EN
Antrųjų rankų Beiben 6X4 dešiniosios pusės valdymo (RHD) krovininės sunkvežimio krovininės kabinos sunkvežimis
Įsigykite sertifikuotus antrųjų rankų Beiben 6X4 dešiniosios pusės valdymo (RHD) krovininius sunkvežimius tiesiogiai iš gamyklos už gamyklinę kainą. Atstatytas sunkusis krovininis sunkvežimis su Mercedes-Benz technologijomis sukurtu važiuokle, skirtas gavybai ir statybos darbams.
Minimalus užsakymo kiekis: 1 vienetas
- Apžvalga
- Rekomenduojami produktai
Produkto detalės
Antrųjų rankų Beiben 6X4 dešiniosios pusės vairuojamo (RHD) krovininio sunkvežimio „tipper“ (taip pat tarptautiniu mastu žinomo kaip naudoto „North Benz“ 10 ratų dešiniosios pusės vairuojamo krovininio sunkvežimio „dump truck“) modelis yra vienas tvirtiausių ir ekonomiškiausių sunkiųjų inžinerijos transporto priemonių, skirtų dešiniosios eismo pusės rinkoms Rytų Afrikoje, Pietų Afrikoje, Pietų Azijoje ir Pietryčių Azijoje. Šis Beiben krovininis sunkvežimis „tipper“ sukurtas ant legendinės „Mercedes-Benz“ sunkiųjų sunkvežimių technologijų pagrįstos važiuoklės konstrukcijos ir pasaulyje žinomas dėl nepakartotinos konstrukcinės standumo bei aukščiausios ašies apkrovos talpos. Kiekvienas naudotas vienetas išlaikyto išsamų gamyklinį atstatymo programą – įskaitant ultragarsinį važiuoklės įtrūkimų tikrinimą, variklio našumo reguliavimą, visos pavarų dėžės remontą bei stiprintos hidraulinės pakėlimo sistemos įdiegimą. Tai užtikrina, kad gautumėte naujos techninės būklės patikimumą ir ekstremaliai aukštą kalnakasių klasės ilgaamžiškumą už tik dalį naujo sunkvežimio kainos.
Produkto parametrų lentelė
Variklio sistema |
6×4 |
|
Kabina |
NG80B plokščia kabinos konstrukcija, oro kondicionierius, viena miegamoji vieta |
|
Variklį |
Prekės ženklas |
Weichai |
Modelis |
WP10.380E32 EURIII klasės EGR |
|
Nominali galia |
380 AG |
|
Variklio turis |
9,726 litro |
|
Pavarų dėžė |
FAST 12-pozicijų (12JS200T) |
|
Sankaba |
430 diafragminio tipo |
|
Vairavimas |
TAS85 |
|
Ašis |
Priekinė |
BEIEBN 7,5 tonos |
Atgalinė |
BEIBEN 13 tonų dvigubo sumažinimo ašis, perdavimo santykis: 5,921 |
|
Maks. važiavimo greitis (km/val) |
80 |
|
Padanga |
12.00R20 |
|
Sprango |
10/13 |
|
Kuro bakas |
300L |
|
Savarankiška masė (kg) |
12220 |
|
Bendra masė (kg) |
25000 |
|
Ašies bazė (mm) |
4100+1450 |
|
Išsikišimas (mm) (priekis/užpakalis) |
1410/1920 |
|
Ratų bazė (mm) (priekis/užpakalis) |
1995/1800 |
|
Priartėjimo/išvažiavimo kampas (°) |
26/28 |
|
Matmenys (ilg. × plot. × aukšt.) (mm) |
VISO |
8880 × 2500 × 3624 |
Krovinio kėlimo kėbulas |
6000×2300×1500 |
|
Storis (mm) |
Apatinė – 8 mm, priekinė – 6 mm, šoninė – 4 mm |
|
Hidraulinis pakilimo sistemą |
Priekinis pakėlimas (gaminta Kinijoje) |
|
Antrųjų rankų Beiben 6X4 dešiniosios pusės vairuojamo krovininio sunkvežimio „tipper“ savybės
🔵 „Mercedes-Benz“ technologijų važiuoklė: Sunkiosios naudotosios technikos lygiagretus laiptuotasis rėmas naudoja unikalų susipynusią dviejų sluoksnių plieninę konstrukciją. Tai užtikrina išsklitančią sukimo atsparumą, kad sunkvežimis neprisuktų ar nepaversių, kai iškraunamas sunkus krovinys nelygiame kalnakasybos terene.
