Caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas
Caminhão basculante leve premium Sinotruk de 10 toneladas, diretamente da fábrica. Transporte urbano e para construção. Chassi robusto 4x2 com caçamba de aço reforçado. Qualidade certificada ISO/CE.
Condição: 100% novo
Quantidade Mínima do Pedido: 1 unidade
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Detalhes do produto

O caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas projetado pela Chengda oferece eficiência excepcional na carga e durabilidade confiável para projetos municipais e de construção leve.
Tabela de parâmetros do produto
| Parâmetro técnico | Dados Técnicos Industriais |
| Tipo de modelo do caminhão | Caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas / caminhão basculante mini 4x2 |
| Capacidade Nominal de Carga | 10.000 kg (10 toneladas) |
| Configuração do disco | tração simples com eixo 4x2 (6 rodas) |
| Dimensões da carroceria | Aprox. 4.200 mm × 2.200 mm × 800 mm (C × L × A) |
| Material da carroceria | Aço Carbono de Alta Resistência Q345B, Chapas Inferiores de 4 mm / Laterais de 3 mm |
| Opções de Motor | Motor Diesel Weichai de 120 cv / Yuchai de 130 cv, Euro II ou Euro V |
| Transmissão | caixa de Marchas Manual de 5 Velocidades com Sincronização |
| Sistema de elevação | Mecanismo Hidráulico de Basculamento na Extremidade Dianteira com Único Cilindro |
| Ângulo máximo de inclinação | ângulo de Descarga Total de 45° |
| Estrutura de Suspensão | Suspensão de Molas de Aço Pesadas em Múltiplas Lâminas (Dianteira e Traseira) |
| Dimensões Totais do Caminhão | Aprox. 5.800 mm × 2.200 mm × 2.700 mm (C × L × A) |
| Conjunto de Componentes para Pneus | 6 Unidades + 1 Sobressalente |
| Sistema de freios | Freio a Ar Pneumático de Circuito Duplo com Freio de Estacionamento Acionado por Mola |
| Tipo de cabine | Cabine Diurna de Uma Fileira com Ar-Condicionado (Opcional) |
Características do Caminhão Basculante Leve Sinotruk de 10 Toneladas
🔵 Sistema Hidráulico de Basculamento de Alta Eficiência: Equipado com um mecanismo de elevação frontal de único cilindro, acionado por uma bomba hidráulica do tipo engrenagem, a carroceria atinge um ângulo completo de inclinação de 45 graus em menos de 15 segundos. Os pinos de articulação reforçados e os suportes de dobradiça em aço temperado garantem operação suave e livre de manutenção durante milhares de ciclos de basculamento.
🔵 Carroceria Reforçada em Aço Q345B: A caçamba é fabricada em aço carbono de alta resistência Q345B, com chapa de piso de 4 mm de espessura e laterais de 3 mm, projetada para suportar cargas de impacto provenientes de pedras, entulhos de concreto e agregados pesados. A porta traseira possui desbloqueio automático durante o basculamento e trava manual para transporte horizontal seguro.
🔵 Pacote de Grupo Motopropulsor com Economia de Combustível: Movido por um motor diesel turboalimentado Weichai ou Yuchai de 120–130 cv, calibrado para entregar torque ideal em baixas rotações por minuto (RPM), facilitando partidas em subidas com carga. Acoplado a uma transmissão manual sincronizada de 5 marchas, esse trem de força alcança economia de combustível líder no setor para ciclos urbanos de entrega com paradas e arranques frequentes.
🔵 Suspensão Robusta e Capacidade Todo Terreno: A suspensão de molas laminadas múltiplas na dianteira e traseira é reforçada por suportes de aço para as tiras de fixação e amortecedores de alta resistência. Essa configuração foi desenvolvida especificamente para estradas de acesso não pavimentadas em canteiros de obras, vias de pedreiras e terrenos irregulares de aterros municipais, sem comprometer o conforto de condução.

Aplicações do Caminhão Basculante Leve Sinotruk de 10 Toneladas
O caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas oferece desempenho versátil em setores urbanos e industriais essenciais:
Construção e Reforma Urbana: Veículo preferido por pequenos e médios empreiteiros para escavação de fundações, remoção de entulhos de demolição e entrega de materiais para aterramento em centros urbanos com acesso restrito.
Obras Públicas Municipais: Ideal para equipes de manutenção viária, projetos de paisagismo em parques, enchimento de valas de drenagem e serviços de reparo de utilidades públicas — compacto o suficiente para operar em zonas pedonais com as devidas autorizações.
Agricultura e Infraestrutura Rural: Essencial para o transporte de fertilizante a granel, colheitas, areia e brita entre fazendas e mercados. A capacidade de carga de 10 toneladas corresponde às combinações de trator e reboque comumente utilizadas nas cadeias de suprimento rurais.
Suporte à Mineração e Operações em Pedreiras: Empregado em mineração artesanal em pequena escala e em pedreiras para remoção de sobrecarga em curtas distâncias, estocagem de agregados e transporte de pedra processada até os pontos de alimentação dos britadores.

Embalagem e transporte
Cada caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas passa por uma inspeção abrangente antes do embarque, incluindo testes do motor, ciclagem do sistema hidráulico e verificação do desempenho dos freios. A carroceria do veículo é tratada com revestimento de cera anticorrosiva e aplicação de filme protetor. Oferecemos métodos flexíveis de transporte — roll-on/roll-off (Ro-Ro) para unidades totalmente montadas ou embalagem em estado desmontado (SKD) dentro de contêineres de 40 pés para mercados sensíveis ao custo. Cada remessa inclui um jogo completo de ferramentas, manual do operador e kit de peças de reposição. Nossa equipe de logística coordena toda a liberação aduaneira de exportação e documentação de frete até o porto de destino.

Perguntas frequentes
P: Quais opções de motor estão disponíveis para este caminhão basculante?
R: Oferecemos motores diesel Weichai de 120 cv e Yuchai de 130 cv, disponíveis nas normas de emissões Euro II ou Euro V, conforme as regulamentações locais de importação.
P: É possível personalizar as dimensões da caçamba?
A: Sim. Podemos ajustar o comprimento da carroceria, a altura das laterais e a espessura do piso conforme os materiais específicos que você pretende transportar — areia, pedra, grãos ou agregados mistos.
P: Qual é o consumo de combustível?
R: Em condições urbanas típicas, com trânsito intermitente e carga total de 10 toneladas, o caminhão consome aproximadamente 14–16 litros a cada 100 km, tornando-o um dos basculantes mais eficientes em seu segmento.
P: A disponibilidade de peças de reposição é garantida?
R: Sim. Como distribuidor autorizado da Sinotruk, mantemos um estoque abrangente de peças para motores, componentes hidráulicos e peças para chassi. A entrega expressa por via aérea de componentes críticos está disponível para todos os mercados de exportação.
Embalagem e transporte
Cada caminhão basculante leve Sinotruk de 10 toneladas passa por uma inspeção abrangente antes do embarque, incluindo testes do motor, ciclagem do sistema hidráulico e verificação do desempenho dos freios. A carroceria do veículo é tratada com revestimento de cera anticorrosiva e aplicação de filme protetor. Oferecemos métodos flexíveis de transporte — roll-on/roll-off (Ro-Ro) para unidades totalmente montadas ou embalagem em estado desmontado (SKD) dentro de contêineres de 40 pés para mercados sensíveis ao custo. Cada remessa inclui um jogo completo de ferramentas, manual do operador e kit de peças de reposição. Nossa equipe de logística coordena toda a liberação aduaneira de exportação e documentação de frete até o porto de destino.