EN
ເ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນ
ຊື້ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສຳລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ. ລາຍລະອຽດຂອງ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນທີ່ໜັກ. ກົດເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ!
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ສະຖານະ: ສິນຄ້າໃໝ່ 100%
ການນຳໃຊ້: ເຄື່ອງຂຸດໜັກ, ເຄື່ອງຍົກທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລ້ອມ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄຳ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ
ການຕັ້ງຄ່າ: ຄານຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ Q345B ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ + ແກນລ້ອມ 4 ອັນ (FUWA/BPW) + ລ້ອມທີ່ເຮັດດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ ຫຼື ລະບົບສະປີງທີ່ເຂັ້ມແຂງ
Delivery: ພາຍໃນ 15-25 ວັນເຮັດງານຫຼັງຈາກຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ
ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນຢ່າງຍິ່ງ: ຄານຫຼັກຂອງ ເ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນ ຖືກອອກແບບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຈຸ່ມ (submerged arc welding) ທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກາບອັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບ່ອນຕິດຕັ້ງຈາກການເບິ່ງເບົາຫຼືເຄື່ອນເຄີຍເມື່ອຮັບນ້ຳໜັກເຕັມທີ່ 100 ຕັນ
ການຈັດສຳນຶ້ງນ້ຳໜັກຫຼາຍລ້ອງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ: ຕິດຕັ້ງລ້ອງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 4 ຕັວ (ແຕ່ລະຕັວຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 13 ຕັນ ຫຼື 16 ຕັນ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອບັນທຸກເທິງເສັ້ນທາງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມທຸກຍາກມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການບັນທຸກ ແລະ ມີຄວາມປອດໄພສູງ
ຄວາມສູງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຕ່ຳ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍເວທີສະເປັກເຕີຟີເຄຊັນທີ່ມີລະດັບຕ່ຳ, ລົດເປົ່ານີ້ຮັກສາຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງດ້ານເທິງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສູງ.
ບັນໄດທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ: ບັນໄດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂຶ້ນທີ່ດ້ານທ້າຍຖືກຜະລິດດ້ວຍລະບົບສະປີງຫຼາຍຊັ້ນ ຫຼື ລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຂຶ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລ້ອມຕິດຕາມ (tracked crawlers) ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນທີ່ມີລ້ອມ (wheeled bulldozers) ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ເກີດການລື້ນ.
ວັດສະດຸເຮັດເປັນພື້ນທີ່ຕ້ານການລື້ນ: ພື້ນທີ່ຂອງເວທີຂົນສົ່ງຖືກຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີລາຍເປັນຮູບເສັ້ນທາງ (checkered steel plates) ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບເສີມທີ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບເທິງຂອງເສັ້ນລ້ອມດີຂຶ້ນ ແລະ ຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ທໍ່ ເ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນ ສະເໜີການປະສົມທີ່ດີເລີດໃນອຸດສາຫະກຳ ຂອງຄວາມຈຸກຂອງແຮງບັນທຸກທີ່ສູງຢ່າງຍິ່ງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງ ສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ຕົວກໍານົດ | ລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ມູນເທັກນິກ |
| ຊື່ລະບົບ | ເ trailers ກາງຕ່ຳ 4 ແກນ 100 ຕັນ |
| ຊ່ວງຄວາມຈຸກຂອງການບັນທຸກ | 80 ຕັນ – 100 ຕັນ (ສາມາດປັບແຕ່ງເງື່ອນໄຂໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ) |
| มີຕາມີຕາລວມ | 13,500mm – 15,800mm x 3,000mm (ສາມາດຍືດໄດ້) x 1,250mm |
| ສ້າງເປັນເຫຼົ່າຫຼັກ | ເຫຼັກກາບອອນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ Q345B (ຕົວເລືອກຄານຄູ່ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ) |
| ຂໍ້ກຳນົດຂອງແກນລໍ້ | 4 ແກນລ້ອມ x 13 ຕັນ / 16 ຕັນ ຍີ່ຫໍ້ FUWA ຫຼື BPW |
| ລະບົບຊຸດຍ້າຍ | ສາຍແອັດເຄີເລີເຕີ ແບບໝັກ (Leaf Spring) ແລະ ລະບົບຊ້ອນ (Suspension) ທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ / ເປັນທາງເລືອກ |
| ຂະໜາດຂອງແກນກາງ (King Pin Size) | 2.0 ນິ້ວ (50#) / 3.5 ນິ້ວ (90#) ຍີ່ຫໍ້ JOST |
| ຄົນແຍກລົດ | ລ້ອງແບບ Radial: 11.00R20 / 12R22.5 / 8.25R20 (16 ເສັ້ນ + 1 ເສັ້ນສຳ dự |
ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດເປີດຕໍ່າ 4 ລໍ້
ການນຳໃຊ້