🔵 Išsamiai patikrinta varomoji sistema: Varomas didelio sukimo momento Weichai WP10 / WP12 variklio, sujungto su rankiniu FAST perdavimų dėžės mechanizmu. Visi cilindrai, vožtuvai ir degalų purkštukai yra tikrinami, kalibruojami arba keičiami pagal griežtus reikalavimus, kad būtų užtikrintas maksimalus galios išėjimas ir optimizuota kuro sąnauda.
🔵 Karo klasės ratų reduktoriniai tiltai: Įrengti aukštos kokybės dvigubo reduktoriaus galiniai varomi tiltai su tarp ratų ir tarp tiltų diferencialiniais užraktais. Tai suteikia didžiulį žemo greičio sukimo momentą ir puikią įkalnės įveikimo gebą, leidžiant sunkvežimiui lengvai išsiristi iš gilių, purvinų karjero duobės.
🔵 Visiškai atnaujintas aukštos stiprumo krovinio skyrius: Dumpo kūnas visiškai atnaujintas ir sustiprintas aukštos takumo anglies plieno medžiaga. Jo storas 8 mm grindų sluoksnis ir 6 mm šoninės sienos, papildytos sunkiomis išilginėmis U formos sijomis, lengvai ištveria sunkių ekskavatorių kaušų smūgius.
🔵 Atnaujinti hidrauliniai išvertimo cilindrai: Kiekvienas antrinės rinkos vienetas įrengiamas pilnai prižiūrima arba visiškai nauja aukšto slėgio priekinio pakėlimo hidrauline cilindrų sistema, užtikrinančia greitus išvertimo ciklus, stabilų pakėlimo geometriją ir maksimalią apsaugą nuo apvertimo.
Taikymo sritys
Šis naudotas „Beiben“ kroviklis plačiai naudojamas masinėms medžiagoms vežti statybos projektuose, kasybos vežimo operacijose, miesto infrastruktūros statyboje, kelio ir tiltų statyboje, smėlio bei žvyro vežime bei atliekų šalinime.
Pakuotė ir transportas
Mūsų vežimo tinklas naudoja universalias jūrų vežimo linijas – įskaitant birčių krovinių laivus, plokščiuosius konteinerius ir įvažiuojančių/ išvažiuojančių (Ro-Ro) linijų laivus – siekdami užtikrinti kiekvienam konkrečiam sunkvežimių kiekiui optimaliausią kainos ir vežimo sąlygų derinį. Jūros pervežimo metu transporto priemonių apsauga yra būtina, todėl visiems Beiben krovininiams sunkvežimiams prieš išplaukiant taikoma stipri, jūrinės kokybės korozijos prevencijos vaškinė danga. Mes garantuojame, kad jokia transporto priemonė nepalieka mūsų uosto objekto, kol nepraeina išsamios saugos ir veikimo pradžios patikros (PDI), remdami savo misiją pasiekti 100 % klientų patenkinimą visame pasaulyje.
Kodėl pasirinkti mus?
🔵 Kiekvienas naudotas „Beiben“ kroviklis prieš pristatymą išsamiai patikrinamas, remontuojamas ir išbandomas.
🔵 Pateikiame originalius naudotų „Beiben“ dump truck būklės įrašus, visus komplektuojamus komponentus ir patikimą veikimą.
🔵 Mūsų kainos yra žemesnės nei naujų sunkvežimių, todėl klientai gali sumažinti pradines investicijas.
🔵 Turime profesionalaus eksporto patirties, visą reikiamą dokumentaciją ir patogias pasaulinio masto siuntimo paslaugas.
🔵 Patikima techninė priežiūra po pardavimo ir pakankamas atsarginių dalių tiekimas.
