EN
ເຮືອບໍລິການເປີດດ້ານຂ້າງ (Skeletal) ສຳລັບທ່າເຮືອ
ເຮືອບໍລິການເປີດດ້ານຂ້າງ (Skeletal) ສຳລັບທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີສະເພກເລີດ. ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ 20 ຟຸດ/40 ຟຸດ. ກົດເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ!
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຮືອບໍລິການເປີດເທິງດອກແບບເປີດເທິງດອກ (Skeletal Semi Trailer) ແມ່ນເປັນເຮືອບໍລິການຈັດສັນທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ (Intermodal) ໂດຍເປົ້າໝາຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະສິດທິຜົນດ້ານການດຳເນີນງານໃນສະຖານທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານທີ່ເທີມິນານ (Terminal) ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ. ເຮືອບໍລິການນີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສຳຫຼັບເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເຮືອເດີນທາງທາງທະເລ ແລະ ການຂົນສົ່ງພາຍໃນບໍລິເວນດິນ, ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຈາກການບັນທຸກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການບໍາຮັກສາຂອງຟະລີດຂອງທ່ານ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ຕົວກໍານົດ | ລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ມູນເທັກນິກ |
| ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ | 40,000 kg – 60,000 kg |
| มີຕາມີຕາລວມ | 12,500mm × 2,500mm × 1,550mm (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ສ້າງເປັນເຫຼົ່າຫຼັກ | ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ Q345B / T700 |
| ประเภทเพลา | 3 ແກນລໍ້, 13T/16T FUWA/BPW/L1 ຍີ່ຫໍ້ |
| Locks ອຸປະກອນຮູບສູນ | 4 / 8 / 12 ຊุด (ມາດຕະຖານ ISO) |
| ລົດຖີບ | ລໍ້ບໍ່ມີທໍ່ 12R22.5 (12 ອັນ + 1 ອັນສຳ dự) |
| ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ | JOST / FUWA 28T ປັບໄດ້ 2 ລະດັບດ້ວຍມື |
ການນຳໃຊ້
ເຮືອບໍລິການປະເພດ semi trailer ມີປະສິດທິຜົນຢ່າງຍິ່ງໃນເຂດທີ່ໃຊ້ງານເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ຮັບ-ຈັດສົ່ງຕູ້ມະຫາສົມຸດ (maritime container terminals) ແລະ ທ່າເຮືອແຫ້ງພາຍໃນບໍລິເວນ (inland dry ports) ໂດຍເປັນເຄື່ອງມືຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງແນວນອນ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນສູນກາງລົດໄຟສຳລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ (intermodal rail hubs) ແລະ ສູນກາງການຈັດສົ່ງດ້ານຂົນສົ່ງ (logistics distribution centers) ທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງຕົວຖັງ (chassis) ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບສູງ ("no-nonsense") ເພື່ອຍ້າຍຕູ້ຈາກເຂດເກັບຮັກສາໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງ. ການອອກແບບຂອງມັນເຫມາະສົມເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນເຂດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມຖະໜົນທະເລທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເກືອສູງ (high-salinity coastal regions) ໂດຍທີ່ trailer ທົ່ວໄປອາດຈະເກີດການສຶກສາເກີນໄປ (premature wear).
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
Trailer ປະເພດ skeleton ທີ່ມີລ້ອມ 3 ຄູ່ ໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍຂີ້ເຫີຍຕ້ານການເກີດຊີ້ນ (anti-rust wax) ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມແຂງຢ່າງມືອາຊີບກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງດ້ວຍວິທີການ roll-on/roll-off, ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (bulk carrier), ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ (container transport) ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ທ່ານກຳນົດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໃນເວລາທີ່ກຳນົດ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ຄວາມຈຸຂອງເຮືອບັນທຸກນີ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບ: ຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນ, ມັນສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 40-60 ຕັນ.
ຄຳຖາມ: ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງຂອງຜະໜາງຂ້າງໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜະໜາງຂ້າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານບັນທຸກ.
ຄຳຖາມ: ມັນໃຊ້ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ?
ຄຳຕອບ: ມີທັງສອງລະບົບຄື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານເຮືອບັນທຸກເຄິ່ງ (semi trailers) ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມໜັກຫຼາຍ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ສົມບູນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດສະໜອງເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີລາຄາເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງໃຕ້ເຖິງເອີຣົບ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນບໍລິການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ແລະ ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