ເ trailers ປະເພດ semi low bed ທີ່ມີລໍ້ 4 ແກນ ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 100 ຕັນ ແມ່ນມີປະສິດທິຜົນຢ່າງຍິ່ງໃນການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງໜັກ, ເຊິ່ງສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຍົກປະເພດ crawler crane, ເຄື່ອງຂຸດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຕັກດິນ, ແລະ ເຄື່ອງກົດລ້ອມທາງດ້ວຍລໍ້ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ລະຫວ່າງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນເມືອງ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໃນດ້ານການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສະຖານທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານພະລັງງານ, ໂດຍຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຮງງານທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງສູບลม (wind turbine), ເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານທີ່ໜັກ, ແລະ ວັດຖຸເຫຼັກທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວ ຜ່ານເຄືອຂ່າຍທາງດ້ວຍທາງດ່ວນແຫ່ງພື້ນທີ່. ນອກຈາກນີ້, ຄຸນສົມບັດດ້ານເຕັກນິກທີ່ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ trailers ປະເພດ semi low bed ທີ່ມີລໍ້ 4 ແກນ ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 100 ຕັນ ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງສູງໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ເປີດ (open-pit mining), ໂດຍສາມາດຂົນສົ່ງລົດຂົນສົ່ງບໍ່ທີ່ໜັກ, ເຄື່ອງຂຸດເຈาะ, ແລະ ເຄື່ອງບຸບທີ່ໜັກ ຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ້ອມໃນເຂດຊົນນະບົດ ໂດຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງໃຫ້ສູງສຸດ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ການຈັດສົ່ງດ້ວຍ container: container ປະເພດ 40HQ ສາມາດບັນທຸກລົດບັນທຸກປະເພດ flatbed ຄວາມຍາວ 40 ຟຸດໄດ້ 2 ຄັນ ໂດຍຕັດສ່ວນທ້າຍຂອງລົດອອກ. ພວກເຮົາມີແຜນຜັງສະເພາະສຳລັບວິທີການຂົນສົ່ງນີ້. ພວກເຮົາຈະອອກແບບສ່ວນທ້າຍຂອງລົດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເອງ. ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເອງ.
ດ້ວຍການຈັດສົ່ງເປັນລຸ້ມ: ວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຮັ້ງ. โดยທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີນີ້ເປັນວິທີທີ່ຖືກທີ່ສຸດ ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງເຄື່ອງຮັ້ງໄດ້. ພວກເຮົາຈະທາຂີ້ຜຶ້ງໃສ່ພື້ນຜິວກ່ອນຈັດສົ່ງ.
ດ້ວຍການຈັດສົ່ງດ້ວຍເຮືອ Ro-Ro: ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງເຄື່ອງຮັ້ງໄດ້ ແລະ ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈສູງເຊິ່ງຕ້ອງການເວລາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລົດເຄື່ອງຈັກຈະດຶງເຄື່ອງຮັ້ງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຮັ້ງເກີດເປັນສາຍເຫຼັກ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ 1: ຈະສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ເປັນທີ່ເຮັດເຄື່ອງຂຶ້ນ-ລົງ ຫຼື ປະເພດຂອງທາງລົງ-ຂຶ້ນໄດ້ຫຼືບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກປະເພດ semi low bed ທີ່ມີ 4 ແກນລໍ້ ແລະ ນ້ຳໜັກໄດ້ 100 ຕັນ ດ້ວຍສ່ວນຂະຫຍາຍດ້ານຂ້າງທີ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້ເຖິງ 3.5 ແມັດເຕີ ແລະ ຕິດຕັ້ງບັນໄດໂຫຼດທີ່ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ໜັກເປັນພິເສດ ໂດຍອີງຕາມຂະໜາດຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ.
ຄຳຖາມທີ 2: ວົງຈອນການຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກສຳລັບການສັ່ງຊື້ແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນເປັນເທົ່າໃດ?
ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານສຳລັບ semi trailer ປະເພດ lowboy ນີ້ ມັກຈະພ້ອມສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອທາງທະເລພາຍໃນ 15-25 ມື້ເຮັດວຽກ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຢືນຢັນການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າແລ້ວ.
ຄຳຖາມທີ 3: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຊີວະສາດ (suspension) ແລະ ຊິ້ນສ່ວນແກນລໍ້ທີ່ເປັນຕົ້ນສະບັບມີໃຫ້ສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດຫຼືບໍ?
ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາສະໜອງການສະໜັບສະໜູນອຸປະກອນທັງໝົດຕະລາດ (full lifecycle accessories support) ສຳລັບ semi trailer low bed ທີ່ມີ 4 ແກນລໍ້ ແລະ ນ້ຳໜັກ 100 ຕັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງໄວວາສຳລັບແຜ່ນເບີກຕົ້ນສະບັບຕົ້ນ (original brake pads), ອາກາດສະຫຼັບ (leaf springs), ລໍ້ທີ່ໃຊ້ເວລາຈອດ (landing gears), ແລະ ວາວອາກາດ (air valves).
