ລົດຂົນສົ່ງແບບເທີມເປີດ Beiben 6X4 RHD ມືສອງ
ຊື້ລົດຂົນສົ່ງແບບເທີມເປີດ Beiben 6X4 RHD ມືສອງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງແລ້ວດ້ວຍລາຄາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ລົດຂົນສົ່ງແບບເທີມເປີດທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ແລ້ວ ມີເທັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຊັ້ນລຸ່ມຈາກ Mercedes-Benz ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນແລະການກໍ່ສ້າງ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ລົດຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອງທຸບດິນ 6X4 RHD ຂອງ Beiben ຮຸ່ນທີສອງ (ທີ່ຮູ້ຈັກກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕ່າງປະເທດວ່າເປັນລົດຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອງທຸບດິນ 10 ລໍ້ຂອງ North Benz ຮຸ່ນໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ມີລະບົບຂັບຂວາ) ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນລົດວິສະວະກຳໜັກທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ສຸດ ສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ໃຊ້ລະບົບຂັບຂວາ ໃນເຂດຕາເວັນອອກສາທາລະນະ, ອາຟຣິກາເໜືອ, ອາຊຽນຕາເວັນຕົກ ແລະ ອາຊຽນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ລົດຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອງທຸບດິນຂອງ Beiben ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງໂຄງສ້າງເຄື່ອງເຮືອນທີ່ມີຊື່ສຽງເຖິງຄວາມແຂງແຮງຈາກເຕັກໂນໂລຊີຂອງລົດຂົນສົ່ງໜັກ Mercedes-Benz, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທົ່ວໂລກສຳລັບຄວາມແໜ້ນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ ແລະ ຄວາມຈຸກຂອງລ້ານລົດທີ່ສູງເກີນຄວາມປົກກະຕິ. ລົດທຸກຄັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກໂຮງງານຜະລິດ ລວມທັງການກວດສອບຄວາມແຕກຂອງໂຄງສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງອັນຕຣາສົວນິກ, ການປັບຕັ້ງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເຮັດໃໝ່ທັງໝົດຂອງກ່ອງເກີບເກີບ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບຍົກທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ເທົ່າກັບລົດໃໝ່ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ສູງເຖິງຂັ້ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແຕ່ໃນລາຄາທີ່ຕ່ຳຫຼາຍເທົ່າເທືອບເທືອບລົດໃໝ່.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
ລະບົບຂັບຂີ່ |
6×4 |
|
ຕູ້ |
ຫ້ອງຂັບ NG80B ປະເພດແບນ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີເຕັ້ນນອນ 1 ແຕ່ງ |
|
ເຄື່ອງยนต์ |
ຍີ່ຫໍ້ |
Weichhai |
ຮູບແບບ |
WP10.380E32 EURIII EGR |
|
ພະລັງງານອັດຕາ |
380HP |
|
ความจุเครื่องยนต์ |
9.726 ລິດເຕີ |
|
ກ່ອງເກຍ |
FAST 12 ຄວາມໄວ (12JS200T) |
|
ຄລ໊ອກ |
430 ປະເພດດຽຟຣາກມ |
|
ການແລ່ນ |
TAS85 |
|
Axle |
ຫນ້າ |
BEIEBN 7.5 ຕັນ |
ຫຼັງ |
BEIBEN 13 ຕັນ ແອັກເຊີລ໌ຄູ່, ອັດຕາສ່ວນ: 5.921 |
|
ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການຂັບຂີ່ (km/h) |
80 |
|
ເສັ້ນ |
12.00R20 |
|
ມື້ສຸກ |
10/13 |
|
ຖັງນໍ້າມັນ |
300ລ |
|
ນ้ำໜັກຖານ (ກ.ກ.) |
12220 |
|
ມວນລວມ (kg) |
25000 |
|
ຄວາມຫ່າງຂອງຫູ້ມ (ເມັດ) |
4100+1450 |
|
ສ່ວນຍື່ນອອກ (mm) (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) |
1410/1920 |
|
ລະຍະຫ່າງລໍ້ (mm) (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) |
1995/1800 |
|
ມຸມເຂົ້າ-ອອກ (°) |
26/28 |
|
ມິຕິ (ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ)(ມມ) |
ໂດຍລວມ |
8880x2500x3624 |
ຮ້າຍພາຍໃຕ້ |
6000x2300x1500 |
|
ຄວາມໜາ (ມມ) |
ດ້ານລຸ່ມ 8 ມມ, ດ້ານໜ້າ 6 ມມ, ດ້ານຂ້າງ 4 ມມ |
|
ລະບົບຍົກດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ |
ການຍົກດ້ານໜ້າ (ຜະລິດໃນຈີນ) |
|
ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອງທຸບດິນ Beiben 6X4 RHD ຮຸ່ນໃຊ້ແລ້ວ
🔵 ໂຄງສ້າງເຄື່ອງເຮືອນທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Mercedes-Benz: ເຟຣມແຖວຄູ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກສອງຊັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລັກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທາງການບິດຕົວຢ່າງຍອດເຍີ່ຍມ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຈະບໍ່ບິດຕົວ ຫຼື ຂີ່ກາຍເມື່ອເທີບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນເຂດບຸກຄຸນທີ່ບໍ່ເລີຍເທົ່າທຽວ.
