EN
4-вісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн
Купіть міцний 4-вісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн для перевезення важких вантажів. Технічні характеристики важкого 4-вісного напівнизькопланованого причепа вантажопідйомністю 100 тонн. Натисніть, щоб дізнатися більше!
Мінімальна кількість замовлення: 1 одиниця
- Огляд
- Рекомендовані продукти
Стан: 100% новий
Застосування: Важкі екскаватори, гусеничні крани, гірничодобувне обладнання та перевезення надмірно великих вантажів
Конфігурація: Основна балка з високоміцної вуглецевої сталі Q345B + 4 осі FUWA/BPW + підсилені гідравлічні або пружинні рампи
Доставка: У межах 15–25 робочих днів після внесення передплати
Надзвичайна конструктивна міцність: Основні балки 4-вісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн виготовлені за технологією електродугового зварювання під шлаком із високоміцної вуглецевої сталі, що захищає раму від деформації під концентрованим навантаженням до 100 тонн.
Оптимізоване розподілення ваги на кількох осях: Обладнаний чотирма преміальними важкими осями вантажопідйомністю 13 або 16 тонн, цей напівпричіп забезпечує виняткову стабільність вантажу й високий рівень безпеки на складних міжнародних автотрасах.
Низька висота робочої платформи: Спроектований з низькою платформою типу drop-deck, причіп забезпечує надзвичайно низький центр ваги для досягнення ідеальної рівноваги під час транспортування та чудового вертикального проходу для високих машин.
Міцні підсилені рампи: Задні завантажувальні сходи виготовлені з багатопружинним підсиленням або за опцією — з гідравлічною системою, що дозволяє операторам безпечно завантажувати важкі гусеничні екскаватори-погрузчики або колісні бульдозери без ковзання.
Протисковзний матеріал платформи: Підлога вантажної платформи виготовлена зі сталевих листів високої товщини з ромбоподібним рельєфом та підсилені бічні підпори, що максимізує зчеплення шин і розширює корисну площу завантаження для різноманітних сфер застосування.
Деталі продукту
The 4-вісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн забезпечує провідне в галузі поєднання надзвичайно високої вантажопідйомності та структурної міцності для логістики надмірно великих машин.
Таблиця параметрів продукту
| Параметр | Детальні специфікації |
| Назва моделі | 4-вісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн |
| Діапазон вантажопідйомності | 80 тонн – 100 тонн (спеціальні технічні характеристики за замовленням) |
| Загальні розміри | 13 500 мм – 15 800 мм × 3 000 мм (розширюваний) × 1 250 мм |
| Матеріал головної балки | Високоміцна вуглецева сталь Q345B (опція важкого типу з подвійним листом) |
| Характеристики осей | 4 осі × 13 тонн / 16 тонн марок FUWA або BPW |
| Підвіска | Механічна важка ресорна підвіска / жорстка підвіска (опціонально) |
| Розмір шківа керуючого пальця | 2,0 дюйма (50 кг) / 3,5 дюйма (90 кг), бренд JOST |
| Специфікація шини | радіальні шини 11.00R20 / 12R22.5 / 8.25R20 (16 шт. + 1 запасна) |
Особливості низькопланшетного напівпричепа з 4 осями
Застосування
Чотиривісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн надзвичайно ефективний для логістики важкої будівельної техніки: він легко перевозить високотоннажні гусеничні крани, масивні екскаватори, пальові установки та великі дорожні катки між об’єктами у міській інфраструктурі. Цей причіп також є провідним вибором у секторах промислового виробництва та енергетичної інфраструктури — він перевозить надмірно габаритні компоненти заводів, секції вітрових турбін, важкі силові трансформатори та збірні сталеві конструкції по регіональних автомагістралях. Крім того, спеціальні технічні характеристики роблять чотиривісний напівнизькопланований причіп вантажопідйомністю 100 тонн надійним рішенням для транспортування обладнання для відкритих гірничих робіт: він забезпечує безпечну доставку важких кар’єрних самоскидів, бурильних установок та дробильних комплексів по неасфальтованих сільських дорогах з максимальною структурною безпекою.
Опаковка та транспортування
Морськими контейнерами: у контейнері 40HQ можна перевезти 2 одиниці 40-футового платформного напівпричепа з обрізаним заднім кінцем. Ми маємо спеціальний креслярський креслення цього способу транспортування. Ми проектуємо задній кінець напівпричепа так, щоб він мав функцію самозбирання. Його легко зібрати самостійно.
Оптом: Найпоширеніший спосіб транспортування причепів. Зазвичай це найекономічніший спосіб, і він забезпечує збереження повної комплектації причепа. Перед відправленням ми наносимо на поверхню воск.
Рол-он-рол (Ro-Ro): Цей спосіб забезпечує збереження повної комплектації причепа й є дуже терміновим. Тягач в’їжджає з причепом у трюм судна, що запобігає корозії причепа.
Часті запитання
П1: Чи можна індивідуалізувати ширину завантажувальної платформи або тип рампи?
Так, ми можемо сконфігурувати напівпричіп-низькопланшетник з 4 осями та вантажопідйомністю 100 тонн із висувними бічними надбудовами до 3,5 метра та встановити важкі гідравлічні погрузочні рампи з урахуванням розмірів вашого обладнання.
П2: Який типовий цикл виробництва та поставки замовлення?
Стандартні конфігурації цього напівпричепа-низькопланшетника, як правило, готові до відправки через морський порт протягом 15–25 робочих днів після підтвердження авансового платежу.
П3: Чи доступні оригінальні деталі підвіски та осей для подальшого технічного обслуговування?
Звичайно. Ми забезпечуємо повну підтримку аксесуарів протягом усього життєвого циклу напівпричепа-низькопланшетника з 4 осями та вантажопідйомністю 100 тонн, що гарантує швидку міжнародну доставку оригінальних гальмівних колодок, листових ресор, опорних механізмів та пневмоклапанів.
