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4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche

Kaufen Sie einen robusten 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche für den Schwertransport. Technische Daten des schweren 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelaufliegers mit tiefer Ladefläche. Klicken Sie, um mehr zu erfahren!

 

Mindestbestellmenge: 1 Einheit

 

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Produktdetails

  

Die 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche bietet eine branchenführende Kombination aus extrem hoher Tragfähigkeit und struktureller Langlebigkeit für den Transport übergroßer Maschinen.

  • Zustand: 100% brandneue

  • Verwendung: Schwere Bagger, Raupenkrananlagen, Bergbaumaschinen und Transport übergroßer Ladung

  • Ausstattung: Hochfester Hauptträger aus Q345B-Stahl + 4 × FUWA-/BPW-Achsen + verstärkte hydraulische oder federbelastete Rampen

  • Lieferung: Innerhalb von 15–25 Werktagen nach Eingang der Anzahlung

 

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Produktparameter-Tabelle

 

Parameter Detaillierte Spezifikationen
Modellname 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche
Tragfähigkeitsbereich 80 Tonnen – 100 Tonnen (anpassbare Spezifikationen)
Gesamtabmessungen 13.500 mm – 15.800 mm × 3.000 mm (erweiterbar) × 1.250 mm
Material des Hauptträgers Hochfester Kohlenstoffstahl Q345B (Option mit schwerlasttauglicher Doppelplatte)
Achsspezifikation 4 Achsen × 13-Tonnen-/16-Tonnen-FUWA- oder BPW-Marken
Aufhängungssystem Schwerlast-mechanische Blattfeder / Starrfederung optional
Königsbolzen-Größe 2,0 Zoll (50 kg) / 3,5 Zoll (90 kg), Marke JOST
Reifenspezifikation radialreifen 11,00R20 / 12R22,5 / 8,25R20 (16 Einheiten + 1 Ersatz)

  

Merkmale des 4-Achsen-Lowboy-Anhängers

  • Extreme strukturelle Haltbarkeit: Hauptträger des 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche sind mittels schwerlasttauglicher Unterpulverschweißtechnik aus hochfestem Kohlenstoffstahl gefertigt und schützen den Rahmen vor Verformung unter konzentrierten Lasten von bis zu 100 Tonnen.

  • Optimierte Gewichtsverteilung auf mehrere Achsen: Ausgestattet mit vier hochwertigen schwerlasttauglichen Achsen mit einer Tragfähigkeit von jeweils 13 oder 16 Tonnen bietet dieser Sattelanhänger eine hervorragende Laststabilität sowie eine hohe Sicherheitsreserve auf anspruchsvollen grenzüberschreitenden Fernstraßen.

  • Niedrige Arbeitsplattformhöhe: Entworfen mit einer Low-Drop-Deck-Plattform-Spezifikation, behält der Anhänger einen extrem niedrigen Schwerpunkt bei, um ein perfektes Transportgleichgewicht und hervorragende Überhöhungsfreiheit für hoch aufragende Maschinen zu gewährleisten.

  • Schwerlastverstärkte Rampen: Die hinteren Ladeleitern bestehen aus mehrfach gefederten Verstärkungen oder optionalen hydraulischen Systemen, wodurch Bediener schwere Raupenfahrzeuge oder radbetriebene Bulldozer sicher und rutschfest laden können.

  • Rutschfeste Deckoberfläche: Der Ladeflächenboden besteht aus hochdicken, profilierten Stahlplatten und verstärkten seitlichen Auslegern, wodurch die Reifenhaftung maximiert und die nutzbare Ladeoberfläche für vielfältige Anwendungsbereiche erweitert wird.

 

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Anwendung

 


Der vierrädrige halbtiefe Anhänger mit einer Tragfähigkeit von 100 Tonnen ist außerordentlich effektiv für den Logistiktransport schwerer Baumaschinen und ermöglicht mühelos den Transport hochtonniger Raupenkrane, massiver Bagger, Rammgeräte und großformatiger Straßenwalzen zwischen Baustellen für städtische Infrastrukturprojekte. Er ist zudem die bevorzugte Wahl in den Bereichen industrielle Fertigung und Energieinfrastruktur, wo er übergroße Fabrikkomponenten, Windkraftanlagenteile, schwere Leistungstransformatoren sowie vorgefertigte Stahlkonstruktionen über regionale Autobahnnetze transportiert. Darüber hinaus machen die speziellen technischen Spezifikationen den vierrädrigen halbtiefen Anhänger mit einer Tragfähigkeit von 100 Tonnen besonders zuverlässig für den Transport von Tagebaugeräten: Er befördert schwere Mining-Kipper, Bohranlagen und Brechanlagen über unbefestigte ländliche Wege bei maximaler struktureller Sicherheit.

 

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Verpackung und Transport

 

Versand per Container: Ein 40HQ-Container kann zwei Einheiten eines 40-Fuß-Flachbettschleppers aufnehmen, wobei das Heck des Schleppers gekürzt wird. Wir verfügen über eine spezielle Bauplanzeichnung für diese Transportmethode. Das Ende des Schleppers wird so konstruiert, dass es selbstmontierbar ist. Die Montage erfolgt einfach und unkompliziert durch den Kunden.

Per Massenversand: Die gängigste Transportmethode für Anhänger. In der Regel ist diese Methode die kostengünstigste und gewährleistet die Unversehrtheit des Anhängers. Vor dem Versand wird die Oberfläche gewachst.

Per Ro-Ro-Versand: Diese Methode gewährleistet die Unversehrtheit des Anhängers und ist besonders zeitsensitiv. Der Zugmaschine zieht den Anhänger in die Ladezone des Schiffes, wodurch Rostbildung am Anhänger vermieden wird.

 

 

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Häufig gestellte Fragen

 

Frage 1: Können Breite der Ladeplattform oder Rampe individuell angepasst werden?
Ja, wir können den 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelauflieger mit tiefer Ladefläche mit ausfahrbaren Seitenverbreiterungen bis zu 3,5 Metern konfigurieren und schwere hydraulische Laderampen basierend auf den Abmessungen Ihrer Ausrüstung installieren.

Frage 2: Wie lange dauert typischerweise der Produktions- und Lieferzyklus für eine Bestellung?
Standardkonfigurationen dieses Lowboy-Sattelaufliegers sind in der Regel innerhalb von 15–25 Werktagen nach Bestätigung der Anzahlung versandbereit zum Seehafen.

Frage 3: Sind Original-Ersatzteile für Federung und Achskomponenten für zukünftige Wartungsarbeiten erhältlich?
Absolut. Wir bieten umfassende Ersatzteilunterstützung über den gesamten Lebenszyklus des 4-Achsen-100-Tonnen-Sattelaufliegers mit tiefer Ladefläche, wodurch eine schnelle weltweite Lieferung originaler Bremsbeläge, Blattfedern, Stützfüße und Druckluftventile gewährleistet ist.

 

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