🔵 ການກວດສອບລະບົບຂັບເຄື່ອນຢ່າງລະອຽດ: ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Weichai WP10 / WP12 ທີ່ມີທອກເກີສູງ ຮ່ວມກັບກ່ອງເກີບແບບຈັດການດ້ວຍມື FAST. ທຸກໆສູບ, ວາວ ແລະ ຕົວຈ່າຍເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກທົດສອບ, ຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ແທນໃໝ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນສູງສຸດ ແລະ ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
🔵 ເພິ່ງເຄື່ອງສົ່ງກຳລັງແບບທະຫານ: ຕິດຕັ້ງເພິ່ງເຄື່ອງສົ່ງກຳລັງທີ່ມີການຫຼຸດທອນສອງຂັ້ນຕົ້ນທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ ທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດສູງ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລ້ອງ ແລະ ລະຫວ່າງເພິ່ງ. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ທອກເກີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນຄວາມເລັກນ້ອຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປີນທາງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດຂີ່ອອກຈາກບໍ່ແດນທີ່ເລິກ ແລະ ມີດິນເປືອຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
🔵 ກ່ອງບັນທຸກທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ: ສ່ວນທີ່ເປັນກາງຫາງຂອງລົດບັນທຸກຖືກຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ເສີມຄວາມແຂງແຮງດ້ວຍເຫຼັກກາບອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ມີພື້ນທີ່ໜາ 8 ມີລີເມີຕີ ແລະ ຂ້າງຂອງກາງຫາງໜາ 6 ມີລີເມີຕີ ທີ່ຖືກສະໜັບສະໜູນດ້ວຍແຖວເຫຼັກ U ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຍາວຕາມທິດຍາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກາງຫາງນີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຈາກການຕົກຂອງຕັກຂຸດດິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
🔵 ສູບໄອເລັກທີ່ຖືກອັບເກຣດ: ທຸກໆຫົວໜ່ວຍທີ່ຖືກນຳມາໃຊ້ງານໃໝ່ (ມື້ສອງ) ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດສູບໄອເລັກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຄວາມກົດດັນສູງ ສຳລັບການຍົກສ່ວນໜ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການບໍລິການຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ຫຼື ແມ່ນໃໝ່ທັງໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເທີງກາງຫາງຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວ, ຮູບຮ່າງການຍົກຈະຄົງທີ່, ແລະ ມີຄວາມປອດໄພສູງສຸດຕໍ່ການເທີງລົດ.

ການນຳໃຊ້
ລົດຂົນສົ່ງດິນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ Beiben ນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຈັດການວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານໃນເມືອງ, ວິສະວະກຳຖະໜົນ ແລະ ສະພານ, ການຂົນສົ່ງທາດ ແລະ ກ້ອນ, ແລະ ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ.

ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເສັ້ນທາງທະເລທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ເຮືອທີ່ມີພື້ນທີ່ເປີດ (flat racks), ແລະ ເຮືອທີ່ເປີດ-ປິດ (Roll-on/Roll-off - Ro-Ro) ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຕາມຈຳນວນລົດຂອງທ່ານ. ການປ້ອງກັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການປົ່ງຄໍາປ້ອງກັນການກັດກຣ່ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນພິເສດເທິງລົດຂົນສົ່ງຂອງ Beiben ທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີລົດຄັນໃດຈະອອກຈາກສະຖານທີ່ທ່າເຮືອຂອງພວກເຮົາໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານການກວດສອບ PDI (Pre-Delivery Inspection) ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາລະກິດຂອງພວກເຮົາໃນການບັນລຸຄວາມພ້ອມໃນການບໍລິການລູກຄ້າ 100% ໃນທົ່ວໂລກ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?
🔵 ລົດຂົນສົ່ງດິນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທຸກຄັນຂອງ Beiben ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ແລະ ສອບທອບຢ່າງລະອຽດກ່ອນຈະສົ່ງໃຫ້.
🔵 ພວກເຮົາຈັດຫາບັນທຶກສະພາບຂອງລົດຂົນສົ່ງດິນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ Beiben ໃນເວລາຕົ້ນ, ສ່ວນປະກອບທັງໝົດ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສະຖຽນ.
🔵 ລາຄາຂອງພວກເຮົາຖືກກວ່າລົດໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ.
🔵 ພວກເຮົາມີປະສົບການດ້ານການສົ່ງອອກທີ່ຊຳນີ, ເອກະສານຄົບຖ້ວນ, ແລະ ບໍລິການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ສະດວກສະບາຍ.
🔵 ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບສຳຮອງໃຫ້ຢ່າງພໍສົມຄວນ.
