EN
4-akselinen 100 tonnin puolimatala alustatraileri
Osta kestävä 4-akselinen 100 tonnin puolimatala alustatraileri raskaiden kuljetusten tarpeisiin. Raskaiden 4-akselisten 100 tonnin puolimatalien alustatrailerien tekniset tiedot. Napsauta lisätietojen saamiseksi!
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
Vaatimus: 100% Toinen Käsi
Käyttö: Raskas kaivinkoneet, ketjutornikranit, kaivosteollisuuden laitteet ja ylisuuret kuormat
Muotoitus: Korkean vetolujuuden omaava Q345B-teräksestä valmistettu pääpalkki + 4 × FUWA/BPW-akselia + vahvistetut hydrauliset tai jousirampit
Toimitus: 15–25 työpäivän sisällä talletuksesta
Erinomainen rakenteellinen kestävyys: Pääpalkit 4-akselinen 100 tonnin puolimatala alustatraileri on suunniteltu käyttäen raskasmekoisessa upotuskaarihitsaustekniikassa valmistettua korkealujuista hiiliterästä, mikä suojelee alustaa muodonmuutoksilta keskitetyn 100 tonnin kuorman vaikutuksesta.
Optimoitu moniakselinen painonjakautuma: Tämä puoliperävaunu on varustettu neljällä premium-luokan 13 tonnin tai 16 tonnin raskasmekoisella akselilla, mikä tarjoaa erinomaisen kuorman vakauden ja korkean turvallisuusvaran myös raskaille rajanylitystien osuuksille.
Matala työkorkeus: Suunniteltu alhaalla sijaitsevalla alustalla, joka varmistaa erinomaisen kuljetustasapainon ja loistavan yläpuolisen vapaan tilan korkeille koneille.
Raskasrasainen vahvistettu ramppi: Takalatausportaat on valmistettu monijousisella vahvistuksella tai vaihtoehtoisesti hydraulisilla järjestelmillä, mikä mahdollistaa raskaiden kulkurakenteisten traktoreiden tai pyöräkäyttöisten kaivinkoneiden turvallisen lataamisen ilman liukumista.
Liukumaton alustamateriaali: Kuljetusalustan lattia on valmistettu paksuista ruutupinnallisista teräslevyistä ja vahvistettu sivuille ulottuvilla tuentarakenteilla, mikä maksimoi renkaiden tarttuvuuden ja laajentaa käytettävissä olevaa latauspintaa monipuolisille sovellusalueille.
TUOTEN YKSITYISKOHDET
Se 4-akselinen 100 tonnin puolimatala alustatraileri tarjoaa alallaan johtavan yhdistelmän erinomaista kuormaustehoa ja rakenteellista kestävyyttä ylisuurten koneiden logistiikkaan.
Tuotetiedot-taulukko
| Parametrit | Yksityiskohtaiset määritykset |
| Mallin nimi | 4-akselinen 100 tonnin puolimatala alustatraileri |
| Latauskapasiteetin alue | 80 tonnia – 100 tonnia (mukautettavissa) |
| Kokonaisulottuvuudet | 13 500 mm – 15 800 mm × 3 000 mm (laajennettavissa) × 1 250 mm |
| Pääsäiliö materiaali | Q345B-korkean vetolujuuden omaava hiiliteräs (vaihtoehtoisesti raskas käyttö -luokan kaksinkertainen levy) |
| Akselispesifikaatio | 4 akselia × 13 tonnia / 16 tonnia FUWA- tai BPW-merkkisiä |
| Jousitusjärjestelmä | Raskasmekoinen mekaaninen lehtijousi / jäykkä jousitus (valinnainen) |
| Kuningaspinnan koko | 2,0 tuumaa (50 kg) / 3,5 tuumaa (90 kg), JOST-merkki |
| Renkaiden määritys | 11,00R20 / 12R22,5 / 8,25R20 radiaalirenkaat (16 kappaletta + 1 varaosana) |
Neljän akselin alhaanpohjaisen perävaunun ominaisuudet
Sovellus
Neliakselinen 100 tonnin puolamatala alustatrailer on erinomaisen tehokas raskaiden rakennuskoneiden logistiikassa ja siirtää helposti suuritonnisia kulkukrankeja, valtavia kaivinkoneita, paalutuslaitteita ja suuria tievaivaimia kaupallisilla infrastruktuurityömailla. Se on myös ensisijainen valinta teollisuuden valmistus- ja energiainfrastruktuurialoilla, jolloin sillä kuljetetaan liian suuria tehdaskomponentteja, tuulivoimalaitoksen osia, raskaita voimamuuntajia ja valmiiksi valmistettuja teräsraenteita alueellisten moottoriteiden verkostossa. Lisäksi erityiset tekniset ominaisuudet tekevät neliakselisesta 100 tonnin puolamatalasta alustatrailerista erinomaisen luotettavan avoimen kaivoksen kaluston kuljetukseen, jolloin raskaita kaivosten kuumakuljetusautoja, porauslaitteita ja murskauksia kuljetetaan epätasaisilla maanteillä maksimaalisella rakenteellisella turvallisuudella.
Pakkaus ja kuljetus
Konttilähetys: 40HQ-konttiin mahtuu 2 kappaletta 40 jalkaa pitkiä tasalavoja, joissa on katkaistu lavan takaosa. Meillä on erityinen piirustus tästä kuljetustavasta. Suunnittelemme lavan takaosan itsekiinnitykseen soveltuvaksi. Se on helppoa kokoa itse.
Erätoimituksella: Yleisin tapa kuljettaa perävaunuja. Tämä on yleensä halvin tapa, ja se suojaa perävaunun kokonaisuutta. Emme pinnanvahvista ennen lähettämistä.
Ro-ro-kuljetuksella: Tämä suojaa perävaunun kokonaisuutta, ja se on erityisen aikarajoitettu. Veturi vetää perävaunun sisään laivan kabinettiin, jolloin perävaunun ruostuminen voidaan välttää.
UKK
K1: Voiko latausalustan leveyttä tai rampin tyyppiä muokata?
Kyllä, voimme konfiguroida 4-akselisen 100 tonnin puoliperävaunun alhaalla sijaitsevalla alustalla (low bed) ulkonevilla sivulaajennuksilla, jotka voidaan vetää ulos enintään 3,5 metriin ja asentaa raskas hydraulinen lastausramppi perustuen teidän laitteiston mittoihin.
K2: Mikä on tyypillinen tuotanto- ja toimitusaika tilaukselle?
Tämän lowboy-puoliperävaunun standardikonfiguraatiot ovat yleensä valmiita merisatamaan lähetettäväksi 15–25 arkipäivän sisällä talletuksen vahvistamisesta.
K3: Onko aitoja jousitusosia ja akselikomponentteja saatavilla tulevaa huoltoa varten?
Ehdottomasti. Tarjoamme täyden elinkaaren varaosatukea 4-akseliselle 100 tonnin puoliperävaunulle alhaalla sijaitsevalla alustalla (low bed), mikä takaa nopean maailmanlaajuisen toimituksen alkuperäisistä jarrukiskoista, lehtijousta, laskeutumispyörästä ja ilmventtiileistä.
