Sinotruk 10-tonn lett lastebil med kippkasse

Produktdetaljer

Sinotruk 10-tonn lett lastebil med kippekar utviklet av Chengda gir utmerket lasteffektivitet og pålitelig holdbarhet for kommunale og lette byggeprosjekter.

Produkt parameteroversikt

Egenskaper ved Sinotruk 10-tonns lett lastebil med kippemekanisme

🔵 Høyeffektiv hydraulisk kippemekanisme: Utstyrt med en enkeltcylindret hevemekanisme i front, drevet av en gearbasert hydraulisk pumpe, oppnår lasteplanet en full kippewinkel på 45 grader på under 15 sekunder. Forsterkede svingstifter og herdet stål-hengselpartier sikrer smidig, vedlikeholdsfriv drift gjennom tusenvis av kippecykler.

🔵 Forsterket lasteplate i Q345B-stål: Kippelasten er bygget av høyfasthet Q345B-karbonstål med en 4 mm tykk gulvplate og 3 mm tykke sidevegger, utformet for å tåle støtlast fra stein, betongavfall og tunge aggregater. Bakdøren har automatisk låseoppløsning ved kipping og manuell lås for sikker horisontal transport.

🔵 Drivverkspakke med lav drivstofforbruk: Drevet av en Weichai- eller Yuchai-dieselmotor med turbo på 120–130 HK, justert for å levere optimal dreiemoment ved lave omdreininger for å starte på bratte bakker med last. Kombinert med et 5-trinns synkronmanuell gir, oppnår denne drivlinjen bransjens beste drivstofføkonomi for bylige leveringsruter med mye stopp og start.

🔵 Robust oppheng- og all-terreng-kapasitet: Fjæroppfengingen med flere bladfjær foran og bak støttes av forsterkede stålfestemontasjer og tunglaste støtdempere. Denne konfigurasjonen er spesialutviklet for uasfalterte byggeveier, steinbruddsbane og ujevn kommunal fyllplass-terreng uten å kompromisse med kjørekomfort.

Anvendelsesområder for Sinotruk 10-tonns lett dumpetruck
Sinotruk 10-tonns lett dumpetruck gir alsidig ytelse innen viktige urbane og industrielle sektorer:

Urbane bygg- og renoveringsprosjekter: Det foretrukne kjøretøyet for små og mellomstore entreprenører som håndterer grunnmurutgravning, fjerning av demolisjonsavfall og levering av tilbakefyllingsmaterialer i bysentra med begrenset tilgang.

Kommunale anlegg: Ideell for veiunderholdelsesmannskaper, parkanleggsprosjekter, fylling av dreneringsgrøfter og reparasjonsarbeid på offentlige nettverk – kompakt nok til å brukes i gående soner med riktig tillatelse.

Landbruk og landlig infrastruktur: Avgjørende for transport fra gården til markedet av sekker med gjødsel, høstede avlinger, sand og grus. Lastekapasiteten på 10 tonn samsvarer med traktor-trailer-kombinasjoner som vanligvis brukes i landlige forsyningskjeder.

Støtte til gruvedrift og steinbruddsdrift: Brukes på småskala artisanales gruver og steinbrudd for fjerning av overliggende masser over korte avstander, lagring av aggregater og transport av bearbeidet stein til innmatingspunktene for knusere.

Emballasje og transport
Hver Sinotruk 10-tonns lett lastebil med kippemekanisme gjennomgår en grundig forsjipsinspeksjon som inkluderer motortesting, sykling av hydraulikksystemet og verifikasjon av bremseytelse. Utvendig overflate på kjøretøyet behandles med korrosjonsbeskyttende voksbehandling og beskyttende film. Vi tilbyr fleksible fraktmetoder – roll-on/roll-off (Ro-Ro) for fullmonterte enheter, eller skrotet (SKD) emballasje i 40-fots containere for kostnadsfølsomme markeder. Hver forsendelse inkluderer et komplett verktøysett, bruksanvisning og et reservedelssett. Vårt logistikklag koordinerer all eksporttollavvikling og frakt-dokumentasjon til din destinasjonshavn.

Ofte stilte spørsmål
Sp: Hvilke motormuligheter er tilgjengelige for denne kippelastebilen?

Sv: Vi tilbyr Weichai-dieselmotorer på 120 HK og Yuchai-dieselmotorer på 130 HK, tilgjengelig i Euro II- eller Euro V-utslippsstandarder avhengig av lokale importregler.

Sp: Kan lastearealets størrelse tilpasses?

A: Ja. Vi kan justere lengden på lastekarosseriet, vegghøyden og gulvtykkelsen i henhold til de spesifikke materialene du ønsker å frakte – sand, stein, korn eller blandede aggregater.

S: Hva er drivstofforbruket?

A: Under typiske byforhold med stans-og-kjør-drift og en full last på 10 tonn forbruker bilen ca. 14–16 liter per 100 km, noe som gjør den til en av de mest drivstoffeffektive dumpbilene i sin klasse.

S: Er reservdeler garantert tilgjengelige?

A: Ja. Som autorisert Sinotruk-forhandler har vi et omfattende lager av motordele, hydraulikkomponenter og understellsreservdeler. Expressluftfrakt av kritiske komponenter er tilgjengelig for alle eksportmarkeder.

Emballasje og transport

Hver Sinotruk 10-tonns lett lastebil med kippemekanisme gjennomgår en grundig forsjipsinspeksjon som inkluderer motortesting, sykling av hydraulikksystemet og verifikasjon av bremseytelse. Utvendig overflate på kjøretøyet behandles med korrosjonsbeskyttende voksbehandling og beskyttende film. Vi tilbyr fleksible fraktmetoder – roll-on/roll-off (Ro-Ro) for fullmonterte enheter, eller skrotet (SKD) emballasje i 40-fots containere for kostnadsfølsomme markeder. Hver forsendelse inkluderer et komplett verktøysett, bruksanvisning og et reservedelssett. Vårt logistikklag koordinerer all eksporttollavvikling og frakt-dokumentasjon til din destinasjonshavn.