รถบรรทุกแบบเททิ้งของเบา ยี่ห้อซิโนทรัค ความจุ 10 ตัน

รายละเอียดสินค้า

รถบรรทุกแบบเททิ้งของแบรนด์ Sinotruk ขนาด 10 ตัน ที่ออกแบบและพัฒนาโดยบริษัท Chengda ให้ประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักสูงเยี่ยมและความทนทานที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการงานเทศบาลและงานก่อสร้างระดับเบา

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติของรถดัมพ์เบา 10 ตัน ยี่ห้อซิโนทรุก

🔵 ระบบยกถังไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูง: ติดตั้งระบบยกด้านหน้าแบบกระบอกสูบเดี่ยว ขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฮดรอลิกแบบเกียร์ ทำให้กระบะบรรทุกสามารถเอียงได้เต็มมุม 45 องศาภายในเวลาไม่ถึง 15 วินาที หมุดยึดที่เสริมความแข็งแรงและบานพับเหล็กกล้าที่ผ่านการชุบแข็ง ช่วยให้การใช้งานเป็นไปอย่างลื่นไหลและไม่ต้องบำรุงรักษา แม้จะทำการเทสินค้าหลายพันรอบ

🔵 กระบะบรรทุกที่ผลิตจากเหล็กเกรด Q345B ที่เสริมความแข็งแรง: กระบะบรรทุกผลิตจากเหล็กคาร์บอนเกรดความแข็งแรงสูง Q345B โดยมีแผ่นพื้นหนา 4 มม. และแผ่นข้างหนา 3 มม. ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกระแทกจากหิน เศษคอนกรีต และวัสดุรวมที่มีน้ำหนักมาก ฝาท้ายมีระบบปลดล็อกอัตโนมัติขณะเทสินค้า และมีระบบล็อกด้วยมือสำหรับการขนส่งในแนวราบอย่างปลอดภัย

🔵 ชุดระบบขับเคลื่อนที่ประหยัดน้ำมัน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 120–130 แรงม้า ของเว่ยไช่หรือหยู่ไช่ ที่ปรับแต่งให้ส่งแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ เพื่อการออกตัวบนทางลาดชันขณะบรรทุกเต็มโหลด คู่กับเกียร์ธรรมดาแบบซิงโครเมช 5 สปีด ระบบขับเคลื่อนนี้ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าคู่แข่งในวงการสำหรับการใช้งานในเขตเมืองที่มีการหยุด-เริ่มบ่อย

🔵 ระบบช่วงล่างที่แข็งแกร่งและขับเคลื่อนได้ทุกสภาพพื้นผิว: ระบบแหนบแบบหลายใบหน้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รองรับด้วยจุดยึดแหนบที่ทำจากเหล็กเสริมความแข็งแรง และโช้คอัพแบบหนักพิเศษ โครงสร้างนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการใช้งานบนถนนเข้าพื้นที่ก่อสร้างที่ไม่ได้ราดยาง ทางวิ่งในเหมืองหิน และพื้นที่กองขยะของเทศบาลที่ขรุขระ โดยยังคงความสบายในการขับขี่ไว้ได้

การประยุกต์ใช้งานรถดัมพ์ขนาดเบาของซิโนทรัค 10 ตัน
รถดัมพ์ขนาดเบาของซิโนทรัค 10 ตันมอบสมรรถนะที่หลากหลายสำหรับภาคส่วนสำคัญทั้งในเขตเมืองและภาคอุตสาหกรรม:

งานก่อสร้างและปรับปรุงในเขตเมือง: ยานพาหนะที่เหมาะที่สุดสำหรับผู้รับเหมาขนาดเล็กและขนาดกลาง ในการขุดฐานราก ขนย้ายซากอาคารที่รื้อถอน และส่งวัสดุสำหรับถมกลับ ภายในใจกลางเมืองที่มีข้อจำกัดด้านการเข้าถึง

งานก่อสร้างและบำรุงรักษาขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น: เหมาะสำหรับทีมงานซ่อมบำรุงถนน โครงการจัดภูมิทัศน์สวนสาธารณะ การถมดินร่องระบายน้ำ และงานซ่อมแซมสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน — มีขนาดกะทัดรัดเพียงพอที่จะปฏิบัติงานในเขตที่มีผู้เดินเท้าได้ โดยต้องได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม

การเกษตรและโครงสร้างพื้นฐานชนบท: จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าจากฟาร์มสู่ตลาด เช่น ปุ๋ยบรรจุถุง ผลผลิตทางการเกษตรที่เก็บเกี่ยวแล้ว ทราย และหินกรวด ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 10 ตันสอดคล้องกับชุดรถแทรกเตอร์-เทรลเลอร์ที่ใช้กันทั่วไปในห่วงโซ่อุปทานระดับชนบท

