasdeklaag en beskermende filmtoepassing. Ons bied veelseitige versendingsmetodes aan — rol-in/rol-uit (Ro-Ro) vir volledig geassambleerde eenhede, of uitmekaargesit (SKD) verpakking binne 40ft-container vir koste-gevoelige markte. Elke versending sluit 'n volledige werktuikstel, bedieningshandleiding en vervangstukstel in. Ons logistieke span koördineer al die uitvoerdoekomstegooi en vragdokumentasie na jou bestemmingspoort.
VEE
V: Watter motoropsies is beskikbaar vir hierdie kippervoertuig?
A: Ons bied Weichai 120PK- en Yuchai 130PK-dieselmotors aan, beskikbaar in Euro II- of Euro V-uitstootstandaarde, afhangende van jou plaaslike invoerwetgewing.
V: Kan die laaivlak-grootte aangepas word?
A: Ja. Ons kan die lengte van die lasbak, die hoogte van die sywande en die dikte van die vloer aanpas volgens die spesifieke materiale wat u wil vervoer — sand, klippe, graan of gemengde gruis.
V: Wat is die brandstofverbruik?
A: Onder tipiese stedelike stop-en-gaan-omstandighede met ’n volle las van 10 ton verbruik die voertuig ongeveer 14–16 liter per 100 km, wat dit een van die mees brandstofdoeltreffende kippervoorwaartse voertuie in sy klas maak.
V: Is die beskikbaarheid van vervangingsonderdele verseker?
A: Ja. As ’n outoriseerde Sinotruk-handelaar handhaal ons ’n omvattende voorraad motoronderdele, hidrouliese komponente en onderdele vir die onderstel. Uitdruklike lugvraglewering van noodsaaklike onderdele is beskikbaar vir almal uitvoermarkte.
Verpakking en vervoer
Elke Sinotruk 10-ton ligte kippervoertuig ondergaan 'n omvattende voor-versending inspeksie wat motor-toetsing, hidrouliese stelsel-siklusse en remprestasie-verifikasie insluit. Die voertuig se buitekant word behandel met 'n anti-korrosie wasdeklaag en beskermende filmtoepassing. Ons bied veelseitige versendingsmetodes aan — rol-in/rol-uit (Ro-Ro) vir volledig geassambleerde eenhede, of uitmekaargesit (SKD) verpakking binne 40ft-container vir koste-gevoelige markte. Elke versending sluit 'n volledige werktuikstel, bedieningshandleiding en vervangstukstel in. Ons logistieke span koördineer al die uitvoerdoekomstegooi en vragdokumentasie na jou bestemmingspoort.
