ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ໂດຍມີອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທີມງານ R&D ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຫາຄຸນນະພາບທີ່ສະຖຽນຕົນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ພວກເຮົາຮັກສາຄວາມສຳພັນທີ່ຍືນຍາວກັບ Sinotruk, Shacman ແລະ Dongfeng, ໂດຍສະໜອງລົດບັນທຸກຕົ້ນສະບັບທີ່ມີສາງສິນຄ້າທີ່ສະຖຽນຕົນ.
ພວກເຮົາສະເໜີເຄື່ອງຈັກລາງກາງປະເພດຂຸດ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກລາງກາງທີ່ມີພື້ນທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກລາງກາງທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກລາງກາງປະເພດສູງອື່ນໆ ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງລູກຄ້າ.
ທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ກຸ່ມ Chengda ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ສຳລັບ semi-trailers ແລະ ເປັນຕัวແທນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກຈີນທີ່ນຳ້້າ. ໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D), ພວກເຮົາສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສົ່ງອອກແບບຄົບວົງຈອນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ ໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ເຂດເຄື່ອງເປີດເຜີຍ, ອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ເຄື່ອງເປີດເຜີຍກາງ, ແລະ ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນທະວີບເອີໂຣບ ແລະ ອາເມລິກາ.
ປະສົບການຂອງບໍລິສັດ
ປະເພດລົດເຄື່ອງຈັກກາງ
ຈຸດປະສົງການສົ່ງອອກ
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈໍາປີ
ຊາວນາ ແລະ ບໍລິສັດດ້ານການຈັດຕັ້ງລະບົບຂົນສົ່ງດ້ານກະສິກຳໃນທະວີບອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ ໄດ້ປະເຊີນບັນຫາຄວາມອັດຕັກໃນການຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອໄປຍັງເຂດກະສິກຳ. ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງປະເພດ semi-trailer ທີ່ເປັນ flatbed ແລະ container ປະເພດ modular ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງເຂົ້າສາລີໄປຍັງປະເທດເຄນຢາ, ຊາດ, ແລະ ຄອຕ ດີ ອິວວາຣ໌ ເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ—ຫຼຸດເວລາໃນການຂົນສົ່ງລົງ 32% ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມພ້ອມໃນການສົ່ງອອກ. ສຳຫຼັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ການຈັດຕັ້ງລະບົບຂົນສົ່ງດ້ວຍ trailer ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ນີ້ ໄດ້ປ່ຽນແປງການຄ້າກະສິກຳທົ່ວໂລກ.
ຜູ້ປະກອບການດ້ານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດກີເນ, ກາຍອນາ, ລີເບເຣຍ, ການາ ແລະ ອຸສະເບັກີສະຖານ ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່ລົ້ມເຫຼວໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ການນຳໃຊ້ semi-trailers ປະເພດ dump ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ແລະ ເສີມຄວາມແຂງແຮງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພາລະບັນທຸກເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນໃນການໃຊ້ງານ - ສຳຫຼັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງ.
ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງໜັກໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຂ້າມເຂດທີ່ຫ່າງໄກໃນທະວີບອາຟຣິກາ ແລະ ມູດເຊີນເອເຊຍ. ພວກເຮົານຳສະເໜີ semi-trailers ປະເພດ lowbed ແລະ ລົດຂົນສົ່ງໜັກ HOWO ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເວລາດຳເນີນໂຄງການຫຼຸດລົງ ແລະ ລົດຕ່ຳລົງເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ສຳຫຼັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດສົ່ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການດຳເນີນໂຄງການໄດ້ສຳເລັດ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງ (semi-trailer) ມືອາຊີບ ແລະ ເປັນຕัวແທນທີ່ໄດ້ຮັບອຳນຸຍາດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ.
ພວກເຮົາຜະລິດເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງປະເພດເຕັກ (flatbed), ເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງປະເພດຕ່ຳ (lowbed), ເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງປະເພດເທ (dump), ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ, ເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງປະເພດກະດູກ (skeleton) ແລະ ເຮືອບັນທຸກປະເພດເຄິ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເອີຣົບເໜືອ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະ ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກອື່ນໆ.
ເຄື່ອງກາງເປີດຂອງ Chengda ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຮົາຢ່າງມີນັກ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງເຄື່ອງກາງເປີດໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການບັນທຸກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາ ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈເລືອກໃຊ້.
ຜູ້ຄຸມການດຳເນີນງານ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຟີລິບປິນ
ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງເຕັກນິກຕ່ຳຂອງ Chengda ໄດ້ເປັນການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການດຳເນີນງານຂ້າມຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາ. ຄຸນນະພາບແມ່ນດີເລີດ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຂົາໃນທະວີບອາຟຣິກາແມ່ນບໍ່ມີໃຜເທົ່າທຽບໄດ້. ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງ!
ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຄນຢາ
ເປັນຕัวແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກເຄື່ອງຈັກ Howo, Chengda ໄດ້ຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ວິທີການແກ້ໄຂບໍລິການຄົບວົງຈອນຂອງພວກເຂົາສຳລັບເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຜູ້ຈັດຊື້, ດູໄບ Heavy Haulage.
ລິຂະສິດ © CD TRUCK LIMITED - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