สนับสนุนการดำเนินงานเหมืองแร่และโรงโม่หิน: ใช้งานในสถานที่ทำเหมืองแร่แบบประมงพื้นบ้านและโรงโม่หินขนาดเล็ก เพื่อการขุดวัสดุคลุมหน้าดินในระยะสั้น การกองรวมวัสดุรวม (aggregate) และการขนหินที่ผ่านกระบวนการแล้วไปยังจุดป้อนเข้าเครื่องบด

การบรรจุและการขนส่ง
รถบรรทุกตัวถังเปิดแบบเบาของซิโนทรุก 10 ตันแต่ละคันผ่านการตรวจสอบก่อนจัดส่งอย่างละเอียด ซึ่งรวมถึงการทดสอบเครื่องยนต์ การทดสอบระบบไฮดรอลิกด้วยการหมุนเวียน และการตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบเบรก พื้นผิวด้านนอกของรถได้รับการเคลือบด้วยขี้ผึ้งป้องกันการกัดกร่อนและฟิล์มป้องกันพิเศษ เราให้บริการวิธีการจัดส่งที่ยืดหยุ่น — แบบเรือขนส่งแบบกลิ้งขึ้น-ลง (Ro-Ro) สำหรับหน่วยที่ประกอบสมบูรณ์แล้ว หรือแบบจัดส่งในรูปแบบชิ้นส่วนแยก (SKD) บรรจุภายในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต สำหรับตลาดที่มีความกังวลเรื่องต้นทุน การจัดส่งทุกครั้งมาพร้อมชุดเครื่องมือครบวงจร คู่มือการใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ และชุดอะไหล่สำรอง ทีมงานด้านโลจิสติกส์ของเราจัดการทั้งกระบวนการพิธีการศุลกากรเพื่อการส่งออกและการจัดทำเอกสารการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางของท่าน

คำถามที่พบบ่อย
คำถาม: มีตัวเลือกเครื่องยนต์ใดบ้างสำหรับรถบรรทุกตัวถังเปิดคันนี้

คำตอบ: เรามีเครื่องยนต์ดีเซลของเว่ยไห่ 120 แรงม้า และยู่ไห่ 130 แรงม้า ซึ่งมีให้เลือกทั้งมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับยูโร II หรือยูโร V ตามข้อกำหนดด้านการนำเข้าของประเทศท่าน

คำถาม: สามารถปรับแต่งขนาดของตัวถังบรรทุกได้หรือไม่

A: ใช่ครับ เราสามารถปรับความยาวของตัวถังบรรทุก ความสูงของผนัง และความหนาของพื้นตามวัสดุเฉพาะที่คุณต้องการขนส่ง — เช่น ทราย หิน ธัญพืช หรือวัสดุรวมต่างๆ

Q: อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเท่าใด

A: ภายใต้สภาวะการขับขี่ในเขตเมืองทั่วไปที่มีการหยุดและเคลื่อนที่บ่อยครั้ง พร้อมบรรทุกน้ำหนักเต็ม 10 ตัน รถบรรทุกคันนี้จะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 14–16 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร จึงจัดว่าเป็นรถดัมป์ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดรุ่นหนึ่งในกลุ่มเดียวกัน

Q: การจัดหาอะไหล่สำรองมีความมั่นคงหรือไม่

A: ใช่ครับ เนื่องจากเราเป็นตัวแทนจำหน่าย Sinotruk อย่างเป็นทางการ จึงมีสินค้าอะไหล่เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนไฮดรอลิก และอะไหล่แชสซีส์ครบถ้วนในสต๊อก นอกจากนี้ยังให้บริการจัดส่งชิ้นส่วนสำคัญด้วยระบบขนส่งทางอากาศแบบเร่งด่วนไปยังตลาดส่งออกทั่วโลก

การบรรจุและการขนส่ง

รถบรรทุกตัวถังเปิดแบบเบาของซิโนทรุก 10 ตันแต่ละคันผ่านการตรวจสอบก่อนจัดส่งอย่างละเอียด ซึ่งรวมถึงการทดสอบเครื่องยนต์ การทดสอบระบบไฮดรอลิกด้วยการหมุนเวียน และการตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบเบรก พื้นผิวด้านนอกของรถได้รับการเคลือบด้วยขี้ผึ้งป้องกันการกัดกร่อนและฟิล์มป้องกันพิเศษ เราให้บริการวิธีการจัดส่งที่ยืดหยุ่น — แบบเรือขนส่งแบบกลิ้งขึ้น-ลง (Ro-Ro) สำหรับหน่วยที่ประกอบสมบูรณ์แล้ว หรือแบบจัดส่งในรูปแบบชิ้นส่วนแยก (SKD) บรรจุภายในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต สำหรับตลาดที่มีความกังวลเรื่องต้นทุน การจัดส่งทุกครั้งมาพร้อมชุดเครื่องมือครบวงจร คู่มือการใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ และชุดอะไหล่สำรอง ทีมงานด้านโลจิสติกส์ของเราจัดการทั้งกระบวนการพิธีการศุลกากรเพื่อการส่งออกและการจัดทำเอกสารการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางของท่าน