ເຮືອບ່ອນກາງຕ່ຳ 2 ແກນ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 6 ຕັນ

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

ເ trailers ຕໍ່າທີ່ມີລ້ອມ 2 ແກນ ແລະ ນ້ຳໜັກ 6 ຕັນ ແມ່ນເປັນ trailers ພາຫະນະທີ່ມີຂະໜາດຄ່ອຍໆ ແຕ່ແຮງບັນຈຸສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຂຸດນ້ອຍໆ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍໂຄງສ້າງທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມຜືນ 8×14 ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບເປັນເສັ້ນທາງ (checkered plate) ທີ່ໜາ 3 ມມ ເຊິ່ງເປັນເວທີເຮັດວຽກ (6m×2.5m), ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸໄດ້ 6 ຕັນ ໃນບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເດີ່ນ (concentrated load capacity), ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂຸດນ້ອຍໆ ໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ຖະໜົນຊົນນະບົດ. trailers ຕໍ່າທີ່ມີລາຄາຖືກນີ້ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການດຳເນີນງານວິສະວະກຳຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການຍ້າຍອຸປະກອນ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກລາກຕໍ່ທີ່ມີລໍ້ 2 ແກນ ແລະ ຕໍ່າ

🔵 ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ໂຄງສ້າງຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີແກນຫຼັກທີ່ໜາຂຶ້ນ ແລະ ແກ້ວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ຕ້ານການບິດຕົວ ແລະ ຕ້ານການເปลີ່ຍນຮູບ, ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

🔵 ການອອກແບບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຈຸດສູນກາງຕ່ຳ: ໂຄງສ້າງຕຳ່ຊ່ວຍຫຼຸດລົງຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຢານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີຄວາມສະຖຽນແລະປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍບັນໄດ, ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງສາມາດເຂົ້າ-ອອກໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າ-ອອກມີປະສິດທິພາບສູງ.

🔵 ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ແຂງແຮງ: ໃຊ້ເອກະສານລໍ້, ປະທັບເບີກ ແລະ ລະບົບຊ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງທັງໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບທີ່ສະຖຽນ.

🔵 ການສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຈຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສີ ແລະ ປະເພດບັນໄດສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການນຳໃຊ້

ເຄື່ອງຈັກການກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ 2 ແກນ (lowboy) ແມ່ນເໝາະສຳລັບການຍ້າຍຍ້າຍໃນໄລຍະທາງສັ້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງກົດທາງ, ເຄື່ອງປູກທາງ, ເຄື່ອງເກັບເກີ່ยว, ໂຕແປງໄຟຟ້າ, ແລະ ຊຸດເຄື່ອງປ່ອນໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກການກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ lowboy ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່, ສວນການຈັດສົ່ງ, ທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບທາງທີ່ສັບສົນໃນເຂດຕ່າງໆທົ່ວໂລກ.

ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ

ຍານພາຫະນະທັງໝົດໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນການຂີ້ເຫີຍ ແລະ ການກັດກິນກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໄດ້ຖືກຫໍ່ຫຸ້ມເພື່ອປ້ອງກັນການຕີກະທົບ ແລະ ການກັດກິນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (bulk carrier) ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ (roll-on/roll-off), ແລະ ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ FOB, CIF, CFR ແລະ ເງື່ອນໄຂອື່ນໆ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

Q: ຄວາມຈຸສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງຈັກການກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ 2 ແກນ (lowboy) ນີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດ?
A: ຄວາມຈຸ່ມຂອງການອອກແບບມາດຕະຖານແມ່ນປະມານ 30 ຕັນ。ການປັບແຕ່ງແລະການເສີມແຂງສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນທີ່ທ່ານຂົນສົ່ງ, ຂໍ້ບັງຄັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສະພາບຖະໜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຮັບນ້ຳໜັກ。

Q: ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຂະໜາດ, ສີ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍບໍ?
A: ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ。ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນ, ສີ, ສັນຍາລັກ, ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ຊື່ແບຣນດ໌ຂອງລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ ສາມາດປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດແລະສະຖານະການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ。

Q: ເວລາຈັດສົ່ງປົກກະຕິແມ່ນເທົ່າໃດ? ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍບໍ?
A: ເວລາຈັດສົ່ງສຳລັບຮູບແບບມາດຕະຖານແມ່ນ 15-30 ມື້。ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດແມ່ນ 1 ຫົວ. ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍ ແລະ ການສັ່ງຊື້ທີ່ຕ້ອງການດ່ວນສາມາດຈັດເປັນອັນດັບທຳອິດໃນການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສຳລັບການຈັດສົ່ງຢ່າງໄວວ່າ.

Q: ທ່ານສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະກັບລະບົບຂັບຂີ່ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາໄດ້ບໍ? ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ບັງຄັບຂອງປະເທດຕ່າງໆບໍ?
A: ລົດເປີດທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟບໍ່ມີລະບົບການບັງຄັບທິດທາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຈັບຄູ່ກັບລົດເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາໄດ້ຫຼາຍຮູບແບບ. ຂະໜາດ, ລະບົບຫ້າມລໍ້, ລະບົບສະຫວ່າງ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆສາມາດປັບຕາມຂໍ້ບັງຄັບຂອງປະເທດເປົ້າໝາຍ.

Q: ທ່ານເປັນໂຮງງານຫຼືບໍລິສັດການຄ້າ?
A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຮ່າງກາຍ, ຜະລິດແລະຂາຍໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຜ່ານພາກສ່ວນກາງ. ພວກເຮົາດຳເນີນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສະເໝືອນກັນ ແລະ ສະເໜີລາຄາໂຮງງານທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ.