remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes
Achetez une remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes robuste pour le transport lourd. Caractéristiques techniques de la remorque semi-basse lourde à 4 essieux de 100 tonnes. Cliquez pour en savoir plus !
Quantité minimale de commande : 1 unité
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Condition : 100 % Tout Neuf
Utilisation : Excavatrices lourdes, grues mobiles sur chenilles, équipements miniers et transport de fret surdimensionné
Configuration : Poutre principale en acier haute résistance Q345B + 4 essieux FUWA/BPW + rampes hydrauliques ou à ressort renforcées
Livraison : Dans les 15 à 25 jours ouvrables suivant le versement de l’acompte
Résistance structurelle extrême : Poutres principales du remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes sont conçues à l’aide d’une technologie de soudage à l’arc submergé robuste et d’un acier au carbone haute résistance, protégeant le châssis contre toute déformation sous des charges concentrées de 100 tonnes.
Répartition optimisée du poids sur plusieurs essieux : Équipé de quatre essieux robustes haut de gamme de 13 ou 16 tonnes, cette semi-remorque assure une stabilité de charge supérieure et une marge de sécurité élevée sur les autoroutes transfrontalières accidentées.
Hauteur réduite de la plateforme de travail : Conçu avec une spécification de plateforme à plancher bas, la remorque maintient un centre de gravité ultra-bas afin d'assurer un équilibre parfait pendant le transport et une excellente hauteur libre sous plafond pour les machines hautes.
Rampes renforcées pour charges lourdes : Les échelles de chargement arrière sont construites avec un renforcement à ressorts multiples ou, en option, avec des systèmes hydrauliques, permettant aux opérateurs de charger en toute sécurité des engins chenillés lourds ou des bulldozers à roues sans risque de glissement.
Matériau antidérapant pour la plateforme : Le plancher de la plateforme de chargement est fabriqué à partir de tôles d’acier nervurées d’épaisseur élevée et renforcées par des supports latéraux extérieurs, optimisant l’adhérence des pneus et élargissant la surface utile de chargement pour divers domaines d’application.
DÉTAILS DU PRODUIT
La remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes offre une combinaison de capacité de charge ultra-élevée et de durabilité structurelle inégalée dans le secteur, adaptée au transport de machines surdimensionnées.

Table des paramètres du produit
| Paramètre | Spécifications détaillées |
| Nom du modèle | remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes |
| Plage de capacité de chargement | 80 tonnes – 100 tonnes (spécifications personnalisables) |
| Dimensions globales | 13 500 mm – 15 800 mm × 3 000 mm (extensible) × 1 250 mm |
| Matériau du longeron principal | Acier au carbone haute résistance Q345B (option double plaque renforcée) |
| Spécifications des essieux | 4 essieux × 13 tonnes / 16 tonnes des marques FUWA ou BPW |
| Suspension | Suspension rigide à lames mécaniques robuste (en option) |
| Diamètre de la rotule | 2,0 pouce (50 #) / 3,5 pouces (90 #), marque JOST |
| Spécification des pneus | pneus radiaux 11,00R20 / 12R22,5 / 8,25R20 (16 unités + 1 de rechange) |
Caractéristiques de la remorque basse à 4 essieux
Application
La remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes est exceptionnellement efficace pour la logistique des engins de chantier lourds, permettant aisément le déplacement de grues sur chenilles à forte capacité, d’excavatrices massives, de foreuses à pieux et de rouleaux compresseurs à grande échelle entre les chantiers d’infrastructures urbaines. Elle constitue également un choix privilégié dans les secteurs de la fabrication industrielle et des infrastructures énergétiques, transportant des composants d’usine surdimensionnés, des éléments d’éoliennes, des transformateurs électriques lourds et des structures en acier préfabriquées sur les réseaux autoroutiers régionaux. En outre, ses caractéristiques techniques spécialisées rendent la remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes particulièrement fiable pour le transport d’équipements minières à ciel ouvert, acheminant des camions-bennes miniers lourds, des installations de forage et des usines de concassage sur des terrains ruraux non revêtus, avec une sécurité structurelle maximale.

Emballage et transport
Expédition en conteneur : un conteneur 40HQ peut contenir 2 unités de remorques à plateau plat de 40 pieds, avec une découpe à l’extrémité arrière de la remorque. Nous disposons d’un plan spécifique pour ce mode de transport. Nous concevrons l’extrémité arrière de la remorque de façon à ce qu’elle soit autoportante. Son assemblage est simple et peut être réalisé facilement par vous-même.
Par expédition en vrac : la méthode la plus courante pour transporter les remorques. Généralement, il s'agit de la solution la moins coûteuse et elle permet de préserver l'intégrité de la remorque. Nous appliquons une cire sur la surface avant l'expédition.
Par expédition roulier (Ro-Ro) : cette méthode permet de préserver l'intégrité de la remorque et est très sensible aux délais. Le camion tracteur conduit la remorque à l'intérieur de la cale afin d'éviter qu'elle ne rouille.

FAQ
Q1 : La largeur de la plateforme de chargement ou le type de rampe peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, nous pouvons configurer la remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes avec des rallonges latérales escamotables jusqu’à 3,5 mètres et installer des rampes hydrauliques lourdes pour le chargement, en fonction des dimensions de votre équipement.
Q2 : Quel est le délai de production et de livraison habituel pour une commande ?
Les configurations standard de cette remorque semi-basse sont généralement prêtes pour l’expédition au port maritime dans un délai de 15 à 25 jours ouvrables suivant la confirmation de l’acompte.
Q3 : Des pièces d’origine pour la suspension et les composants d’essieu sont-elles disponibles pour la maintenance future ?
Absolument. Nous fournissons un soutien complet en accessoires tout au long du cycle de vie de la remorque semi-basse à 4 essieux de 100 tonnes, garantissant une expédition mondiale rapide de plaquettes de frein d’origine, de ressorts à lames, de vérins de stabilisation et de soupapes pneumatiques.
